[發明專利]一種航班艙位調整方法及相關設備

在審

• 申請號: 202110064311.4
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112651671A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 楊程屹;趙耀帥;王忠韜;梁巍;楊瀟
• 申請（專利權）人: 中國民航信息網絡股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

1.一種航班艙位調整方法，其特征在于，包括：

獲取在售航班的航班艙位控制指令鏡像、航班查詢鏡像和航班庫存狀態鏡像；

對所述航班查詢鏡像和航班庫存狀態鏡像進行處理，得到處理后的目標數據；

將所述目標數據輸入級聯模型，得到航班艙位控制指令的類型；

根據所述航班艙位控制指令的類型選擇目標次級模型，所述目標次級模型包含于多個次級模型，所述多個次級模型與所述級聯模型具有關聯關系；

根據所述目標次級模型確定所述在售航班對應的調整信息；

根據所述在售航班對應的調整信息對所述在售航班的艙位進行調整。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取預先存儲的預設時長內目標航班的艙位控制指令鏡像、航班查詢鏡像和航班庫存狀態鏡像，所述目標航班為預先確定的優秀航線管理員所負責的航班；

對所述航班艙位控制指令鏡像、所述航班查詢鏡像和所述航班庫存狀態鏡像進行解析，得到所述航班艙位控制指令操作的配置項修改前及修改后的狀態信息、第一航班查詢信息以及第一航班庫存狀態信息；

基于預設業務規則，通過所述航班艙位控制指令操作的配置項修改前及修改后的狀態信息、所述第一航班查詢信息以及所述第一航班庫存狀態信息計算所述航班艙位控制指令執行前的第二航班查詢信息和第二航班庫存狀態信息；

對所述航班艙位控制指令操作的配置項修改前及修改后的狀態信息，所述第一航班查詢信息、所述第一航班庫存狀態信息、所述第二航班查詢信息以及所述第二航班庫存狀態信息進行數據整合及預處理，得到預處理后的數據；

對所述預處理后的數據進行二次處理，得到訓練數據；

基于所述訓練數據進行模型訓練，得到所述級聯模型以及所述多個次級模型。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

將定時采集的所述目標航班的航班艙位控制指令鏡像、航班查詢鏡像和航班庫存狀態鏡像以XML或JSON純文本格式存儲至本地文件；

將所述航班艙位控制指令操作的配置項修改前及修改后的狀態信息、第一航班查詢信息以及第一航班庫存狀態信息存儲至本地文件；

將所述第二航班查詢信息以及所述第二航班庫存狀態信息存儲至本地文件；

將所述預處理后的數據以及所述訓練數據存儲至本地文件；

將所述級聯模型以及所述多個次級模型存儲至本地文件。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述級聯模型確定所述級聯模型對應的第一評估指標；

當所述第一評估指標不符合預期時，調整所述級聯模型的模型參數并重新進行模型訓練；

根據所述多個次級模型確定所述多個次級模型的第二評估指標；

當所述第二評估指標不符合預期時，調整所述多個次級模型的模型參數并重新進行模型訓練。

5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述數據整合及預處理包括如下操作中的至少一個：

按操作時間排序、空值和特殊數值替換、排除非航線管理員操作記錄、合并頻繁操作記錄、按艙位將記錄拆分為多行、計算匯總級別屬性、計算同航線競爭航司航班的航班查詢狀態以及計算航班艙位調整操作時段，其中，所述同航線競爭航司航班的航班查詢狀態包括競爭航司航班同艙位是否允許接收預定以及競爭航司航班可接收預定的最低艙位；

所述二次處理包括如下處理中的至少一種：

應用特征工程篩選高相關特征、排除共線性特征、特征擴充、數據變換、折扣率轉換、數據歸一化及標簽屬性映射。