[發明專利]一種新能源舊電池檢修用固定架

有效

• 申請號: 202110068045.2
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112757187B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 陳地長
• 申請（專利權）人: 孫雨
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/00;H01M10/42
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 王前程

本發明涉及一種固定架，尤其涉及一種新能源舊電池檢修用固定架。提供一種能夠在檢修時將新能源電池固定住，不會松動，不會影響檢修效率的新能源舊電池檢修用固定架。一種新能源舊電池檢修用固定架，包括有：安裝架；放置組件，安裝在安裝架上通過滑動的方式進行放置；夾緊組件，安裝在安裝架上，通過轉動的方式進行夾緊。本發明通過放置組件能夠放置需要進行檢修的舊電池，通過夾緊組件能夠將需要進行檢修的舊電池夾緊，通過阻擋組件能夠在對舊電池進行檢修時卡住夾板，避免夾板轉動，通過固定組件能夠在轉動夾板的時卡住壓塊，更方便人們使用，通過下壓組件能夠不再需要通過人工推動夾板，節省了大量人力。

技術領域

本發明涉及一種固定架，尤其涉及一種新能源舊電池檢修用固定架。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源電池就是指新能源汽車用電池。

新能源電池在使用過后，需要對其進行檢修，避免新能源電池出現問題影響新能源汽車正常使用，在對新能源電池進行檢修時，一般都是通過人工將新能源電池本體固定住，這種通過人工固定的方式固定不牢固，容易松動，影響檢修效率。

因此，發明一種能夠在檢修時將新能源電池固定住，不會松動，不會影響檢修效率的新能源舊電池檢修用固定架來解決上訴問題很有必要。

發明內容

為了克服人工對新能源電池進行固定的方式固定不牢固，容易松動，影響檢修效率的缺點，本發明的目的是提供一種能夠在檢修時將新能源電池固定住，不會松動，不會影響檢修效率的新能源舊電池檢修用固定架。

技術方案為：一種新能源舊電池檢修用固定架，包括有：安裝架；放置組件，安裝在安裝架上通過滑動的方式進行放置；夾緊組件，安裝在安裝架上，通過轉動的方式進行夾緊。

作為更進一步的優選方案，放置組件包括有：安裝板，安裝在安裝架上；第一安裝桿，第一安裝桿至少為兩個，均滑動式安裝在安裝板上；第一彈簧，第一彈簧至少為兩個，均安裝在第一安裝桿與安裝板之間；連接板，連接板為兩個，均安裝在兩個第一安裝桿之間；放置板，安裝在四個第一安裝桿之間。

作為更進一步的優選方案，夾緊組件包括有：夾板，夾板至少為兩個，均轉動式安裝在安裝板上；導桿，導桿至少為兩個，均安裝在夾板上；壓塊，壓塊至少為兩個，均滑動式安裝在導桿上；條形板，條形板為兩個，均安裝在壓塊底部之間；第二彈簧，第二彈簧至少為兩個，均安裝在壓塊與導桿之間。

作為更進一步的優選方案，還包括有阻擋組件，阻擋組件包括有：第一安裝塊，第一安裝塊至少為兩個，均安裝在安裝板上；第二安裝桿，第二安裝桿至少為兩個，均滑動式安裝在第一安裝塊上；第三彈簧，第三彈簧至少為兩個，均安裝在卡板與第一安裝塊之間；卡板，卡板至少為兩個，均安裝在兩個第二安裝桿之間，卡板均與夾板配合。

作為更進一步的優選方案，還包括有固定組件，固定組件包括有：第二安裝塊，第二安裝塊至少為兩個，均安裝在夾板上；第一安裝柱，第一安裝柱至少為兩個，均滑動式安裝在第二安裝塊上；第四彈簧，第四彈簧至少為兩個，均安裝在第一安裝柱與第二安裝塊之間；楔形卡塊，楔形卡塊至少為兩個，均安裝在第一安裝柱上；異型板，異型板為兩個，均安裝在第一安裝柱之間。

作為更進一步的優選方案，還包括有下壓組件，下壓組件包括有：第三安裝桿，第三安裝桿至少為兩個，均安裝在安裝板上；轉板，轉板至少為兩個，均轉動式安裝在第三安裝桿上；托板，托板為兩個，均安裝在兩個轉板之間；半齒輪，半齒輪至少為兩個，均安裝在轉板上；第一異型塊，第一異型塊至少為兩個，均安裝在安裝板上；棱形桿，棱形桿至少為兩個，均滑動式安裝在第一異型塊上；第五彈簧，第五彈簧至少為兩個，均安裝在棱形桿與第一異型塊之間；齒條，齒條至少為兩個，均安裝在棱形桿上，齒條均與半齒輪嚙合；異型連接桿，異型連接桿為兩個，均安裝在兩個棱形桿之間；U型桿，U型桿為兩個，均安裝在異型連接桿上，U型桿均與放置板配合。