[發明專利]一種用于氣體壓縮機的活塞裝置

在審

• 申請號: 202110066125.4
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112879268A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 譚漢輝
• 申請（專利權）人: 譚漢輝
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02;F04B39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及氣體壓縮技術領域，且公開了一種用于氣體壓縮機的活塞裝置，通過接觸條與下止程裝置想脫離并且下止程裝置在復位彈簧Ⅰ的作用下展開并使橡膠條Ⅱ和橡膠條Ⅰ與壓縮管的內壁相接觸。阻止上止程裝置推動的潤滑油下滑，并且在活塞桿裝置后續的運動過程中，接觸條會與上止程裝置接觸，由于下止程裝置與上止程裝置的結構完全相同，使得接觸條與上止程裝置接觸后上止程裝置會回縮，此時下止程裝置與壓縮管的內管壁相接觸并推動潤滑油進行移動，當上活塞板達到上極限位置后將會循環上述過程，從而避免了潤滑油被推至上活塞板和下活塞板的行程范圍之外而無法參與到潤滑壓縮管內管壁的問題，提高了潤滑油的利用率。

技術領域

本發明涉及氣體壓縮技術領域，具體為一種用于氣體壓縮機的活塞裝置。

背景技術

氣體壓縮機是一種非常常見的機械，其原理是通過活塞擠壓管道內的氣體，并通過氣壓自動控制進氣閥和出氣閥的自動開合來實現氣體壓縮效果的，活塞的動力是由曲柄滑桿通過動力機驅動下來提供的，由于活塞在管道內長期處于往復運動狀態，需要在管道的內部上涂抹潤滑油來避免活塞與管道內壁的過度磨損而造成零件損壞，現有的活塞式壓縮機中的活塞外側會安裝封油環來將潤滑油均勻涂抹在管道的內壁上，從而有效的降低了活塞與管道內壁的摩擦作用效果，延長了該裝置的使用壽命。

但是這種潤滑方式存在弊端，在活塞不斷的運動過程中，添加的潤滑油在封油環的作用下會被推動至封油環行程極限的兩側，使得這些潤滑油無法在與封油環接觸即無法參與到管道的潤滑作用，導致管道內壁的潤滑效果下降活塞與其摩擦作用效果提高了，使得接觸部分加速磨損并使其使用壽命降低，并且堆積的潤滑油還會與氣閥接觸導致氣閥工作狀態不正常從而影響該裝置的工作效果，對此，本申請文件提出一種氣體壓縮機的活塞裝置，旨在解決上述所提出的問題。

發明內容

針對背景技術中提出的現有氣體壓縮機的活塞裝置在使用過程中存在的不足，本發明提供了一種用于氣體壓縮機的活塞裝置，具備提高潤滑油對管道內壁潤滑效果的優點，解決了傳統活塞會將潤滑油推至行程極限兩側而導致潤滑油無法對管道內壁無法充分潤滑的問題。

本發明提供如下技術方案：一種用于氣體壓縮機的活塞裝置，包括壓縮管，所述壓縮管內壁且位于中部的位置上設置有突出部，所述壓縮管的底部固定安裝有限位片，所述限位片頂部位于中心的位置上活動套接有活塞桿裝置，所述活塞桿裝置外表面靠近一端的位置上固定安裝有下活塞板，所述下活塞板頂部位于中心的位置上固定安裝有下止程裝置，所述下活塞板頂部靠近外側的位置上固定安裝有活塞腔體，所述活塞腔體的頂部固定安裝有上活塞板，所述上活塞板底部位于中心的位置上固定安裝有上止程裝置，所述下活塞板的頂部開設有下插入孔，所述上活塞板的底部開設有上插入孔，所述下插入孔和上插入孔均與活塞桿裝置相對應。

優選的，所述活塞桿裝置包括連桿，所述連桿的底部固定安裝有聯軸器，所述連桿的頂部固定安裝有連接條且連接條的數量為六個并以環形陣列的方式分布，所述連接條貫穿下活塞板且穿過下止程裝置并延伸至下止程裝置的上方，所述連接條的頂部固定安裝有固定柱，所述固定柱的兩端固定均固定安裝有接觸條，所述接觸條以傾斜的方式分布，所述接觸條的數量為八個且兩個為一組并以環形陣列的方式分布，所述接觸條與下止程裝置和上止程裝置相對應，所述接觸條與下插入孔和上插入孔相對應。

優選的，所述下止程裝置包括六邊形固定塊，所述六邊形固定塊的外形呈六邊形，所述六邊形固定塊的外表面固定安裝有單層活動裝置和三層活動裝置，所述單層活動裝置和三層活動裝置以交替的方式分布。