[發明專利]電壓均衡裝置、供電系統和電動車

有效

• 申請號: 202110060098.X
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112874326B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 汪秀山;馬俊峰;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 馮潔

1.一種電壓均衡裝置，用于電池模組，所述電池模組包括多個電芯，其特征在于，所述電壓均衡裝置包括：

多個伸縮柱，數量與所述多個電芯的數量相同且一一對應，每個所述伸縮柱的一端與對應的所述電芯的正極電連接，另一端與對應的所述電芯的負極電連接，其中，所述伸縮柱的長度與對應的所述電芯的電壓的大小對應；

第一桿，抵接且電連接于最長的所述伸縮柱的一端；

第二桿，抵接且電連接于最長的所述伸縮柱的另一端，其中，所述第一桿、所述第二桿用于與所述電芯和空氣壓縮機形成儲能回路；

第三桿，抵接于最短的所述伸縮柱的一端，其中，所述第一桿、所述第三桿用于與開關模塊形成判斷回路，所述判斷回路用于在最長的所述伸縮柱與最短的所述伸縮柱之間的長度差滿足預設條件時，導通所述儲能回路；

其中，所述伸縮柱的長度與所述電芯的電壓的大小成正比。

2.如權利要求1所述的電壓均衡裝置，其特征在于，所述開關模塊包括：

電源；

滑動電阻，電連接于所述電源的正負極，所述第一桿和所述第二桿機械連接于所述滑動電阻，其中，所述第一桿與所述滑動電阻的連接處為第一連接點，所述第二桿與所述滑動電阻的連接處為第二連接點；

二極管，陽極電連接于所述滑動電阻上對應所述第一連接點的位置，陰極電連接于所述滑動電阻上對應所述第二連接點的位置；

其中，隨著所述長度差逐漸變大，所述二極管兩端的電壓逐漸變大，當所述二極管兩端的電壓達到預設閾值時，所述二極管導通，以導通所述儲能回路。

3.如權利要求2所述的電壓均衡裝置，其特征在于，所述預設閾值為60mV。

4.如權利要求1所述的電壓均衡裝置，其特征在于，所述伸縮柱包括：

彈性柱及分別設置在所述彈性柱的兩端的兩個線圈，所述兩個線圈電連接，其中，所述兩個線圈中的一個電連接所述電芯的正極，另一個電連接所述電芯的負極。

5.如權利要求1所述的電壓均衡裝置，其特征在于，還包括第一彈性元件，用于使所述第一桿始終抵接于最長的所述伸縮柱的一端。

6.如權利要求1所述的電壓均衡裝置，其特征在于，還包括第二彈性元件，用于使所述第二桿始終抵接于最長的所述伸縮柱的另一端。

7.如權利要求1所述的電壓均衡裝置，其特征在于，還包括第三彈性元件，用于使所述第三桿始終抵接于最短的所述伸縮柱的一端。

8.一種供電系統，其特征在于，包括：

電池模組，包括多個電芯；

如權利要求1-7任一項所述的電壓均衡裝置。

9.一種電動車，其特征在于，包括空氣壓縮機及如權利要求8所述的供電系統。