[發明專利]一種市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置

在審

• 申請號: 202110059604.3
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112896251A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 岳丹
• 申請（專利權）人: 岳丹
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/04;B62B3/08;B01F7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置，涉及公路施工設備技術領域，以解決現有的瀝青運送存放裝置在使用過程中雖然也增加了攪拌的機構，但是攪拌的方式單一，致使攪拌的軌跡固定，容易在罐內產生死角，出現未能攪拌充分的問題，同時在出料時，依靠自身重力排料，易出現積料堆料的問題，包括運送底托；所述運送底托頂部平面的左端棱邊處鉸接有長方體狀的存放箱；所述存放箱的中部豎向固定安裝有攪拌機構，攪拌機構的下端內置在存放箱內腔中。本發明中由于攪拌軸豎向轉動安裝在存放箱內腔中，而第三攪拌槳的末端則固定安裝有正四面體狀的刮塊，可使得攪拌機構將存放箱中的瀝青進行多層次的攪拌混合，避免凝固。

技術領域

本發明涉及公路施工設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

目前在公路施工中，熱瀝青需要放置到儲罐中運送到施工點，如專利申請書CN201710893207.X中一種公路施工用熱瀝青運送存放裝置，包括排瀝青箱、出料管和儲瀝青箱，所述儲瀝青箱設置在裝置外殼內部，裝置外殼內部設有保溫層，儲瀝青箱四周內壁上設有加熱層，儲瀝青箱內部設有加熱主桿，加熱主桿桿體上設有次加熱桿，所述排瀝青箱和儲瀝青箱之間設有隔層，隔層中間位置處設有電磁開關，排瀝青箱底端設有蛟龍，所述出料管設置在排瀝青箱底部右側。本發明公路施工用熱瀝青運送存放裝置，實現瀝青長距離存放運送，加熱保溫全面，有效降低瀝青因溫度降低對質量和實用性能的影響，出料快，效率高，解決出料管因設置與外界直接連通導致瀝青的降溫快和粘黏度升高容易堵塞出料管的問題。

現有的瀝青運送存放裝置在使用過程中雖然也增加了攪拌的機構，但是攪拌的方式單一，致使攪拌的軌跡固定，容易在罐內產生死角，出現未能攪拌充分的問題，同時在出料時，依靠自身重力排料，易出現積料堆料的問題。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置，以解決現有的瀝青運送存放裝置在使用過程中雖然也增加了攪拌的機構，但是攪拌的方式單一，致使攪拌的軌跡固定，容易在罐內產生死角，出現未能攪拌充分的問題，同時在出料時，依靠自身重力排料，易出現積料堆料的問題。

本發明市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種市政公路施工用熱瀝青運送存放裝置，包括運送底托；所述運送底托頂部平面的左端棱邊處鉸接有長方體狀的存放箱；所述存放箱的中部豎向固定安裝有攪拌機構，攪拌機構的下端內置在存放箱內腔中；所述存放箱左端和右端斜側壁中均固定安裝有加熱板，其加熱板的內端與存放箱內腔側壁相對接；所述運送底托頂部平面的右端中部橫向固定安裝有角度調整機構，其角度調整機構的左端與存放箱的右端底部棱邊處相切；所述存放箱內腔底部平面的左端棱邊處縱向固定安裝有出料機構。

進一步的，所述運送底托包括卡板和滑槽，所述運送底托頂部平面的中部橫向開設有矩形狀的滑槽，而角度調整機構則置于滑槽的右端，運送底托前端側壁和后端側壁中部靠右處分別豎直向上固定安裝有矩形狀的卡板，其卡板的內側壁與存放箱的外側壁相切。

進一步的，所述存放箱包括鉸軸、加料口和鉸軸座，所述存放箱的左端底部棱邊處縱向轉動安裝有鉸軸，其鉸軸的中部通過鉸軸座固定安裝在滑槽底部側壁中，存放箱頂部左右兩端分別開設有上端寬下端窄的加料口。