[發明專利]轉向節冷卻、打標和切割連線裝置在審
| 申請號: | 202110059955.4 | 申請日: | 2021-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN112756983A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 徐良亮;袁亮亮;許國鈺;陳昊;吳軍;章旭霞;趙志剛;盛永偉 | 申請(專利權)人: | 浙江萬豐科技開發股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
| 地址: | 312400 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向 冷卻 切割 連線 裝置 | ||
轉向節冷卻、打標和切割連線裝置,包括冷卻水箱、機械打標機和切割平臺,支腳上固定有橫梁,冷卻水箱、機械打標機和切割平臺放置在橫梁正前方的下方;冷卻水箱固定在冷卻水箱支架上,冷卻水箱支架上固定有托盤支架,鑄件托盤置于插盤支架上,敞口的冷卻水箱的箱體外壁上固定有若干個吹氣嘴;橫梁的左右兩端分別設置有第一上下料裝置和第二上料裝置,第一上下料裝置和第二上料裝置的結構和尺寸相同;能將轉向節鑄件冷卻、打標和切割時的上料和下料工件一起完成,節省設備成本,同時還能提高生產效率。
技術領域
本發明涉及鑄造技術領域,更具體地說涉及一種轉向節鑄造完成后,進行冷卻了、打標和切割的裝置。
背景技術
從鑄造模具中出來的汽車轉向節鑄件需要進行冷卻了、打標和切割三道工序,其不足之處是:冷卻工序是由第一機器人送件去冷卻了,還需要第二機器人取件后送到打標機上,打標完成后的工件需要第三機器人或人工取件送到切割平面上去切割。目前鑄造用的機器人是六軸機器人,這樣這三道工序需要三臺機器人,機器人本身設備成本較高,如果僅用來輸送工件,有點資源浪費。
目前市面上還沒有將冷卻了、打標和切割連線的設備出售。
發明內容
本發明的目的就是針對現有技術之不足,而提供一種轉向節冷卻、打標和切割連線裝置,它能將轉向節鑄件冷卻、打標和切割時的上料和下料工件一起完成,節省設備成本,同時還能提高生產效率。
本發明的技術解決措施如下:
轉向節冷卻、打標和切割連線裝置,包括冷卻水箱1、機械打標機2和切割平臺3,支腳4上固定有橫梁5,冷卻水箱1、機械打標機2和切割平臺3放置在橫梁5正前方的下方;
冷卻水箱1固定在冷卻水箱支架1a上,冷卻水箱支架1a上固定有托盤支架1b,鑄件托盤7置于插盤支架1b上,敞口的冷卻水箱1的箱體外壁上固定有若干個吹氣嘴1c;
橫梁5的左右兩端分別設置有第一上下料裝置6和第二上料裝置8,第一上下料裝置6和第二上料裝置8的結構和尺寸相同;
第一上下料裝置6的結構是:橫梁5的前側面上固定有兩根直線導軌61、橫梁5的上表面上固定有齒條62,滑架63插套在直線導軌61上,電機64固定在滑架63上,電機64的轉軸上固定有齒輪65,齒輪65與齒條62相嚙合;
升降汽缸66固定在滑架63上,升降汽缸66的活塞桿下端固定有取件架67,取件架67上固定有取件架側直線導軌6a和取件架下直線導軌6b,兩個夾緊汽缸69固定在取件架67上,兩個夾臂68分別固定在兩個夾緊汽缸69的兩個活塞桿上,兩個夾臂68均插套在取件架側直線導軌6a和取件架下直線導軌6b上,夾臂68具有夾臂托板682,夾臂托板682上成型有夾柱681,鑄件托盤7置于夾臂托板682上,夾柱681卡制在鑄件托盤7上的半圓形的托盤凹槽71中。
所述若干個吹氣嘴1c的吹氣方向向上。
所述鑄件托盤7的左右兩端分別成型有兩個托盤凹槽71,相應每個夾臂托板682上成型有兩個夾柱681。
所述橫梁5的前側面上通過螺釘固定有兩根直線導軌61、橫梁5的上表面上通過螺釘固定有齒條62。
所述取件架側直線導軌6a和取件架下直線導軌6b均通過螺釘固定在取件架67上。
本發明的有益效果在于:
它能將轉向節鑄件冷卻、打標和切割時的上料和下料工件一起完成,節省設備成本,同時還能提高生產效率。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為鑄件托盤的立體示意圖;
圖3為第一上下料裝置的結構示意圖;
圖4為圖3中下部分的放大圖。
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