[發明專利]一種新能源汽車電池更換裝置

在審

• 申請號: 202110065225.5
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112677813A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 王梅
• 申請（專利權）人: 王梅
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車電池更換裝置，屬于新能源汽車維修技術領域。一種新能源汽車電池更換裝置，包括固定板，固定板頂面中部上方設有移動板，移動板頂面上方設有移動盤，移動盤底面中部設有螺柱，螺柱圓周外壁下側設有螺套，螺套圓周外壁中部設有第一齒輪，移動板底面中部左右兩側均設有轉動柱，轉動柱圓周外壁下側設有第二齒輪，移動盤頂面上方設有放置板，放置板底面下方設有微調組件，固定板頂面上方設有替換電池。本發明通過設置在電機箱內的電動機，從動軸左端的絲桿，移動塊移動時，汽車電池進行左右移動，移動板由中間向兩側移動時，螺柱能頂起替換電池，無需工作人員手動搬動，提高了工作效率，保障了工作人員工作時的安全。

技術領域

本發明涉及新能源汽車維修技術領域，更具體地說，涉及一種新能源汽車電池更換裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源汽車等，這其中以純電動汽車最為普及。為保證純電汽車正常行駛，在電池的使用年限到達一定時間或者電池出現故障時，檢修人員需要對純電汽車的電池進行更換，在這個過程中，經常會用到新能源汽車電池更換裝置。現有技術公開號為CN210416295U的專利文獻提供了一種新能源汽車鋰電池組更換裝置，本發明人在實現該現有技術的時候發現其存在以下幾點問題：1、該裝置將汽車電池升至高處后，仍需要工作人員手動將電池從裝置上取下進行移動，這一方面增加了工作人員的勞動強度，降低了工作效率，另一方面工作人員在將電池從裝置上取下的過程中，也容易被砸傷；2、該裝置不方便對拆卸下來的螺絲等連接構件進行合理穩定的放置，容易使得拆卸下來的零件產生丟失的情況出現，進而影響裝置的進一步工作；3、該裝置不方便對替換電池的位置進行合理快速的調整，提高了工作人員的工作強度，鑒于此，我們提出一種新能源汽車電池更換裝置。

發明內容

1.要解決的技術問題

本發明的目的在于提供一種新能源汽車電池更換裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

一種新能源汽車電池更換裝置，包括固定板，所述固定板底面四角處均設有支撐腿，所述支撐腿底面設有剎車輪，所述固定板左端面前后兩側均固設有L形推把，所述固定板底面中部左側設有電源箱，所述電源箱左端面后側鉸接有箱門，所述電源箱內設有電源及控制器，所述固定板底面中部左側設有電機箱，所述電機箱內設有電動機，所述電動機輸出軸端部連接有主軸，所述主軸左端貫穿電機箱左端面延伸至外部且其圓周外壁左側套設有第一加固塊，所述主軸圓周外壁中部呈線性套接有兩個主動輪，所述主動輪外壁套設有皮帶，所述皮帶內壁外側設有從動輪，所述從動輪左端面中部固設有從動軸，所述從動軸左側設有第二加固塊，所述固定板底面中部左右兩側均固設有滑套，所述從動軸左端依次貫穿第二加固塊及滑套右端面延伸至滑套內部并連接有絲桿，所述絲桿中部螺紋連接有移動塊，后側的所述滑套內端面左側及前側的滑套內端面右側均固設有第一齒條，所述固定板頂面中部上方設有移動板，所述移動板頂面中部上方設有移動盤，所述移動盤底面中部轉動連接有螺柱，所述螺柱圓周外壁下側螺紋連接有螺套，所述螺套圓周外壁中部套接有第一齒輪，所述移動板底面中部左右兩側均設有轉動柱，所述轉動柱圓周外壁下側套接有第二齒輪，所述移動盤底面中部左右兩側均固設有限位桿，所述移動盤頂面中部上方設有放置板，所述放置板底面中部下方設有微調組件，所述固定板頂面四角處均設有支撐板，后側的所述支撐板內端面與和之相對應的前側的支撐板內端面之間呈線性等間距設有多個滾動柱，所述支撐板中部上側螺紋連接有螺栓，所述螺栓前端貫穿支撐板中部上側延伸至外部并轉動連接有橡膠板，所述固定板頂面中部右側上方設有替換電池。

優選地，所述固定板頂面中部開設有貫穿固定板的通孔，所述第一齒輪及第二齒輪位于通孔下側，所述固定板頂面左右兩側均開設有貫穿固定板的滑槽，所述移動塊外壁與滑套內壁及滑槽內壁滑動連接，所述移動塊上端與移動板底面連接固定。