[發(fā)明專利]軸承及密封裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110062535.1
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112833090A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段耀凱;張倩
• 申請（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/78;F16C33/66
• 代理公司: 上海知錦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31327
• 代理人: 李麗

本發(fā)明實(shí)施例提供一種軸承及密封裝置，其中，密封裝置包括：密封圈，適于固定于軸承外圈，所述密封圈開設(shè)有連通所述密封圈的軸向內(nèi)外兩側(cè)的通孔；止擋件，可拆卸地固定于所述密封圈，實(shí)現(xiàn)密封或者導(dǎo)通所述通孔。本發(fā)明實(shí)施例所提供的密封裝置，結(jié)構(gòu)簡單，且補(bǔ)充油脂的過程方便快捷，軸承無需返廠維護(hù)，不但節(jié)約時間，而且降低了軸承的維護(hù)費(fèi)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及軸承密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承及密封裝置。

背景技術(shù)

軸承作為機(jī)械設(shè)備中的重要零部件，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)支撐旋轉(zhuǎn)部件，降低摩擦和提高回轉(zhuǎn)精度的作用。

正常軸承使用后，油脂會在離心力的作用下，存儲在軸承靠近外圈的部位，因此在使用一段時間后，需要對軸承補(bǔ)充潤滑油脂。雖然軸承外圈上開設(shè)有潤滑油脂注入口，但是為了排出舊油脂，仍需要將軸承拆下，更換新的潤滑油脂，最后重新組裝和安裝。如果在不拆下軸承的情況下實(shí)現(xiàn)軸承的重新注脂，將為客戶節(jié)省相當(dāng)多的勞動力和成本。

因此，如何提高軸承潤滑油脂更換的便捷性，就成為亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例解決的技術(shù)問題是提高軸承潤滑油脂更換的便捷性。

為解決上述問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種密封裝置，包括：

密封圈，適于固定于軸承外圈，所述密封圈開設(shè)有連通所述密封圈的軸向內(nèi)外兩側(cè)的通孔；

止擋件，可拆卸地固定于所述密封圈，實(shí)現(xiàn)密封或者導(dǎo)通所述通孔。

可選地，所述止擋件的形狀包括環(huán)形，當(dāng)所述止擋件固定于所述密封圈時，所述止擋件設(shè)置于所述密封圈的外側(cè)。

可選地，所述止擋件包括止擋部、內(nèi)環(huán)卡接部以及外環(huán)卡接部，所述內(nèi)環(huán)卡接部固定于所述止擋部的徑向內(nèi)端，所述外環(huán)卡接部固定于所述止擋部的徑向外端，所述內(nèi)環(huán)卡接部和所述外環(huán)卡接部均沿所述止擋部的軸向延伸，所述外環(huán)卡接部的內(nèi)環(huán)面適于與所述密封圈的外環(huán)面相配合，所述內(nèi)環(huán)卡接部的外環(huán)面適于與所述密封圈的內(nèi)環(huán)面相配合。

可選地，在沿所述密封圈的內(nèi)側(cè)指向外側(cè)的方向上，所述密封圈的橫截面的外徑尺寸逐漸增加，內(nèi)徑尺寸逐漸減小。

可選地，所述通孔包括錐形孔，所述通孔的位于密封圈內(nèi)側(cè)表面的孔徑尺寸大于所述通孔的位密封圈外側(cè)表面的孔徑尺寸。

可選地，所述密封圈的材質(zhì)為塑料。

可選地，所述通孔的數(shù)量為至少2個，各所述通孔沿所述密封圈的圓周方向均勻分布。

為解決上述問題，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種軸承，包括：

外圈，開設(shè)有潤滑油脂注入口，所述潤滑油脂注入口與所述軸承的滾動體的第一端的密封腔體連通；

前述的密封裝置，所述密封裝置的密封圈固定于所述外圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明實(shí)施例所提供的密封裝置，當(dāng)需要補(bǔ)充油脂時，可以將止擋件拆下，使得密封圈的通孔與外界連通，在對軸承進(jìn)行注脂時，將軸承外圈處的油脂注入口與壓縮空氣管路連接，壓縮空氣將軸承內(nèi)的舊油脂推入通孔并沿著通孔排出；接著將止擋件重新組裝好，新的潤滑脂將通過潤滑脂泵和管道與軸承外圈處的油脂注入口注入到軸承內(nèi)。在軸承運(yùn)行過程中，一方面通過固定于密封圈的止擋件密封住通孔，實(shí)現(xiàn)軸承密封，另一方面儲存于通孔內(nèi)的油脂還可以供給軸承內(nèi)部。可以看出，本發(fā)明實(shí)施例所提供的密封裝置，結(jié)構(gòu)簡單，且補(bǔ)充油脂的過程方便快捷，軸承無需返廠維護(hù)，不但節(jié)約時間，而且降低了軸承的維護(hù)費(fèi)用。

附圖說明