[發明專利]一種船舶出塢時動能管線的回收裝置

在審

• 申請號: 202110059725.8
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112938656A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 袁紅
• 申請（專利權）人: 袁紅
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;B63C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，包括底板(1)和限位組件(82)，其特征在于：所述底板(1)頂端固定安裝有固定板(2)，所述固定板(2)頂部內壁活動連接有轉動軸(3)，所述轉動軸(3)外壁固定安裝有轉動輪(4)，所述轉動輪(4)外壁固定安裝有傳動帶(5)，所述固定板(2)背面活動連接有轉動管(6)，所述轉動管(6)外壁固定安裝有防護盤(7)，所述轉動管(6)內壁與轉動組件(8)外壁活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：所述轉動組件(8)包括轉動環(81)、兩個限位組件(82)和兩個支撐組件(86)，所述轉動環(81)頂部和底部內壁均與兩個限位組件(82)的相對一側活動連接，所述限位組件(82)靠近轉動環(81)水平中心線的一側活動連接有恒壓桿(83)，所述恒壓桿(83)外壁活動連接有弧形板(84)，所述限位組件(82)靠近轉動環(81)水平中心線的一側活動連接有連接板(85)，所述轉動環(81)左右兩側分別與兩個支撐組件(86)的相背一側固定連接，兩個支撐組件(86)的相對一側固定安裝有彈力繩(87)。

3.根據權利要求2所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：所述限位組件(82)包括移動桿(821)，所述移動桿(821)底部左右兩側均固定安裝有安裝頭(822)，所述安裝頭(822)頂端固定安裝有轉動頭(823)，所述轉動頭(823)的左右兩側均活動連接有弧形桿(824)，所述弧形桿(824)頂部固定安裝有滑板(825)，所述弧形桿(824)底部活動連接有翻折桿(826)，所述翻折桿(826)底部活動連接有移動塊(827)。

4.根據權利要求2所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：所述支撐組件(86)包括安裝板(861)，所述安裝板(861)右側頂部和底部均活動連接有彈性鐵片(862)，所述安裝板(861)右側滑動桿(863)，所述滑動桿(863)外壁活動連接有安裝塊(864)，所述安裝塊(864)頂部和底部均活動連接有轉動桿(865)，所述轉動桿(865)右側活動連接有弧形塊(866)，所述弧形塊(866)外壁固定安裝有限位頭(867)。

5.根據權利要求4所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：所述弧形塊(866)的數量為四個，且每兩個弧形塊(866)為一組，兩個弧形塊(866)的相對一側分別與彈力繩(87)的左右兩側固定連接。

6.根據權利要求3所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：所述移動塊(827)兩個為一組，轉動環(81)內壁頂部和底部均活動連接有滑動塊，且滑動塊遠離轉動環(81)中心點的一側與移動塊(827)靠近轉動環(81)中心點的一側固定連接。

7.根據權利要求4所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：轉動軸(3)內壁左右兩側活動連接有滑塊，且滑塊遠離轉動軸(3)中心點的一側與弧形塊(866)靠近轉動軸(3)中心點的一側固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：所述底板(1)頂端固定安裝有電機，電機的輸出軸外壁與傳動帶(5)底部內壁活動連接。

9.根據權利要求2所述的一種船舶出塢時動能管線的回收裝置，其特征在于：轉動管(6)內壁的頂部和底部均開設有滑動槽，且滑動槽的大小與限位組件(82)遠離轉動環(81)中心點的一側大小相互適配。