[發明專利]一種追日太陽能汽車

有效

• 申請號: 202110066263.2
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112590539B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 魏星
• 申請（專利權）人: 南安市叁凡工業設計有限公司
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;H02S20/32
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 楊玉真

一種追日太陽能汽車，包括：車體、驅動裝置、支撐裝置、傳動裝置、可折疊太陽能板；所述車體車斗內中間位置固定安裝有驅動裝置且位于車斗前側；傳動裝置固定安裝在車體上且位于驅動裝置后側；支撐裝置固定安裝在傳動裝置上，且主要連接可折疊太陽能板與傳動裝置；本發明依靠太陽能板吸收太陽能提供動能，在行駛過程中依靠電機驅動錐齒輪傳動機構使得輸出端錐齒輪發生位置的變化來實現可以隨時根據太陽位置與汽車行駛方向之間調整太陽能板的角度，使其永遠正面對著太陽，從而更好地獲取能量，在夜間時可以將太陽能板折疊收起，很好地放在車上。

技術領域

本發明涉及加工機械技術領域，特別涉及一種追日太陽能汽車。

背景技術

隨著國家把環保事項擺上日程像太陽能這種綠色能源便慢慢得到了社會的認可，太陽能汽車也逐漸開始興起，現在市面上的太陽能汽車的一般都是在汽車的車頂上放置固定好的太陽能電池板來實現對太陽能的收集。這樣的設計固然能夠實現對太陽能的收集，但是地球自轉和圍繞太陽公轉自然規律的存在決定了太陽無法永遠在一個位置固定，當太陽不正對汽車上的太陽能電池板的時候其隊太陽能的吸收效率極其低也就無法保證汽車能正常行駛。

因此，我們急需發明一種時時刻刻面對太陽、吸收太陽能效率高，同時便于收起的一種追日太陽能汽車來解決上述技術問題。

發明內容

針對上述問題，本發提供一種追日太陽能汽車，該太陽能汽車依靠太陽能板吸收太陽能提供動能，在行駛過程中依靠電機驅動錐齒輪傳動機構使得輸出端錐齒輪發生位置的變化來實現可以隨時根據太陽位置與汽車行駛方向之間調整太陽能板的角度，使其永遠正面對著太陽，從而更好地獲取能量，在夜間時可以將太陽能板折疊收起，很好的放在車上。

本發明所使用的技術方案是：一種追日太陽能汽車，其特征在于，包括：車體、驅動裝置、支撐裝置、傳動裝置、可折疊太陽能板；所述車體車斗內中間位置固定安裝有驅動裝置且位于車斗前側；傳動裝置固定安裝在車體上且位于驅動裝置后側；支撐裝置固定安裝在傳動裝置上，且主要連接可折疊太陽能板與傳動裝置；

所述驅動裝置包括：支撐架、驅動電機、小錐形齒輪Ⅰ；所述支撐架至少有兩個對稱固定安裝在車體上；驅動電機至少有兩個分別固定安裝在支撐架上；小錐形齒輪Ⅰ固定安裝在驅動電機輸出軸上；

所述傳動裝置包括：大錐形齒輪組、小錐形齒輪Ⅱ、安裝塊、大齒輪軸、小齒輪軸；所述安裝塊設置有兩個，分別為前側安裝塊和后側安裝塊，大齒輪軸固定安裝在前側安裝塊左右兩側；所述大錐形齒輪組有兩個，由兩個大錐形齒輪相背固定安裝構成，且分別固定安裝在大齒輪軸上，大錐形齒輪組與小錐形齒輪Ⅰ相互嚙合；小齒輪軸轉動安裝在后側安裝塊上且貫穿后側安裝塊；小錐形齒輪Ⅱ固定安裝在小齒輪軸上，且與兩大錐形齒輪組兩兩相互嚙合。

所述支撐裝置包括：水平支撐桿、豎直支撐桿；所述水平支撐桿一端轉動安裝在大齒輪軸上，且置于大錐形齒輪組一側，水平支撐桿另一端轉動安裝在后側安裝塊一側；所述豎直支撐桿下端轉動安裝在后側安裝塊上并與小齒輪軸固定連接，上端與可折疊太陽能板轉動連接；

可折疊太陽能板包括：活動塊、開合連桿、短銷軸、豎直滑桿、太陽能板、十字扣、長銷軸；所述豎直滑桿與豎直支撐桿上端轉動連接且頂端固定安裝十字扣；活動塊滑動連接在豎直滑桿上；開合連桿一端與活動塊轉動連接，另一端與短銷軸轉動連接，所述短銷軸至少有兩個且均布；長銷軸至少有兩個，其一端轉動連接在十字扣上，且呈對稱布置；太陽能板兩端分別與長銷軸和短銷軸轉動連接；所述電動推桿一端固定安裝在豎直滑桿上，伸出端與活動塊固定連接，用于實現整個太陽能板傘形收縮和張開。

進一步地，所述驅動電機與其輸出軸之間設置有可調變速箱，用以驅動電機輸出軸的輸出轉速。

進一步地，所述太陽能板采用三角形設計，以多塊拼湊成一個方形板以實現光照變化，角度小時只有部分太陽能板抬起進而達到最大化光照利用率和節能效果。

進一步地，所述大錐形齒輪組中錐形齒輪材料為鑄鋼。