[發明專利]一種橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架及施工方法

在審

• 申請號: 202110063184.6
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112853991A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 李慧杰;李春生
• 申請（專利權）人: 李慧杰
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G1/15;E04G1/24;E04G5/14
• 代理公司: 太原申立德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14115
• 代理人: 郭海燕

本發明涉及腳手架技術領域，且公開了一種橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架及施工方法，包括底座，所述底座頂部的兩側均固定連接有支撐桿，所述底座頂部的中部固定連接有蓄電池，所述底座的頂部并位于蓄電池的外側固定連接有防護框。該橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架及施工方法，通過活動塊對連接柱和載人板進行限位和固定，使其安裝更為便利和穩固通過加固桿、固定桿、支撐桿、連接桿和連接柱使得該腳手架在使用過程中穩定性更加高，避免其發生傾倒的現象，使用完成后，反之上述操作即可將該裝置拆除成多個部件，使其運輸起來更加便利，從而達到了運輸更加便利，拆裝效率更加高且安全性能更為高的目的。

技術領域

本發明涉及腳手架技術領域，具體為一種橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架及施工方法。

背景技術

腳手架是為了保證各施工過程順利進行而搭設的工作平臺，按搭設的位置分為外腳手架、里腳手架；按材料不同可分為木腳手架、竹腳手架、鋼管腳手架；按構造形式分為立桿式腳手架、橋式腳手架、門式腳手架、懸吊式腳手架、掛式腳手架、挑式腳手架、爬式腳手架，隨著我國大量現代化大型建筑體系的出現，扣件式鋼管腳手架已不能適應建筑施工發展的需要，大力開發和推廣應用新型腳手架是當務之急，實踐證明，采用新型腳手架不僅施工安全可靠，裝拆速度快，而且腳手架用鋼量可減少33％，裝拆工效提高兩倍以上，施工成本可明顯下降，施工現場文明、整潔。

現有技術中橋梁道路和建筑施工用的腳手架拆裝效率較低，這就明顯提高其人工成本，且其穩固性不夠高，在使用過程中容易發生松散傾倒的現象，存在較大的安全隱患，同時其運輸不夠便利，在需要小距離移動時需要耗費較多的人力進行搬運，工作效率較低，所以現在提出一種橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架及施工方法來解決上述問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架及施工方法，具備運輸更加便利，拆裝效率更加高且安全性能更為高等優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述運輸更加便利，拆裝效率更加高且安全性能更為高的目的，本發明提供如下技術方案：一種橋梁道路和建筑施工用防傾倒腳手架，包括底座，所述底座頂部的兩側均固定連接有支撐桿，所述底座頂部的中部固定連接有蓄電池，所述底座的頂部并位于蓄電池的外側固定連接有防護框，兩個所述支撐桿之間固定連接有加固桿，所述底座底部的兩側均固定連接有萬向輪，所述底座底部的兩側并位于萬向輪的外側均固定連接有電動推桿，所述電動推桿的底端固定連接有支撐墊，所述支撐桿的頂端活動連接有連接柱，兩個所述連接柱之間固定連接有固定桿，所述連接柱的頂端固定連接有載人板，所述載人板頂部的兩側均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿之間固定連接有防護網，所述載人板的頂部并位于連接桿的內側開設有承載槽，所述承載槽的內部活動連接有活動板，所述承載槽的內底壁放置有均勻分布的緩沖球，所述緩沖球位于活動板的底部，所述連接柱的底端開設有插槽，所述支撐桿與連接桿的頂端均位于插槽的內部，所述連接柱兩側的底部均固定連接有固定框，所述連接柱兩側的底部并位于固定框的內側開設有通孔，所述通孔的內部滑動連接有活動塊，所述支撐桿與連接桿兩側的頂部均開設有固定槽，所述活動塊位于固定槽的內部，所述固定框的外側螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端延伸至活動塊的外側，所述活動塊的頂部和底部并位于通孔的內部均固定連接有第一滑塊，所述通孔的內壁開設有與第一滑塊對應的第一滑槽，所述第一滑塊滑動連接于第一滑槽的內部。

優選的，所述支撐桿與連接桿的頂端均固定連接有定位塊，所述插槽的內壁開設有與定位塊對應的定位槽，所述定位塊插接于定位槽的內部。

優選的，所述活動塊的外側固定連接有軸承，所述螺紋桿的一端與軸承的內圈固定連接。

優選的，所述螺紋桿的一端并位于固定框的外側固定連接有借力塊，所述借力塊的外側固定連接有凸塊。

優選的，所述支撐桿兩側的底部均固定連接有加固塊，所述加固塊的底部與底座的頂部固定連接。