[發(fā)明專利]車輛加油日期預測方法及設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110060331.4
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112785055A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 朱瑞;何道峰
• 申請（專利權(quán)）人: 優(yōu)必愛信息技術(shù)（北京）有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06F16/2458;G06F16/215;G06F17/18
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11471
• 代理人: 付登云

本申請涉及一種車輛加油日期預測方法及設備，本申請中，基于車輛聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，獲取待測車輛在周期內(nèi)多個維度的行駛記錄數(shù)據(jù)；所述維度至少包括：車輛實時GPS坐標，車輛停車時間和車輛狀態(tài)。對行駛記錄數(shù)據(jù)進行預處理，得到待測車輛的每日駕駛里程和歷史加油行為。根據(jù)待測車輛在周期內(nèi)的每日駕駛里程，基于ARIMA模型，得到待測車輛在預設未來時間段內(nèi)的每日行駛里程。根據(jù)待測車輛在周期內(nèi)的行駛記錄數(shù)據(jù)，每日駕駛里程和歷史加油行為，確定待測車輛的下次加油日期。本申請中，基于車輛多個維度的行駛記錄數(shù)據(jù)對車輛的下次加油日期進行預測，更加準確，且基于ARIMA模型預測待測車輛在預設未來時間段內(nèi)的每日行駛里程，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的均值法預測更加準確。

技術(shù)領域

本申請涉及汽車剩余油量實時預測技術(shù)領域，尤其涉及一種車輛加油日期預測方法及設備。

背景技術(shù)

隨著市場的推廣和用戶認知度的提高，網(wǎng)聯(lián)車的產(chǎn)量正在爆炸式增長，網(wǎng)聯(lián)車的用戶量會保持激增狀態(tài)。隨著網(wǎng)聯(lián)車保有量的持續(xù)增長，車用燃油的需求量也在快速增長，同時也催生了包括汽車能源服務在內(nèi)的各類汽車生活服務。智能車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為收集汽車狀態(tài)和駕駛行為數(shù)據(jù)提供了技術(shù)基礎。

現(xiàn)有技術(shù)中，鮮有汽車生活服務的主動推送，而汽車能源服務，是汽車生活服務的重要業(yè)務組成部分。而在車輛加油日期預測領域，現(xiàn)有技術(shù)中的預測方法都只能進行簡單的預測，無法進行精度較高的預測。

發(fā)明內(nèi)容

為至少在一定程度上克服相關技術(shù)中存在的問題，本申請?zhí)峁┮环N車輛加油日期預測方法及設備。

本申請的方案如下：

根據(jù)本申請實施例的第一方面，提供一種車輛加油日期預測方法，包括：

基于車輛聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，獲取待測車輛在周期內(nèi)多個維度的行駛記錄數(shù)據(jù)；所述維度至少包括：車輛實時GPS坐標，車輛停車時間和車輛狀態(tài)；

對所述行駛記錄數(shù)據(jù)進行預處理，得到所述待測車輛的每日駕駛里程和歷史加油行為；

根據(jù)所述待測車輛在周期內(nèi)的每日駕駛里程，基于ARIMA(AutoregressiveIntegrated Moving Average model，差分整合移動平均自回歸模型)模型，得到所述待測車輛在預設未來時間段內(nèi)的每日行駛里程；

根據(jù)所述待測車輛在周期內(nèi)的行駛記錄數(shù)據(jù)，每日駕駛里程和歷史加油行為，確定所述待測車輛的下次加油日期。

優(yōu)選的，在本申請一種可實現(xiàn)的方式中，所述基于車輛聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，獲取待測車輛在周期內(nèi)多個維度的行駛記錄數(shù)據(jù)，具體包括：

通過所述待測車輛的前裝、后裝設備獲取車輛聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，基于車輛聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，獲取所述待測車輛在周期內(nèi)的車輛實時GPS坐標維度，車輛停車時間維度和車輛狀態(tài)維度的行駛記錄數(shù)據(jù)；

所述車輛實時GPS坐標維度的行駛記錄數(shù)據(jù)具體包括：車輛行駛時的GPS經(jīng)緯度坐標和車輛停車點GPS經(jīng)緯度坐標；

所述車輛停車時間維度的行駛記錄數(shù)據(jù)具體包括：車輛停車開始時間，車輛停車結(jié)束時間；

所述車輛狀態(tài)維度的行駛記錄數(shù)據(jù)具體包括：VIN碼，駕駛?cè)薎D，駕駛時間，駕駛里程，急加速次數(shù)，急減速次數(shù)，車速，剩余油量。

優(yōu)選的，在本申請一種可實現(xiàn)的方式中，所述對所述行駛記錄數(shù)據(jù)進行預處理，得到所述待測車輛的每日駕駛里程，具體包括：

將所述車輛實時GPS坐標從火星坐標系轉(zhuǎn)化成地球坐標系，并進行坐標偏修；

將坐標偏修后的所述車輛實時GPS坐標中的異常值刪除，缺失值插補；