[發(fā)明專利]一種快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110061824.X
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN112816356A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 車明;付英志;庾正偉;宋川;張?jiān)?/a>;牟奇?zhèn)?/a>;熊好羽
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隆昌鐵路器材有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/58
• 分類號(hào): G01N3/58
• 代理公司: 成都天既明專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51259
• 代理人: 鄧世燕;李欽

本發(fā)明公開了一種快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)、工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、測量系統(tǒng)和加壓裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是：本裝置的工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了打磨壓力與打磨速度，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速與加壓裝置的壓力，模擬實(shí)際打磨作業(yè)時(shí)的打磨速度與打磨壓力。通過工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與實(shí)際作業(yè)中的砂輪工作原理相同。同時(shí)，裝置配套了電氣控制系統(tǒng)，可對砂輪的實(shí)際打磨壓力、轉(zhuǎn)速等進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，對液壓壓力與工件轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，最終得到與實(shí)際打磨作業(yè)相近的砂輪磨耗比，科學(xué)、準(zhǔn)確地反映出快速打磨砂輪的打磨性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國鐵路運(yùn)輸高速重載的快速發(fā)展，輪軌接觸摩擦而造成的鋼軌損傷越來越嚴(yán)重，出現(xiàn)如波磨、裂紋、肥邊、剝落等病害，鋼軌打磨是最為經(jīng)濟(jì)有效的鋼軌表面維護(hù)和保養(yǎng)措施。鋼軌打磨能預(yù)防和消除鋼軌表面的損傷，延長鋼軌的使用壽命，是一種有效而且非常經(jīng)濟(jì)的維修手段。

快速打磨車帶動(dòng)砂輪高速行駛，對鋼軌進(jìn)行磨削作用。砂輪以一定角度安裝在快速打磨車上，通過快速打磨車對砂輪施加一定壓力，與鋼軌表面接觸；與此同時(shí)快速打磨車沿著鋼軌前進(jìn)，對鋼軌線路進(jìn)行打磨作業(yè)。鋼軌打磨過程中鋼軌與砂輪界面存在復(fù)雜的材料去除和摩擦學(xué)行為。

我國鋼軌打磨技術(shù)起步較晚，在技術(shù)上沒有國外成熟，盡管國內(nèi)開展了鋼軌快速打磨技術(shù)及磨削性能試驗(yàn)裝置的研究，但都是使用小樣測試的試驗(yàn)平臺(tái)，與實(shí)際使用的砂輪差距較大；且工件轉(zhuǎn)速較慢，無法模擬出實(shí)際打磨作業(yè)的行進(jìn)速度，不能科學(xué)、準(zhǔn)確的反映快速打磨砂輪的打磨性能。此外，現(xiàn)有快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置還存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，與實(shí)際打磨作業(yè)情況相矛盾的情況。因此，需要一種能科學(xué)、準(zhǔn)確反映快速打磨砂輪磨削性能的試驗(yàn)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提出了一種快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)、工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、測量系統(tǒng)和加壓裝置，其中：

所述工作臺(tái)包括砂輪、砂輪夾具、安裝平臺(tái)和平臺(tái)支撐，在所述平臺(tái)支撐上設(shè)置安裝平臺(tái)，在安裝平臺(tái)上固定砂輪夾具；

所述工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位置調(diào)整裝置、打磨電機(jī)、工件夾具和工件，在所述位置調(diào)整裝置的垂直方向上設(shè)置有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)置電機(jī)安裝框架，打磨電機(jī)固定在電機(jī)安裝框架上；所述工件夾具與打磨電機(jī)的主軸連接；

所述測量系統(tǒng)包括分別對砂輪打磨時(shí)的狀態(tài)、液壓缸施加壓力、實(shí)際打磨壓力、砂輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量的砂輪破碎識(shí)別傳感器、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器；

所述加壓裝置包括支撐框架和設(shè)置在支撐框架上的油缸，所述油缸通過油管與液壓站連接，所述油缸的活塞推動(dòng)電機(jī)安裝框架在位置調(diào)整裝置的導(dǎo)軌上移動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是：

本裝置的工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了打磨壓力與打磨速度，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速與加壓裝置的壓力，模擬實(shí)際打磨作業(yè)時(shí)的打磨速度與打磨壓力。通過工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與實(shí)際作業(yè)中的砂輪工作原理相同。同時(shí)，裝置配套了電氣控制系統(tǒng)，可對砂輪的實(shí)際打磨壓力、轉(zhuǎn)速等進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，對液壓壓力與工件轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，最終得到與實(shí)際打磨作業(yè)相近的砂輪磨耗比，科學(xué)、準(zhǔn)確地反映出快速打磨砂輪的打磨性能。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1為快速打磨砂輪磨削性能試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為快速打磨砂輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為磨削試驗(yàn)時(shí)工件與砂輪摩擦體接觸示意圖；

圖4為砂輪安裝示意圖；

圖5為工件裝夾示意圖；