[發明專利]一種新能源汽車電池商標印刷裝置

有效

• 申請號: 202110065800.1
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112622419B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 鄧育華;向燕
• 申請（專利權）人: 鄧育華
• 主分類號: B41F17/00
• 分類號: B41F17/00;B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池商標印刷裝置，其特征是，包括有：

底座（1）；

置物架（2），底座（1）上中部一側設有置物架（2）；

第一導軌（3），底座（1）上兩側設有第一導軌（3）；

夾緊組件（4），第一導軌（3）上設有夾緊組件（4）；

印刷組件（5），底座（1）上中部設有印刷組件（5）；

夾緊組件（4）包括有：

滑塊（401），第一導軌（3）上均勻間隔滑動式設有十個滑塊（401）；

夾桿（402），滑塊（401）內側均滑動式設有夾桿（402）；

第一彈簧（403），同側夾桿（402）與滑塊（401）之間均連接有第一彈簧（403），第一彈簧（403）分別套裝在夾桿（402）上；

擋塊（404），夾桿（402）中部均設有擋塊（404）；

第一拉板（405），夾桿（402）外側均設有第一拉板（405）；

印刷組件（5）包括有：

第一導桿（501），底座（1）上中部兩側設有第一導桿（501）；

第一接觸板（503），第一導桿（501）上側均滑動式設有第一接觸板（503），第一接觸板（503）分別與擋塊（404）之間相互配合；

第二彈簧（502），第一接觸板（503）與底座（1）之間均連接有第二彈簧（502），第二彈簧（502）分別套裝在第一導桿（501）上；

第一活動架（504），第一接觸板（503）頂部均設有第一活動架（504），第一活動架（504）分別與第一拉板（405）之間相互配合；

第二導桿（505），第一活動架（504）上側之間設有第二導桿（505）；

絲網（506），第一活動架（504）下側之間設有絲網（506）；

刮板（507），第二導桿（505）一側滑動式設有刮板（507），刮板（507）與絲網（506）之間滑動式配合；

還包括有進給組件（9），進給組件（9）包括有：

第二支架（901），底座（1）上兩側設有第二支架（901）；

支撐架（902），第二支架（901）中部內側均設有支撐架（902）；

楔形塊（903），支撐架（902）一側上部均滑動式設有楔形塊（903）；

第五彈簧（904），楔形塊（903）與支撐架（902）之間均連接有第五彈簧（904）；

第二擋板（905），支撐架（902）一側下部均滑動式設有第二擋板（905）；

活動板（906），第二擋板（905）底部之間設有活動板（906）；

第六彈簧（907），活動板（906）兩側與支撐架（902）之間均連接有第六彈簧（907），第六彈簧（907）分別套裝在第二擋板（905）上；

滑桿（908），刮板（507）兩側設有滑桿（908），滑桿（908）與支撐架（902）之間滑動式配合，滑桿（908）分別與楔形塊（903）和第二擋板（905）之間配合；

第七彈簧（909），刮板（507）與第二導桿（505）之間連接有第七彈簧（909），第七彈簧（909）套裝在第二導桿（505）上；

壓桿（910），活動板（906）頂部設有壓桿（910），壓桿（910）與第二活動架（803）之間相互配合。

2.按照權利要求1所述的一種新能源汽車電池商標印刷裝置，其特征是，還包括有傳動組件（6），傳動組件（6）包括有：

電機（601），底座（1）上一側設有電機（601）；

缺齒輪（602），電機（601）的輸出軸上設有缺齒輪（602）；

第一傳動軸（603），底座（1）上部一側轉動式設有第一傳動軸（603）；

第一齒輪（604），第一傳動軸（603）一側設有第一齒輪（604），第一齒輪（604）與缺齒輪（602）之間相互嚙合；

第二傳動軸（606），底座（1）上部一側轉動式設有第二傳動軸（606）；

第一傳動輪（605），第一傳動軸（603）和第二傳動軸（606）兩側均設有第一傳動輪（605）；

皮帶（607），兩側第一傳動輪（605）之間均繞有皮帶（607）；

推板（608），皮帶（607）上均十個設有推板（608），推板（608）分別與夾桿（402）之間相互配合。