[發(fā)明專利]一種航班資源分配方法、裝置及服務(wù)器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110062605.3
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112651668A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮巖;張金薇;傅之鳳;畢錚;陳光
• 申請（專利權(quán)）人: 中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李曉光

1.一種航班資源分配方法，其特征在于，包括：

獲取待保護(hù)航班的航班信息；

根據(jù)目標(biāo)航班信息確定候選變更航班，其中，所述目標(biāo)航班信息為所述航班信息中強(qiáng)制服務(wù)信息以外的信息；

獲取各所述候選變更航班的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量；

根據(jù)所述待保護(hù)航班的強(qiáng)制服務(wù)信息以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在所述候選變更航班中確定目標(biāo)航班。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航班資源分配方法，其特征在于，所述航班信息包括旅客訂位記錄PNR；

所述根據(jù)所述待保護(hù)航班的強(qiáng)制服務(wù)信息以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在所述候選變更航班中確定目標(biāo)航班，包括：

判斷各所述PNR的強(qiáng)制服務(wù)信息中是否包括強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄；

若存在至少一條強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄，根據(jù)各所述強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在所述候選變更航班中確定目標(biāo)航班。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航班資源分配方法，其特征在于，所述根據(jù)各所述強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在所述候選變更航班中確定目標(biāo)航班，包括：

確定所述強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄所屬的PNR為目標(biāo)PNR；

根據(jù)所述目標(biāo)PNR中目標(biāo)旅客的數(shù)量以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在各所述候選變更航班中為所述目標(biāo)PNR分配至少一個目標(biāo)航班；

其中，所述目標(biāo)旅客為所述強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄對應(yīng)的旅客；

在各所述候選變更航班中，為所述待保護(hù)航班中所述目標(biāo)PNR以外的其他旅客分配同一目標(biāo)航班。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航班資源分配方法，其特征在于，所述根據(jù)各所述強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在所述候選變更航班中確定目標(biāo)航班，包括：

根據(jù)各所述PNR中的強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄，確定各所述PNR中目標(biāo)旅客的數(shù)量；

其中，所述目標(biāo)旅客為所述強(qiáng)制服務(wù)預(yù)訂記錄對應(yīng)的旅客；

針對每一所述PNR，根據(jù)所述PNR包括的目標(biāo)旅客的數(shù)量，以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在各所述候選變更航班中為所述PNR分配目標(biāo)航班。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航班資源分配方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標(biāo)PNR中目標(biāo)旅客的數(shù)量以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在各所述候選變更航班中為所述目標(biāo)PNR分配至少一個目標(biāo)航班，包括：

計算各所述目標(biāo)PNR中目標(biāo)旅客的旅客價值；

按照旅客價值由高到低的順序，分別根據(jù)各所述目標(biāo)PNR中目標(biāo)旅客的數(shù)量以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在各所述候選變更航班中為所述目標(biāo)PNR分配至少一個目標(biāo)航班。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述航班資源分配方法，其特征在于，還包括：

根據(jù)所述待保護(hù)航班所屬的航空公司的強(qiáng)制服務(wù)保護(hù)規(guī)則，判斷是否對所述待保護(hù)航班進(jìn)行強(qiáng)制服務(wù)保護(hù)；

若根據(jù)所述強(qiáng)制服務(wù)保護(hù)規(guī)則判定對所述待保護(hù)航班進(jìn)行強(qiáng)制服務(wù)保護(hù)，執(zhí)行所述獲取待保護(hù)航班的航班信息步驟。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述航班資源分配方法，其特征在于，還包括：

若所述待保護(hù)航班中存在至少一位旅客未確定對應(yīng)的目標(biāo)航班，發(fā)送提示信息，其中，所述提示信息用于表征需要人工確定目標(biāo)航班。

8.一種航班資源分配裝置，其特征在于，包括：

第一獲取單元，用于獲取待保護(hù)航班的航班信息；

第一確定單元，用于根據(jù)目標(biāo)航班信息確定候選變更航班，其中，所述目標(biāo)航班信息為所述航班信息中強(qiáng)制服務(wù)信息以外的信息；

第二獲取單元，用于獲取各所述候選變更航班的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量；

第二確定單元，用于根據(jù)所述待保護(hù)航班的強(qiáng)制服務(wù)信息以及各所述候選變更航班對應(yīng)的強(qiáng)制服務(wù)庫存數(shù)量，在所述候選變更航班中確定目標(biāo)航班。