[發明專利]一種汽車脫離泥潭裝置

有效

• 申請號: 202110064863.5
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112519518B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 何帆
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖翔捷模具塑料廠
• 主分類號: B60C27/02
• 分類號: B60C27/02;B60C27/04;B60C27/00
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 宋宇航

本發明公開了一種汽車脫離泥潭裝置，包括輪轂，所述輪轂外側固定連接有輪胎，所述輪轂前側面設有用于將本裝置與所述輪轂固定的固定裝置，所述固定裝置包括裝置殼體，所述裝置殼體中滑動連接有外側齒環和內側齒環，所述裝置殼體前側面轉動連接有三個轉換齒輪軸，所述轉換齒輪軸上固定連接有轉換齒輪，所述轉換齒輪上側與所述外側齒環嚙合，本裝置通過固定裝置方便安裝在車輪上，也方便存放在后備箱中，從而通過約束解除裝置能夠使得支撐桿快速復位，為第二次的撬動做準備，從而增加了效率。

技術領域

本發明涉及汽車驅動相關領域,具體為一種汽車脫離泥潭裝置。

背景技術

越野車在野外經行行駛時，輪胎容易在雨水天氣陷入泥潭從而使得輪胎與土地的摩擦力銳減，從而使得汽車無法有效驅動，此使往往需要另一輛車對陷入泥潭的車輛進行拖拽，才能使得車輛脫險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車脫離泥潭裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車脫離泥潭裝置,包括輪轂，所述輪轂外側固定連接有輪胎，所述輪轂前側面設有用于將本裝置與所述輪轂固定的固定裝置，所述固定裝置包括裝置殼體，所述裝置殼體中滑動連接有外側齒環和內側齒環，所述裝置殼體前側面轉動連接有三個轉換齒輪軸，所述轉換齒輪軸上固定連接有轉換齒輪，所述轉換齒輪上側與所述外側齒環嚙合，所述轉換齒輪下側與所述內側齒環嚙合，所述內側齒環下側面固定連接三個同步桿，三個所述同步桿固定連接于固定塊，所述固定塊中開有六角空間，所述外側齒環后側面固定連接有六個外固定桿，所述外固定桿后側面固定連接有外固定塊，所述內側齒環后側面固定連接有六個內固定桿，所述內固定桿后側面固定連接有內固定塊，所述外固定塊能夠與所述輪轂相抵，所述內固定塊右側面能夠與所述輪轂相抵，所述內固定塊與所述外固定塊中設有用于創造約束的約束裝置，所述固定裝置前側設有約束接觸裝置，所述約束接觸裝置左側設有脫離裝置，當需要將汽車脫離泥潭裝置固定在所述輪轂上時，利用六角扳手插入所述六角空間中，轉動六角扳手從而使得固定塊通過三個同步桿帶動內側齒環轉動，從而使得轉換齒輪軸轉動，從而使得外側齒環轉動，從而使得所述外固定塊和所述內固定塊與所述輪轂相抵。

作為優選，所述約束裝置包括所述外固定塊和所述內固定塊，所述外固定塊中滑動連接有第一約束滑塊，所述第一約束滑塊左側面與所述外固定塊中固定連接有第一彈簧，所述第一約束滑塊中開有第一約束空間，所述第一約束滑塊中滑動連接有約束桿，所述約束桿與所述第一約束滑塊之間固定連接有第二約束彈簧，所述約束桿右側面固定連接有約束塊，所述內固定塊內壁上固定連接有約束突起，所述約束突起能夠與所述約束塊下側面相抵，當所述約束塊沿所述約束突起斜面滑動，從而使得約束桿相對于所述第一約束滑塊向上滑動，從而壓縮所述第二約束彈簧，從而使得約束塊左側面與所述約束突起右側面相抵，從而形成約束。

作為優選，所述脫離裝置包括所述裝置殼體中固定連接有約束解除空間，所述，所述固定塊上滑動連接有轉動環，所述裝置殼體左側面固定連接有支撐桿，所述支撐桿中滑動連接有頂桿，當驅動汽車前輪時，所述輪轂轉動帶動裝置殼體轉動，從而使得所述支撐桿轉動并與地面相抵，從而使得車輪支起以脫離泥潭。

作為優選，所述約束接觸裝置包括轉動環外側面固定連接有三個約束凸起和觸發凸起，所述觸發凸起左側面能夠與所述頂桿相抵，所述裝置殼體中滑動連接有滑槽，所述滑槽中滑動連接有摩擦片，所述摩擦片下側面固定連接有頂桿，所述頂桿下側面固定連接有抵片，所述抵片與所述約束凸起相抵，當所述頂桿擠壓所述觸發凸起時，使得所述轉動環順時針轉動，從而使得摩擦片在彈簧的彈力下與所述裝置殼體不再相抵，從而使得所述滑槽不再與所述裝置殼體同步轉動，從而使得所述支撐桿在汽車自重的壓力下轉動至初始位置。

作為優選，所述支撐桿由高強度鋼材制成。

綜上所述，本發明有益效果是：本裝置通過固定裝置方便安裝在車輪上，也方便存放在后備箱中，從而通過約束解除裝置能夠使得支撐桿快速復位，為第二次的撬動做準備，從而增加了效率。

附圖說明