[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機(jī)擋板性能檢測用裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110059447.6
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112378613B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李侃敏;王雨;周飛;崔希賢;劉霏菲
• 申請（專利權(quán)）人: 江西江鈴集團(tuán)奧威汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 徐柳華

1.一種汽車發(fā)動機(jī)擋板性能檢測用裝置，包括提升箱體（1）和導(dǎo)球箱（22），其特征在于：

所述導(dǎo)球箱（22）的上方通過支撐桿（9）支撐固定有球排出筒（12），球排出筒（12）的內(nèi)側(cè)配合滑動設(shè)有推球活塞柱（10），球排出筒（12）的左端設(shè)有用于推動推球活塞柱（10）在球排出筒（12）內(nèi)移動的第一伸縮缸（8），所述球排出筒（12）的頂部連通設(shè)有球進(jìn)入筒（13）；

所述導(dǎo)球箱（22）的左側(cè)還設(shè)有用于將導(dǎo)球箱（22）內(nèi)底部的撞擊球（11）向球進(jìn)入筒（13）輸送的循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)，所述循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)包括有提升箱體（1）、提升板（2）、傳動輪（3）、傳動軸（4）、出球管（5）、傳送帶（6）、進(jìn)球管（7）和儲球箱（14）；

所述提升箱體（1）設(shè)于導(dǎo)球箱（22）的左側(cè)，提升箱體（1）的右側(cè)上部設(shè)有出球管（5），出球管（5）的另一端連接于儲球箱（14）的頂部，儲球箱（14）安裝于球進(jìn)入筒（13）的頂部，提升箱體（1）的右側(cè)下部設(shè)有進(jìn)球管（7），進(jìn)球管（7）的另一端與導(dǎo)球箱（22）的內(nèi)底部連通；

所述提升箱體（1）的內(nèi)側(cè)上部和下部分別通過傳動軸（4）安裝有一個傳動輪（3），兩個傳動輪（3）之間配合繞設(shè)有傳送帶（6），所述提升箱體（1）的外側(cè)還設(shè)有用于驅(qū)動其中一根傳動軸（4）轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)，所述傳送帶（6）為逆時針轉(zhuǎn)動，且所述提升板（2）朝向其運動方向的一側(cè)還設(shè)有限位槽（25），限位槽（25）為靠近傳送帶（6）的一側(cè)向上傾斜設(shè)置；

所述傳送帶（6）的外側(cè)還安裝有若干提升板（2）；

所述導(dǎo)球箱（22）的內(nèi)底部右側(cè)設(shè)有導(dǎo)向棱（23），導(dǎo)向棱（23）上配合滑動設(shè)有滑動座（24），滑動座（24）的頂部固定設(shè)有立架（19），導(dǎo)球箱（22）內(nèi)還設(shè)有用于推動立架（19）和滑動座（24）構(gòu)成的整體沿著導(dǎo)向棱（23）移動的第三伸縮缸（21）；

所述立架（19）的左側(cè)通過調(diào)角機(jī)構(gòu)支撐固定有安裝板（17），安裝板（17）的左側(cè)通過斜撐桿（16）支撐固定有發(fā)動機(jī)擋板固定架（15）；所述發(fā)動機(jī)擋板固定架（15）內(nèi)還安裝有多個用于對發(fā)動機(jī)擋板進(jìn)行固定的電動固定夾具（26），所述調(diào)角機(jī)構(gòu)包括有第二伸縮缸（18）和支桿（20）；

所述安裝板（17）和立架（19）之間的上下側(cè)分別設(shè)有第二伸縮缸（18）和支桿（20），第二伸縮缸（18）和支桿（20）的左端均與安裝板（17）鉸接連接，第二伸縮缸（18）的右端與立架（19）鉸接連接，支桿（20）的右端與立架（19）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)擋板性能檢測用裝置，其特征在于，所述球排出筒（12）為水平設(shè)置且右端開口的圓柱形筒體結(jié)構(gòu)，球進(jìn)入筒（13）為豎直設(shè)置且下端與球排出筒（12）內(nèi)腔連通的圓柱形筒體結(jié)構(gòu)；所述球排出筒（12）和球進(jìn)入筒（13）的內(nèi)徑相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機(jī)擋板性能檢測用裝置，其特征在于，所述推球活塞柱（10）為與球排出筒（12）內(nèi)腔配合滑動連接的圓柱形結(jié)構(gòu)，且所述推球活塞柱（10）的右端設(shè)有弧形凹槽（27）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)擋板性能檢測用裝置，其特征在于，所述導(dǎo)球箱（22）的內(nèi)底部為靠近進(jìn)球管（7）的一側(cè)向下傾斜設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)擋板性能檢測用裝置，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)擋板固定架（15）為“回”字形結(jié)構(gòu)；

所述斜撐桿（16）為周向均勻分布設(shè)置，斜撐桿（16）的一端固定于發(fā)動機(jī)擋板固定架（15）的外圈，斜撐桿（16）的另一端固定于安裝板（17）的外圈。