[發明專利]一種管口直徑修整機

有效

• 申請號: 202110065375.6
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112387809B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 馬海洋;單廣志
• 申請（專利權）人: 山東德日機械科技有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 郭清

本發明公開了一種管口直徑修整機，包括機架，機架上轉動連接有支撐滾筒，支撐滾筒上環布有多個夾持筒，機架上裝有整形變速箱，整形變速箱上裝有滾壓整形裝置，機架上裝有與動力機動力連接的驅動軸，驅動軸上連接有驅動齒輪，機架上裝有驅動柱，驅動柱上連接有能與驅動齒輪嚙合的齒條，驅動柱上裝有驅動臂，驅動臂上裝有驅動頭，支撐滾筒內裝有動力盤，轉動驅動箱上動力連接有撥動驅動軸，撥動驅動軸上連接有動力凸輪，動力盤上環布有多個驅動撥柱，動力凸輪上裝有隨其轉動且能伸入驅動撥柱伸入、間歇帶動支撐滾筒轉動的驅動凸輪槽。本發明具有整形速度快且質量高、勞動效率高的優點。

技術領域

本發明涉及一種管口直徑修整機。

背景技術

目前，汽車產業已成為國民經濟中的支柱產業，而懸置零件是汽車生產所必不可少的，在懸置零件中，橡膠懸置零件的應用極為普遍，而其中的金屬襯套通常都需要經過修整工序，以保證其直徑從而達到設計要求。現有的此類金屬管材直徑修整裝置通常采用剛性擠壓的方式來實現，即通過相對設置的兩個模具進行擠壓實現，但這種剛性擠壓容易造成其變形量大，從而容易造成管壁厚度不均勻的問題，即造成管壁厚度磨損的不均勻，降低使用壽命。專利號為201210042827.X的中國發明專利公開了一種管材直徑修整裝置，包括縮徑座、環形等分設置在縮徑座上表面的若干縮徑滑塊、以及設置在縮徑滑塊外圍的鎖緊套，所述縮徑滑塊與縮徑座構成縮徑座徑向的滑動連接，縮徑滑塊靠近縮徑座中心的內側面上設有可拆卸的縮徑塊，所述縮徑滑塊與鎖緊套內壁貼合的外側面為一沿著縮徑座中心線傾斜的斜面，相應地，鎖緊套的內壁具有與縮徑滑塊的外側面適配的鎖緊斜面，各鎖緊斜面合圍形成正多棱臺形。該發明專利也采用了剛性擠壓進行整形的方法。

襯套等管件在配裝前，由于搬動運輸等操作，其管口直徑容易出現變形等問題，因而需要對其進一步滾圓處理，現在還沒有一種進行滾圓且進行直徑修正的機器。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種管口直徑修整機，可以自動管口的內壁進行整形或/和清理處理，通過反復滾壓的方式，既保證了其直徑尺寸，也可以進行內壁的清潔處理，大大提高了勞動效率。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種如下結構的管口直徑修整機，包括機架，其結構特點是：所述機架上轉動連接有支撐滾筒，支撐滾筒上環布有用于夾持管件且能上下滑移的多個夾持筒，所述機架上裝有伸入支撐滾筒內腔中的整形變速箱，整形變速箱上裝有向上伸出的滾壓整形裝置，所述機架上裝有動力機，機架上裝有與動力機動力連接的驅動軸，所述整形變速箱與驅動軸動力連接，所述驅動軸上連接有蝸輪蝸桿變速箱，蝸輪蝸桿變速箱的動力輸出軸上連接有第一曲柄，所述機架上鉸接有能擺動的驅動擺桿，驅動擺桿的一端固接有弧形齒輪、另一端設有長滑槽，所述第一曲柄的連桿伸入長滑槽中以驅使驅動擺桿擺動，所述機架上裝有能上下滑移的驅動柱，驅動柱上連接有能與弧形齒輪嚙合的齒條，所述驅動柱上裝有伸向支撐滾筒的驅動臂，驅動臂上裝有向下伸出且能驅使夾持筒下滑的驅動頭，所述機架上裝有與整形變速箱動力連接的轉動驅動箱，所述支撐滾筒內裝有與之一起轉動的動力盤，所述轉動驅動箱上動力連接有朝向支撐滾筒伸出的撥動驅動軸，撥動驅動軸上連接有動力凸輪，動力盤上環布有均勻環布且軸向伸出的多個驅動撥柱，所述動力凸輪上設有當其轉動時供驅動撥柱進入和滑出的驅動凸輪槽，驅動撥柱與驅動凸輪槽配合來間歇帶動支撐滾筒轉動且動力凸輪轉動一圈時驅動撥柱能進出一次驅動凸輪槽。

所述驅動撥柱上裝有能在驅動凸輪槽中滾動的撥柱滾珠，所述驅動凸輪槽具有沿動力凸輪外表面傾斜設置的撥柱進入段、撥柱滑行段和撥柱滑出段，動力凸輪轉動時驅動撥柱在撥柱進入段和撥柱滑出段時支撐滾筒轉動、驅動撥柱在撥柱滑行段時支撐滾筒不轉動。

所述夾持筒包括通過夾持彈簧連接在支撐滾筒上的夾持筒體，夾持筒體上設有能將待加工管體外壁夾持的套筒。

所述支撐滾筒的同一圓周面上設置有沿支撐滾筒徑向延伸的多個夾持筒，位于同一圓周面上的多個夾持筒屬于一組夾持筒組，支撐滾筒的外圓周面上設有多組夾持筒組，相鄰兩組夾持筒組中的夾持筒前后對應設置，所述驅動柱上裝有與夾持筒組的組數相等設置的多根驅動臂。