[發(fā)明專利]一種駕駛服務(wù)評價裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110065289.5
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112758020A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪微琴
• 申請（專利權(quán)）人: 汪微琴
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;G06Q10/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種駕駛服務(wù)評價裝置，屬于車輛管理技術(shù)領(lǐng)域。包括載客提示器及控制開關(guān)，本發(fā)明通過在駕駛一側(cè)安裝控制開關(guān)，在副駕駛一側(cè)安裝載客提示器，當(dāng)乘客結(jié)束行程后，駕駛員利用控制開關(guān)接通載客提示器中的控制機(jī)構(gòu)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)，使得驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動提示牌升起，等待接客；與此同時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)還將帶動擋板翻轉(zhuǎn)，及評價器從殼體內(nèi)伸出，擋板形成對駕駛員的遮擋，評價器用于乘客對本次行程的評價，使得駕駛員不會干擾評價的真實性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計獨(dú)特，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡便，維護(hù)成本低，有利于市場推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種駕駛服務(wù)評價裝置。

背景技術(shù)

對于擁有眾多駕駛員的交通運(yùn)營公司，通常會施行獎罰措施以提高駕駛員的工作積極性。以客運(yùn)或者貨運(yùn)運(yùn)輸公司為例，公司每個月會對駕駛員進(jìn)行評價，評價越高的司機(jī)福利越多或工資越高。對比文件CN202020406517.1提供一種車隊智能管理云平臺，裝置采集車輛行駛數(shù)據(jù)及駕駛員行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳至云端并建立駕駛行為模型，對車隊內(nèi)部駕駛員的駕駛行為進(jìn)行相似度比較，根據(jù)比較結(jié)果對駕駛員進(jìn)行分類，通過層次分析法對影響安全駕駛的因素進(jìn)行權(quán)重度量，從而評估駕駛員駕駛安全性，但是該管理方式缺少乘客的客觀評價，導(dǎo)致駕駛員的安全性評估存在一定的片面性；而對比文件CN109657979A公開了一種駕駛服務(wù)評價的方法，該方法從車載設(shè)備獲取司機(jī)在車輛行駛過程中司機(jī)的異常狀態(tài)信息、不打表異常行為信息、拼車異常行為信息、繞路信息以及激烈駕駛信息、司機(jī)的乘客評價信息，生成司機(jī)的綜合評價信息，但該方法并未限制乘客在行程結(jié)束后及時做出評價，而延后評價的真實性和準(zhǔn)確性都不及現(xiàn)場評價。鑒于此，我們提出一種駕駛服務(wù)評價裝置。

發(fā)明內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的在于提供一種駕駛服務(wù)評價裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2.技術(shù)方案

一種駕駛服務(wù)評價裝置，包括載客提示器及控制開關(guān)，所述載客提示器安裝于副駕駛一側(cè)，所述控制開關(guān)安裝于駕駛一側(cè)，所述載客提示器和控制開關(guān)之間連接有導(dǎo)線；所述載客提示器包括殼體、評價器、驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝于殼體內(nèi)部，所述評價器安裝于殼體前端，所述殼體前端水平開設(shè)有插槽，所述評價滑動設(shè)置于插槽內(nèi)，所述插槽左側(cè)開設(shè)有空腔，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)于空腔后方；

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括連接座，所述連接座左端與殼體內(nèi)壁固定連接，連接座包括由徑向設(shè)置的豎板，所述豎板中間貫穿設(shè)置有通孔A，所述通孔A內(nèi)部水平貫穿設(shè)置主軸，所述豎板上位于通孔A下方水平設(shè)置有垂直于豎板的橫板A，所述橫板A上轉(zhuǎn)動設(shè)置有蝸輪，所述主軸前端固定連接有轉(zhuǎn)動座，所述主軸后部通過限位凸起轉(zhuǎn)動連接有斜齒柱，所述主軸前端下部開設(shè)有蝸桿槽，所述蝸桿槽設(shè)置于豎板前側(cè)，所述蝸桿槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有蝸桿，所述蝸桿和蝸輪嚙合連接，所述蝸桿前端延伸至轉(zhuǎn)動座內(nèi)并套接有錐齒輪C，所述轉(zhuǎn)動座內(nèi)水平設(shè)有與蝸桿垂直的連軸，所述連軸左端套接有錐齒輪C嚙合的錐齒輪D，所述連軸右端與評價器左端中心固定連接，所述殼體內(nèi)底面固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸上連接有副軸B，所述副軸B前端與豎板下部后壁轉(zhuǎn)動連接，所述副軸B后方套接有斜齒輪B，所述斜齒柱和斜齒輪B嚙合連接。

優(yōu)選地，所述殼體左前側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有擋板，所述擋板包括門板，所述門板后側(cè)內(nèi)壁徑向?qū)ΨQ焊接有兩個門軸，所述門軸呈L型結(jié)構(gòu)，位于下側(cè)的所述門軸的頂端和橫板A底端轉(zhuǎn)動連接，所述豎板上位于橫板A上方水平設(shè)置有垂直于豎板的橫板B，位于上側(cè)的所述門軸的底端和橫板B頂端轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選地，上側(cè)的所述門軸上套接有錐齒輪A，所述主軸上方設(shè)有副軸A，所述副軸A與豎板上部轉(zhuǎn)動連接，且所述副軸A前端穿過豎板并套接有與錐齒輪A嚙合的錐齒輪B，所述副軸A后部套接有斜齒輪A，所述斜齒柱與斜齒輪A嚙合。

優(yōu)選地，所述殼體后側(cè)頂面開設(shè)有升降槽，所述升降槽內(nèi)滑動設(shè)置有提示牌，所述提示牌左下端開設(shè)有推槽，所述副軸A位于斜齒輪A后方焊接有頂桿，所述頂桿遠(yuǎn)離副軸A的一端與推槽內(nèi)側(cè)頂面活動連接。