[發明專利]一種城市軌道中地鐵站的防塌陷避難裝置

在審

• 申請號: 202110065068.8
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112590821A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 多麗平
• 申請（專利權）人: 南京康禮音商貿有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;C01B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種城市軌道中地鐵站的防塌陷避難裝置，包括機體底座，所述機體底座內設有底座腔，所述機體底座上設有保護裝置，所述保護裝置包括位于所述底座腔內的電機，本發明根據齒輪傳動原理和帶傳動原理，利用伸縮式裝置和延伸式結構提供安全避難型場所，在安全時節省空間，在緊急情況時形成保護避難者的安全防護壁，保護人們的生命財產安全，不僅如此，本發明還根據避難者人數多少提供合適的氧氣，根據進入防護壁下人們的重量來決定添加催化劑的量，并為避難者提供蒸餾水方便避難者飲用，提升避難者的生產機率。

技術領域

本發明涉及軌道交通領域，具體地說是一種城市軌道中地鐵站的防塌陷避難裝置。

背景技術

地鐵的存在極大的方便了人們的生活，但與此同時，由于它的特殊性，乘坐地鐵時也存在極大的安全隱患，因為地鐵多數建設在地下深處，如果遇到塌方等情況，人們缺乏必要的安全演習，如何在等到救援人員到來之前自我保護求生是一個巨大的難題，本發明闡明一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種城市軌道中地鐵站的防塌陷避難裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明的一種城市軌道中地鐵站的防塌陷避難裝置，包括機體底座，所述機體底座內設有底座腔，所述機體底座上設有保護裝置，所述保護裝置包括位于所述底座腔內的電機，所述電機上設有貫穿到所述底座腔外側的第一傳動軸，所述機體底座上設有關于所述第一傳動軸左右對稱的支撐桿，所述支撐桿上轉動連接有第一轉軸，所述第一轉軸上轉動連接有關于所述第一傳動軸左右對稱的第一轉動套，所述第一轉動套內設有開口向上的第一滑動腔，所述第一滑動腔內設有與所述第一轉動套滑動連接的第一滑動套，所述第一滑動套內設有開口向上的第二滑動腔，所述第二滑動腔內設有與所述第一滑動套滑動連接的第二滑動套，所述第二滑動套上轉動連接有與所述第一傳動軸螺紋連接的支撐箱，所述支撐箱內設有支撐腔，所述第二滑動套上設有位于所述支撐腔內且轉動連接在所述支撐箱內壁上的第二轉軸，所述第一滑動套上固定連接有位于所述第一滑動腔內且關于所述第一滑動套前后對稱并且關于所述第一滑動套中線中心對稱的第一轉動桿，所述第一轉動桿上轉動連接有第二轉動桿，所述第二轉動桿上轉動連接有串聯板，左右對稱的所述串聯板中部設有第一固定箱，所述第一固定箱內設有固定腔，所述固定腔內滑動連接有與所述串聯板轉動連接的第一滑動桿，左右對稱的所述第一滑動桿之間設有第一緩沖彈簧，所述串聯板上轉動連接有第三轉動桿，所述第三轉動桿上轉動連接有第四轉動桿，所述第四轉動桿上設有第二固定箱，所述第二固定箱上滑動連接有與所述第四轉動桿轉動連接的第二滑動桿，對稱的所述第二滑動桿之間設有第二緩沖彈簧，所述第一滑動套上設有與所述第二固定箱固定連接的蓄力彈簧，所述第二滑動套上設有與所述第一滑動套前后兩側相同的結構，當發生危險時，所述電機啟動，從而帶動所述第一傳動軸轉動，從而通過螺紋傳動原理，從而帶動所述支撐箱向上移動，從而帶動所述第一轉動套以所述第一轉軸為中心轉動，所述第一轉動套與所述機體底座的角度逐漸增大，所述第一滑動套從所述第一滑動腔內向上滑動，所述第二滑動套從所述第二滑動腔內向上滑動，所述第一滑動套運動到所述第一滑動腔外側時，所述第一滑動腔失去阻擋，所述第二固定箱即可在所述蓄力彈簧的作用下向前后兩側擴展并逐漸伸長，形成保護壁，所述底座腔內設有報警裝置，所述報警裝置包括所述第一傳動軸上設有位于所述底座腔內的第一錐齒輪，所述底座腔內設有催化裝置，所述催化裝置包括所述機體底座上滑動連接且位于所述第一錐齒輪后側的感應板，所述底座腔內還設有反應裝置，所述反應裝置包括固定連接在所述底座腔內且位于所述感應板下側的反應箱。