[發(fā)明專利]一種固體捆綁運(yùn)載火箭運(yùn)載能力的小偏差快速修正方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110067660.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112966340A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周城宏;程洪瑋;劉陽;譚云濤;雍子豪;谷建光;劉鷹;朱雄峰;王一杉;韓秋龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍63921部隊(duì) |
| 主分類號(hào): | G06F30/17 | 分類號(hào): | G06F30/17;G06F30/20 |
| 代理公司: | 北京理工大學(xué)專利中心 11120 | 代理人: | 廖輝;郭德忠 |
| 地址: | 100094 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 固體 捆綁 運(yùn)載火箭 運(yùn)載 能力 偏差 快速 修正 方法 | ||
1.一種固體捆綁運(yùn)載火箭運(yùn)載能力的小偏差快速修正方法,其特征在于,包括以下步驟:
給定固體捆綁運(yùn)載火箭基準(zhǔn)方案的各模塊質(zhì)量、推力、比沖和工作時(shí)長,計(jì)算固體捆綁運(yùn)載火箭在指定目標(biāo)軌道的運(yùn)載能力;
計(jì)算運(yùn)載能力相對(duì)各模塊質(zhì)量的變化率;
利用各模塊質(zhì)量變化和運(yùn)載能力相對(duì)模塊質(zhì)量的變化率對(duì)運(yùn)載能力進(jìn)行修正。
2.如權(quán)利要求1所述的修正方法,其特征在于,在計(jì)算固體捆綁運(yùn)載火箭在指定目標(biāo)軌道的運(yùn)載能力的步驟中,運(yùn)載能力關(guān)于各模塊的隱性函數(shù)為:
mE=m(M1,I1,t1,F1;M2,I2,t2,F2;...;Mi,Ii,ti,Fi;...;Mn,In,tn,Fn;E);
其中,E為指定目標(biāo)軌道,mE為運(yùn)載能力,i為火箭模塊,i=1,2,…,n-1,Mi為模塊i的質(zhì)量,Ii為模塊i的比沖,F(xiàn)i為模塊i的推力,ti為模塊i的工作時(shí)長,n為模塊種類。
3.如權(quán)利要求2所述的修正方法,其特征在于,當(dāng)模塊推力、時(shí)序和指定目標(biāo)軌道確定的情況下,隱性函數(shù)簡化為:
mE=m(M1,M2,...Mi...Mn)。
4.如權(quán)利要求3所述的修正方法,其特征在于,在計(jì)算運(yùn)載能力相對(duì)各模塊質(zhì)量的變化率的步驟中,變化率K可表示為:
其中,ΔMi為模塊i的變化質(zhì)量。
5.如權(quán)利要求4所述的修正方法,其特征在于,在利用各模塊質(zhì)量變化和運(yùn)載能力相對(duì)模塊質(zhì)量的變化率對(duì)運(yùn)載能力進(jìn)行修正的步驟中,運(yùn)載能力的變化值ΔME為:
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的修正方法,其特征在于,所述固體捆綁運(yùn)載火箭的芯級(jí)捆綁有固體助推器。
7.如權(quán)利要求6所述的修正方法,其特征在于,所述固體助推器的數(shù)量為2~4個(gè)。
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