[發明專利]連接頭及電纜連接裝置

有效

• 申請號: 202110059364.7
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112886331B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 吳光烈;沈家欽;陳仕銀
• 申請（專利權）人: 上海航安機場設備有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/639;H01R24/00;H01R13/627
• 代理公司: 上海拾聿專利代理事務所(普通合伙) 31487
• 代理人: 李鵬

本發明涉及一種連接頭及電纜連接裝置。連接頭包括：本體，所述本體形成能夠容納電纜連接段的容置腔體，且所述本體具有通氣回縮密封結構，所述通氣回縮密封結構與所述容置腔體相連通，用于供所述容置腔體中的氣體排出并預存粘結體，并且所述通氣回縮密封結構中的粘結體能夠回縮填充所述容置腔體中的空隙；所述本體上設有用于將所述電纜連接段外接用電器件的傳導件；塞頭，連接于所述本體，所述塞頭上形成供所述電纜連接段穿過以置入所述容置腔體的安裝通道；輸注通道，與所述容置腔體相連通，用于向所述容置腔體中輸注粘結體。本發明使用時不會產生間隙和絕緣不良，且組裝簡易，使用過程中絕緣電阻穩定。

技術領域

本發明涉及機場助航設備技術領域，特別是涉及連接頭及電纜連接裝置。

背景技術

機場助航燈光回路采用恒流電源供電，以保證回路中的所有燈具的亮度一致。所以機場助航燈光均采用串聯方式供電，為保證不受燈具燈泡損壞開路后造成回路斷路，供電回路連接若干隔離變壓器，燈具工作在二次側。故需要大量的電纜連接器實現回路與隔離變壓器的連接。

根據機場的大小不同，回路中燈具與燈具的距離相隔7.5-120不等，同時每個回路所帶的燈具數也是不同的(最多255只)。由于每個回路中燈具相隔距離和所帶燈具都是不同的，機場的燈光回路電纜長度無法事先確定，所以所有電纜和電纜連接器都必須在現場手工制作。一般一個回路有幾百個(最多510)電纜連接器，在電路中任何一個電纜連接器有質量問題都會直接影響整個回路的輸電質量。

目前機場助航燈光回路用的初級電纜連接器，有現場組裝壓接式和現場組裝熱縮式兩種。由于我國機場助航燈光回路采用的電纜直徑較粗，彎曲強度高，所以組裝式電纜連接器在彎曲使用時容易變形產生間隙，在水中或潮濕環境下會造成絕緣不良；熱縮式電纜連接器在組裝時需要多層多種絕緣材料且組裝時過于繁瑣，所以產品質量無法保證。此外，電纜連接器在使用中引起絕緣電阻下降，導致燈光回路絕緣電阻低。

發明內容

基于此，有必要針對傳統連接器容易絕緣不良，且組裝繁瑣，使用過程中絕緣電阻容易下降的問題，提供一種連接頭及電纜連接裝置。

一種連接頭，包括：

本體，所述本體形成能夠容納電纜連接段的容置腔體，且所述本體具有通氣回縮密封結構，所述通氣回縮密封結構與所述容置腔體相連通，用于供所述容置腔體中的氣體排出并預存粘結體，并且所述通氣回縮密封結構中的粘結體能夠回縮填充所述容置腔體中的空隙；所述本體上設有用于將所述電纜連接段外接用電器件的傳導件；

塞頭，連接于所述本體，所述塞頭上形成供所述電纜連接段穿過以置入所述容置腔體的安裝通道；

輸注通道，與所述容置腔體相連通，用于向所述容置腔體中輸注粘結體。

上述連接頭，至少具有以下有益的技術效果：

(1)本實施例中，粘結體能夠全部充盈于容置腔體、安裝通道與電纜連接段的外周表面之間，粘結牢固、不會有空隙，即使彎曲也不會在容置腔體與電纜連接段之間產生間隙，在水中或潮濕環境下使用不會發生絕緣不良的情況。

(2)本實施例將不同的電纜連接段分別快速安裝到不同的連接頭，再將不同的連接頭通過傳導件相連即可實現不同電纜的電連接，比熱縮式電纜連接器的安裝操作更方便，且安裝連接過程中不采用多層多種絕緣材料。