[發明專利]海洋環境保護用高效收油機

在審

• 申請號: 202110059842.4
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112942269A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 陳慧翡;曾小芬
• 申請（專利權）人: 溫州潔孚機械科技有限公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10;B63B35/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了海洋環境保護用高效收油機，包括船體，所述船體的底部固定連接有充氣筏，且船體的頂部左側固定連接有撥動機構，所述撥動機構的右側位于船體的頂部嵌入設置有驅動機構，且驅動機構的底部位于船體的表面開設有限位槽，所述限位槽的右側位于船體的頂部開設有集液槽，且船體的右側底部固定連接有儲油倉，該海洋環境保護用高效收油機，通過設置撥動機構，使裝置上存在一處可對海上垃圾撥開的結構，銜接條在轉動柱的轉動作用下，帶動與之固定連接的撥動板進行轉動，將船體前側的垃圾撥開，防止對船體行進造成影響，同時，回力彈簧進行收縮作業，帶動撥動板往復運動，給予船體一定的推動力。

技術領域

本發明涉及海洋環境技術領域，具體是海洋環境保護用高效收油機。

背景技術

海洋油污，海上原油或重油泄漏事故頻繁發生，造成海洋污染，危害海洋生物，成為生世界關注的一個重大問題。油類溢漏到海中，會在水面迅速擴散，并會隔離海水與空氣中的氧氣交換。在風浪的作用下，部分油類還能與水形成油水。1升這樣的油水完全氧化，需要耗掉40萬升水中的氧，許多海洋生物就是因為水中的氧氣被掠奪而窒息死去。

傳統的的油污回收裝置為普通箱桶，不便于對油污吸取和排放，導致海洋油污收集作業操作不便，另一方面，海上垃圾容易對收油機產生阻礙作用，為此我們提出海洋環境保護用高效收油機。

發明內容

本發明的目的在于提供海洋環境保護用高效收油機，以解決上述背景技術中提出的傳統的的油污回收裝置為普通箱桶，不便于對油污吸取和排放，導致海洋油污收集作業操作不便，另一方面，海上垃圾容易對收油機產生阻礙作用的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：海洋環境保護用高效收油機，包括船體，所述船體的底部固定連接有充氣筏，且船體的頂部左側固定連接有撥動機構，所述撥動機構的右側位于船體的頂部嵌入設置有驅動機構，且驅動機構的底部位于船體的表面開設有限位槽，所述限位槽的右側位于船體的頂部開設有集液槽，且船體的右側底部固定連接有儲油倉，所述儲油倉的內壁左側開設有與集液槽相連接的傳輸口，且儲油倉的右側固定連接有收油機構。

優選的，所述充氣筏設置有兩組共四個，且兩組充氣筏與船體的底部呈一體式固定連接結構。

優選的，所述撥動機構包括撥動板、銜接條、轉動柱、長條板、回力彈簧和短條板，所述撥動板的右側固定連接有銜接條，且銜接條的底部中點位置轉動連接有轉動柱，所述銜接條的右側固定連接有長條板，且長條板的前側表面固定連接有回力彈簧，所述回力彈簧遠離長條板的一端固定連接有短條板。

優選的，所述撥動板共設置有兩組，且兩組撥動板呈軸對稱結構，所述銜接條與轉動柱呈轉動結構，且銜接條的轉動角度為30°，所述長條板的長度為短條板長度的兩倍，且長條板與短條板通過回力彈簧呈伸縮結構。

優選的，所述驅動機構包括電機、轉動軸、螺紋桿、齒輪、轉軸、驅動短板和驅動長板，所述電機的左側轉動連接有轉動軸，且轉動軸的左側固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的前側嚙合連接有齒輪，且齒輪的內部貫穿連接有轉軸，所述轉軸的表面固定連接有驅動短板，且后側轉軸的表面固定連接有驅動長板。

優選的，所述齒輪與轉軸分別設置有兩組，且兩組齒輪與轉軸關于螺紋桿呈軸對稱結構，所述驅動長板的長度為驅動短板長度的兩倍，且驅動長板的長度小于兩組轉軸之間的距離。

優選的，所述收油機構包括銜接架、刮油板、銜接軸、固定板、進油口、L型底架、固定支架、銜接轉軸、黏油盤和轉柱，所述銜接架的頂部固定連接有刮油板，且銜接架的右側前端嵌入連接有銜接軸，所述銜接軸的右側轉動連接有固定板，所述銜接架的左側開設有進油口，且銜接架的前端固定連接有L型底架，所述L型底架的右側頂端固定連接有固定支架，且固定支架頂部轉動連接有銜接轉軸，所述銜接轉軸的后側固定連接有轉柱，且轉柱的四周固定連接有黏油盤。