[發(fā)明專利]一種汽車車門焊接架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110065889.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112388237B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張銀冬;朱雪峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢瑞普汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

本發(fā)明屬于汽車車門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車車門焊接架，針對(duì)焊接機(jī)械臂易碰撞損壞，且焊接過(guò)程中需要不斷固定、解除固定再固定的流程，操作復(fù)雜，工人勞動(dòng)強(qiáng)度增加的問(wèn)題，現(xiàn)提出以下方案，包括底座，所述底座底端外壁的四角處均固定連接有立桿，且底座頂端的一側(cè)外壁通過(guò)螺釘連接有弧形板一，且底座頂端的另一側(cè)外壁通過(guò)螺釘連接有弧形板二，所述弧形板一和弧形板二的頂端外壁均通過(guò)螺釘連接有頂板，且頂板的另一側(cè)外壁通過(guò)鉚釘連接有電機(jī)。本發(fā)明機(jī)械臂被保護(hù)不易損壞，且車門焊接時(shí)的固定隨機(jī)械臂的上下移動(dòng)決定，機(jī)械臂下滑時(shí)車門被固定，機(jī)械臂上移時(shí)解除固定，操作更簡(jiǎn)單，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了汽車車門的焊接效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車車門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車門焊接架。

背景技術(shù)

車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開(kāi)合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因?yàn)檐囕v發(fā)生側(cè)碰時(shí)，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。

汽車車門生產(chǎn)過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)焊接工序進(jìn)行拼接，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)還易于運(yùn)輸，現(xiàn)如今汽車車門的焊接多使用焊接機(jī)械臂進(jìn)行操作，焊接更快更安全，但使用焊接機(jī)械臂也存在一定問(wèn)題，目前汽車車門的焊接架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很難保證機(jī)械臂在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)碰撞損壞，且在焊接前，需要對(duì)車門進(jìn)行固定，焊接一部分后需要解除固定，移動(dòng)車門位置后再固定，如果需要旋轉(zhuǎn)車門進(jìn)行焊接，又需要經(jīng)過(guò)一次固定的程序，操作復(fù)雜，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低的汽車車門的焊接效率。

發(fā)明內(nèi)容

基于焊接機(jī)械臂易碰撞損壞，且焊接過(guò)程中需要不斷固定、解除固定再固定的流程，操作復(fù)雜，工人勞動(dòng)強(qiáng)度增加的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種汽車車門焊接架。

本發(fā)明提出的一種汽車車門焊接架，包括底座，所述底座底端外壁的四角處均固定連接有立桿，且底座頂端的一側(cè)外壁通過(guò)螺釘連接有弧形板一，且底座頂端的另一側(cè)外壁通過(guò)螺釘連接有弧形板二，所述弧形板一和弧形板二的頂端外壁均通過(guò)螺釘連接有頂板，且頂板的另一側(cè)外壁通過(guò)鉚釘連接有電機(jī)，且電機(jī)輸出軸的一端通過(guò)聯(lián)軸器連接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪的兩邊外壁均活動(dòng)連接有從動(dòng)輪，且從動(dòng)輪的一側(cè)外壁均固定連接有螺紋桿，且螺紋桿的外壁均套接有兩個(gè)等距離分布的支撐塊，所述支撐塊的一邊外壁均通過(guò)螺釘連接有環(huán)形板，且環(huán)形板內(nèi)壁的四角處均設(shè)置有彈簧二，且彈簧二的一邊外壁均活動(dòng)連接有固定板，所述固定板的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)管，所述擠壓板上方的一側(cè)設(shè)置有固定塊，且固定塊的兩側(cè)外壁均設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的底端外壁均通過(guò)螺釘連接有卡塊，且卡塊底端的另一邊外壁均通過(guò)螺釘連接有擋板，且支撐桿的外壁均套接有彈簧一，所述支撐桿的頂端外壁均活動(dòng)連接有擠壓板，且擠壓板均與彈簧一相連接，且擠壓板的底端外壁均設(shè)置有海綿塊。

優(yōu)選地，所述底座的頂端外壁活動(dòng)連接有工作臺(tái)，且工作臺(tái)頂端外壁的四角處均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)等距離分布的插槽一，插槽一均與支撐桿的尺寸相適配，擋板的底端外壁均設(shè)置有插塊，工作臺(tái)頂端外壁的四角處均開(kāi)設(shè)有插槽二，插槽二均與插塊的尺寸相適配。

優(yōu)選地，所述擋板位于支撐桿的下方，且插槽一均與插槽二的高度相平齊，弧形板一和弧形板二的一側(cè)外壁均通過(guò)鉸鏈連接有開(kāi)合板。

優(yōu)選地，所述螺紋桿的兩側(cè)外壁均通過(guò)螺紋連接有齒輪組，且齒輪組的底端外壁均活動(dòng)連接有套管，套管外壁的四角處均通過(guò)螺釘連接有攪拌葉。

優(yōu)選地，所述弧形板一的另一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有四至六個(gè)等距離分布的導(dǎo)風(fēng)槽，且弧形板二頂端的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有矩形孔，矩形孔的內(nèi)壁通過(guò)鉚釘連接有風(fēng)機(jī)。

優(yōu)選地，所述底座頂端的兩側(cè)外壁均開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，且底座的底端外壁通過(guò)螺釘連接有底板，底端的內(nèi)壁設(shè)置有活性炭層，底板均與弧形板一和弧形板二的角度相適配，通風(fēng)孔位于底板的上方。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)管的外壁四角處均設(shè)置有滑塊，且固定板內(nèi)壁的四角處均開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽均與滑塊的尺寸相適配。