[發明專利]換向裝置

有效

• 申請號: 202110062445.2
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112722783B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 楊海濤;李奉遠;解建年;金海杰
• 申請（專利權）人: 鼎勤科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭濤;馮建華

本發明涉及傳動技術領域，尤其涉及一種換向裝置，包括第一移載、若干個第二移載、傳送帶、動力源及從動輪，所述傳送帶的兩端分別與第一移載固定連接并套設在動力源及從動輪上，所述動力源在工作時帶動傳送帶轉動的同時帶動第一移載運動，所述第二移載位于第一移載的兩端并可通過與位于動力源一端的傳送帶或位于動力源另一端的傳送帶配合實現與第一移載同向運動或異向運動。本發明的換向裝置通過第一移載、第二移載及傳送帶的配合，實現了僅在一個動力作用的前提下第二移載與第一移載的同向或不同向的運動，有利于提升加工的效率，同時無需設置額外的動力機構，也利于降低生產成本，利于擴大企業效益。

【技術領域】

本發明涉及傳動技術領域，尤其涉及一種換向裝置。

【背景技術】

在使用一個動力的前提下，現有的多個移載在調整移動方向時通常會保持同向移動，加工過程中，這種同步運動在一定程度上會降低加工的效率。于是會對每個移載對應額外再配備一個動力機構以實現不同向移動，但是多個動力控制的結構的結構較為復雜，制造成本較高，同時還會加大對能源的消耗。

因此，現有技術存在不足，需要改進。

【發明內容】

為克服上述的技術問題，本發明提供了一種換向裝置。

本發明解決技術問題的方案是提供一種換向裝置，包括第一移載、若干個第二移載、傳送帶、動力源及從動輪，所述傳送帶的兩端分別與第一移載固定連接，所述傳送帶套設在動力源及從動輪上，所述動力源在工作時帶動傳送帶轉動的同時帶動第一移載運動，設定位于動力源一端且在豎直方向上位置較高的傳送帶為第一帶，位于動力源另一端且在豎直方向上位置較低的傳送帶為第二帶，所述第二移載包括夾緊機構，所述夾緊機構用于對第一帶或第二帶進行夾緊，所述第二移載位于第一移載的兩端并可通過所述夾緊機構與位于動力源一端的傳送帶或位于動力源另一端的傳送帶配合實現與第一移載同向運動或異向運動。

優選地，所述換向裝置還包括機架，所述動力源、從動輪固定設置在機架上，所述第一移載與第二移載設置在機架上并可在傳送帶運動方向上沿機架滑動。

優選地，在所述第一移載與第二移載靠近機架的一端均設置有導槽，在機架靠近第一移載與第二移載的一端設置有與導槽相匹配的導軌，所述第一移載與第二移載通過導槽配合連接在導軌上實現與機架的連接。

優選地，所述夾緊機構包括第一平臺、第一氣缸、第一連接桿及第一夾緊件，所述第一氣缸位于第一平臺的一端，所述第一連接桿部分位于第一平臺的一端并與第一氣缸的輸出端固定連接，部分從第一平臺中伸出至另一端與第一夾緊件連接，所述第一帶位于第一夾緊件與第一平臺之間，所述第一氣缸在工作時可通過第一連接桿帶動第一夾緊件靠近第一平臺以將第一帶夾緊或帶動第一夾緊件遠離第一平臺以解除對第一帶的夾緊狀態。

優選地，所述夾緊機構還包括固定臺、第二氣缸、第二平臺、第二連接桿及第二夾緊件，所述固定臺設置在第一夾緊件遠離第一平臺的一端，所述第二氣缸與第二連接桿設置在固定臺遠離第二夾緊件的一端，所述第二平臺套設在第二連接桿上并與第二氣缸的輸出端固定連接，第二夾緊件固定于第二連接桿遠離固定臺的一端，所述第二帶位于第二平臺與第二夾緊件之間，所述第二氣缸在工作時可通過推動第二平臺使第二平臺靠近第二夾緊件以將第二帶夾緊或通過拉動第二平臺使第二平臺遠離第二夾緊件以解除對第二帶的夾緊狀態。

優選地，每一所述第二移載設置有兩個夾緊機構。

優選地，所述第二移載還包括主體，所述主體與夾緊機構固定連接。

優選地，在所述第一夾緊件靠近第一平臺的一端固定設置有第一凹凸部。

優選地，在所述第二平臺靠近第二夾緊件的一端固定設置有第二凹凸部。

優選地，靠近動力源一端的第二移載與靠近從動輪一端的第二移載還包括連接板，所述連接板與第一平臺固定連接，機架還包括第三氣缸及與第三氣缸輸出端連接的銷鍵，在連接板上開設有與銷鍵相匹配的孔。