[發明專利]一種鋁型材薄板焊縫焊接用工裝

在審

• 申請號: 202110060112.6
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112756861A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 李充;李朔晗;尹德猛;侯秀娟;齊振國;姚肖潔;郝文波;田亞林;馮磊;王崴;王依敬;楊彥龍
• 申請（專利權）人: 河北京車軌道交通車輛裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04;B23K103/10;B23K101/18
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本發明公開一種鋁型材薄板焊縫焊接用工裝，涉及機械加工技術領域，可以包括：連接裝置、液壓缸和焊縫校平機構，所述液壓缸的頂部與所述連接裝置連接，所述液壓缸的底部安裝有所述焊縫校平機構；所述連接裝置與焊接設備連接，所述焊縫校平機構設置于所述焊接設備的焊接頭的前方，用于壓持鋁型材薄板焊縫。本發明能夠輔助焊接設備保持相鄰鋁型材薄板焊縫處平整，提高焊接質量和產品質量。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，特別是涉及一種鋁型材薄板焊縫焊接用工裝。

背景技術

鋁型材薄板是軌道車輛制作常用的板材，在軌道車輛板材加工時，需要利用焊接設備對兩塊拼接的鋁型材薄板進行對接焊接，主要是對兩塊拼接鋁型材薄板的焊縫進行焊接。現有技術中的鋁型材薄板經常在焊接時出現彎曲，即焊接頭接觸焊縫時板材表面不平整，嚴重影響著焊縫質量，甚至直接影響到軌道車輛整體質量。

現有技術中，授權公告號為CN204584538U，申請日為2015年5月10日，專利名稱為《攪拌摩擦焊焊縫焊接前校平定位裝置》的中國實用新型專利，其公開了一種定位裝置，通過液壓缸驅動焊縫校平輪移動以壓持焊縫處，保證焊縫的平整。但是經過實際使用不難發現，現有技術中的定位裝置容易在施加壓力時出現偏移/旋轉，嚴重影響著加工質量。

基于上述技術問題，本領域的技術人員急需研發一種新的鋁型材薄板焊縫焊接用工裝，以改善現有技術中存在的問題，并提高焊接質量。

發明內容

本發明的目的是提供一種鋁型材薄板焊縫焊接用工裝，以解決上述現有技術存在的問題，能夠輔助焊接設備保持相鄰鋁型材薄板焊縫處平整，提高焊接質量和產品質量。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：本發明提供一種鋁型材薄板焊縫焊接用工裝，包括連接裝置、液壓缸和焊縫校平機構，所述液壓缸的頂部與所述連接裝置連接，所述液壓缸的底部安裝有所述焊縫校平機構；所述連接裝置與焊接設備連接，所述焊縫校平機構設置于所述焊接設備的焊接頭的前方，用于壓持鋁型材薄板焊縫。

優選的，所述液壓缸包括缸體、缸桿和接頭，所述缸體的頂部與所述連接裝置垂直連接，所述缸桿安裝于所述缸體內，所述缸桿的端部設置有所述焊縫校平機構，所述缸桿垂直所述鋁型材薄板焊縫；所述接頭安裝于所述缸體的一側，所述接頭用于連接外部液壓源。

優選的，所述連接裝置包括相連接的液壓缸裝配部和焊接設備裝配部，所述焊接設備裝配部通過螺栓與所述焊接設備固定連接，所述液壓缸的頂部通過螺栓與所述液壓缸裝配部連接。

優選的，所述液壓缸裝配部上設置有調節槽，所述液壓缸的頂部安裝于所述調節槽內。

優選的，所述調節槽為C型槽。

優選的，所述焊縫校平機構包括連接座和校平滾輪，所述連接座的頂部連接于所述液壓缸的缸桿的端部，所述校平滾輪通過轉軸轉動安裝于所述連接座的底部。

優選的，所述校平滾輪的寬度大于所述鋁型材薄板焊縫的寬度。

優選的，所述液壓缸的缸桿與所述連接座的連接處設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器與外部控制器電性連接，所述外部控制器與所述液壓缸連接。

本發明相對于現有技術取得了以下有益技術效果：

本發明的工裝通過液壓缸驅動焊縫校平機構移動，工作時驅動焊縫校平機構朝向鋁型材薄板之間的焊縫，利用校平滾輪壓持鋁型材薄板焊縫處，焊接設備焊接頭靠近校平滾輪并對壓持平整后的焊縫進行焊接，提高了焊接質量，從而提高加工質量。

本發明的工裝通過導向機構限制焊縫校平機構自轉，以保證壓持位置的準確性，最終提高焊接質量。

本發明的工裝通過液壓控制焊縫校平機構伸縮，控制精度高，方便工作人員操作。

附圖說明