[發明專利]一種輔助停車的汽車保護設備

有效

• 申請號: 202110064357.6
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112709478B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 楊歡恒
• 申請（專利權）人: 夏津縣輝曜汽車零部件有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

1.一種輔助停車的汽車保護設備，包括箱體,其特征在于：所述箱體內設有空倉，所述空倉內設有感應裝置，所述感應裝置包括兩個感應箱，兩個所述感應箱以所述空倉的中線為中心左右對稱，每個所述感應箱內設有開口向上的感應倉，所述感應倉內設有兩個剛毅彈簧，兩個所述剛毅彈簧以所述感應倉的中線為中心左右對稱，每個所述剛毅彈簧的上端固定連接在感應板上，所述感應板與所述感應倉的內壁滑動連接，所述剛毅彈簧的下端固定連接在所述感應倉的下側內壁上，所述感應板的下端面固定連接有推動桿，所述推動桿與所述感應箱的下端壁滑動連接，所述推動桿的下方設有杠桿板，所述杠桿板的下端面固定連接有兩個支撐彈簧，兩個所述支撐彈簧以所述空倉的中線為中心左右對稱，所述支撐彈簧的下端固定連接在所述空倉的下側內壁上，所述杠桿板的下端面固定連接有連接塊，所述連接塊與連接軸轉動連接，所述連接軸固定連接在觸動板上，所述觸動板與觸動塊固定連接，所述觸動塊與觸動倉內壁滑動連接，開口向上的觸動倉設在觸動箱內，所述觸動箱固定連接在所述空倉的下側內壁上，所述觸動倉內設有第一壓力感應器，所述第一壓力感應器固定連接在所述觸動倉的下側內壁上，所述第一壓力感應器的上端面固定連接有觸動彈簧，所述觸動彈簧的上端固定連接在所述觸動塊上，所述箱體的端壁內還設有兩個滑動倉，兩個所述滑動倉以所述箱體的中線為中心前后對稱，每個所述滑動倉內設有第二壓力感應器，所述第二壓力感應器固定連接在所述滑動倉的下側內壁上，所述第二壓力感應器的上端固定連接有滑動彈簧，所述滑動彈簧的上端固定連接在滑動板上，所述滑動板與所述滑動倉的內壁滑動連接；

所述空倉內還設有保護裝置，所述保護裝置包括兩個轉動保護桿，兩個所述轉動保護桿以所述箱體的中線為中心前后對稱，每個所述轉動保護桿固定連接在轉動軸上，所述轉動軸的前端固定連接有扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的另一端固定連接在扭轉倉內壁上，所述扭轉倉設在所述箱體內，所述轉動軸的后端與第二電機轉動連接，所述第二電機內嵌在所述箱體內，所述轉動軸與所述箱體的上端壁轉動連接，兩個所述轉動保護桿之間連接有保護罩，所述空倉內設有推動箱，所述推動箱固定連接在所述空倉的右側內壁上，所述推動箱內設有開口向上的推動倉，所述推動倉內設有推動彈簧，所述推動彈簧的下端固定連接在所述推動倉的下側內壁上，所述推動彈簧的上端固定連接在推動板上，所述推動板與所述推動倉的內壁滑動連接，所述推動板的上端固定連接有指示顯示屏，所述指示顯示屏與所述推動倉的內壁滑動連接，所述指示顯示屏的上方設有蓋板，所述蓋板與轉動輪固定連接，所述轉動輪與扭動軸轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種輔助停車的汽車保護設備，其特征在于：所述感應裝置還包括兩個固定桿，兩個所述固定桿以所述箱體的中線為中心前后對稱，每個所述蓋板固定連接在所述箱體的上端面，所述固定桿的上端面固定連接有指示信號燈。

3.根據權利要求1所述的一種輔助停車的汽車保護設備，其特征在于：所述感應裝置還包括齒條，所述齒條固定連接在所述推動板的左端面上，所述齒條與驅動齒輪嚙合，所述驅動齒輪固定連接在驅動軸上，所述驅動軸的后端與電機轉動連接，所述電機固定連接在所述空倉的后側內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種輔助停車的汽車保護設備，其特征在于：所述感應裝置還包括兩個扭動倉，兩個所述扭動倉以所述扭動軸的中線為中心前后對稱，每個所述扭動倉內設有扭動彈簧，所述扭動彈簧的一端固定連接在所述扭動倉的內壁上，所述扭動彈簧的另一端固定連接在所述扭動軸上。

5.根據權利要求1所述的一種輔助停車的汽車保護設備，其特征在于：所述剛毅彈簧的彈性強度大于所述感應板的重量，所述保護罩開始處于收縮狀態，所述箱體端壁上設有兩個活動倉，兩個所述活動倉以所述箱體的中線為中心前后對稱。