[發明專利]自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統

有效

• 申請號: 202110066973.5
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112879805B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 張源俊;周闖;李天文;王樹文;龔昊杰
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F17D1/04
• 分類號: F17D1/04;F17D3/01;F17D5/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

1.一種自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，包括氮氣供應單元、水供應單元、過氧化氫供應單元以及穩定劑供應單元；

所述過氧化氫供應單元通過第一管路用于連接發動機；

所述水供應單元的出水端分別與所述過氧化氫供應單元以及所述第一管路連通；

所述穩定劑供應單元的流出端與所述過氧化氫供應單元連通連接；

所述氮氣供應單元分別與所述水供應單元、所述過氧化氫供應單元以及所述穩定劑供應單元連通；

所述氮氣供應單元分別向所述水供應單元、所述過氧化氫供應單元以及所述穩定劑供應單元增壓，使得水能夠進入到所述過氧化氫供應單元以及所述第一管路內，穩定劑能夠進入到所述過氧化氫供應單元內。

2.根據權利要求1所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述氮氣供應單元包括氣瓶組、壓縮機、第二管路以及氣瓶；

所述氣瓶組通過第二管路與多個第三管路分別連通；多個所述第三管路分別與所述水供應單元、所述過氧化氫供應單元以及所述穩定劑供應單元連通；

所述壓縮機以及所述氣瓶依次設置于所述第二管路上，且所述壓縮機靠近所述氣瓶組；所述壓縮機用于對來自所述氣瓶組內的氮氣增壓并將增壓后的所述氮氣存儲于所述氣瓶內；所述氣瓶內的所述氮氣分別通過所述第三管路導通至所述水供應單元、所述過氧化氫供應單元以及所述穩定劑供應單元。

3.根據權利要求2所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述過氧化氫供應單元包括過氧化氫容器以及與所述過氧化氫容器連通的過氧化氫貯箱；

所述過氧化氫容器用于存儲過氧化氫液體，并能夠將所述過氧化氫液體擠注于所述過氧化氫貯箱內；

所述第三管路與所述過氧化氫貯箱連通，所述第三管路內的增壓后的所述氮氣用于向所述過氧化氫貯箱提供壓力，以使所述過氧化氫貯箱內的過氧化氫液體通過所述第一管路供給所述發動機。

4.根據權利要求3所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述氮氣供應單元還包括過氧化氫擠壓管路，所述過氧化氫擠壓管路的一端與所述氣瓶組連通，且另一端與所述過氧化氫容器連通；

所述氣瓶組通過所述過氧化氫擠壓管路用于對所述過氧化氫容器增壓，以使所述過氧化氫容器內的所述過氧化氫液體擠注于所述過氧化氫貯箱內。

5.根據權利要求1中所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，還包括緩沖罐，所述緩沖罐設置于所述第一管路上；

所述緩沖罐用于緩解所述第一管路上的水擊效應。

6.根據權利要求4中所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述水供應單元包括水貯箱、第四管路以及第五管路；

所述水貯箱的一端與其中一個所述第三管路連通，所述水貯箱的另一端通過所述第五管路與所述過氧化氫貯箱連通，所述水貯箱的再一端通過所述第四管路與所述第一管路連通；

所述水貯箱內的水通過所述第四管路能夠導通至所述過氧化氫貯箱內以及通過所述第五管路能夠導通至所述第一管路內。

7.根據權利要求4或6中所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述穩定劑供應單元包括穩定劑貯箱；

所述穩定劑貯箱的一端與其中一個所述第三管路連通，且另一端與所述過氧化氫貯箱連通。

8.根據權利要求7中所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述氮氣供應單元還包括吹除管路，所述吹除管路的一端與所述氣瓶組連通，且另一端與所述第一管路連通；

所述氮氣通過所述吹除管路能夠對所述第一管路內的所述過氧化氫吹除。

9.根據權利要求8所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述氮氣供應單元還包括操縱管路；

所述操縱管路與所述氣瓶組連通。

10.根據權利要求9所述的自帶增壓系統的車載移動式過氧化氫供應系統，其特征在于，所述第三管路、所述過氧化氫擠壓管路、所述吹除管路以及所述操縱管路上均設置有第一減壓器，所述第一減壓器的前端至少設置有一個第一手閥，所述第一減壓器的后端至少設置有兩個第二手閥。