[發明專利]一種風洞收縮段與試驗段之間的連接更換方法及裝置

有效

• 申請號: 202110059336.5
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112393874B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 姜德龍;高大鵬;陶瑜;蔡清青;梁建亮;武亮亮;黃志遠;王子豪;杜岳
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心低速空氣動力研究所
• 主分類號: G01M9/02
• 分類號: G01M9/02;G01M9/04
• 代理公司: 綿陽山之南專利代理事務所(普通合伙) 51288
• 代理人: 沈強

本發明公開了一種風洞收縮段與試驗段之間的連接更換方法及裝置，在風洞洞體上沿著收縮段的收縮方向連接有折疊段，所述折疊段通過翻轉機與收縮段本體端部連接，折疊段可以沿著風洞截面進行翻轉，通過翻轉機，可以實現在收縮段軸向長度上縮短，從而為收縮段上位安裝提供必要的操作空間；本發明的翻轉機由多個氣缸控制，氣缸工作時，缸內氣壓聯通，因此兩個氣缸的推力大小相同，由張緊裝置提供張緊力，基于胡克定律，實現兩個氣缸的機械同步；本發明翻板翻轉完成后，由張緊裝置提供張緊力，保持翻板的翻轉角度。

技術領域

本發明涉及空氣動力學領域，具體涉及到一種風洞收縮段與試驗段之間的連接更換方法。

背景技術

風洞主要由洞體組成，洞體具有不同的部段，一般情況下各個部段不具備互換性，因此在收縮段與試驗段之間采用法蘭螺栓形成固定連接。

隨著技術要求的提高，在滿足不同試驗的前提下對風洞配置了多種尺寸的試驗段布局，因此需要使得風洞洞體部段具有互換性，而互換性則帶來風洞洞體頻繁的反復拆裝。

一般情況下，進行更換的部段為收縮段、試驗段、過渡段等，收縮段作為風洞洞體部段最后一個上位對接的部段，存在操作空間緊湊，部段間容易發生碰撞，存在較大安全隱患；收縮段與試驗段之間存在對接縫，對接縫密封困難，影響流場品質；部段更換時，采用傳統的螺栓法蘭連接存在工作量大、需要高空作業等問題，嚴重影響風洞試驗準備效率。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有存在的客觀問題，對風洞收縮段做出改進，提出一種連接更換方法，使得試驗段和收縮段可以可靠、自由的更換和密封連接。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種風洞收縮段與試驗段之間的連接更換裝置，包括翻轉機、四組折疊段，每組折疊段分別設置在收縮段端口的上、下、左、右四個側邊上，每個側邊上的折疊段通過翻轉機連接到收縮段本體端部，每個翻轉機獨立控制，

沿著風洞軸線，左、右側邊的折疊段的安裝位置在上、下側邊的折疊段的安裝位置的上游，所述折疊段包括翻板，左、右側邊的折疊段中翻板沿著收縮段軸向的寬度大于上、下側邊的折疊段中翻板沿著收縮段軸向的寬度，使得上、下、左、右四個側邊上的折疊段進行折疊時，翻板翻轉相互不干涉、且翻板展開后其下游邊緣處于同一平面內。

在上述技術方案中，所述翻轉機包括：

用于固定和安裝的支撐框，通過第二旋轉軸連接在支撐框上的張緊裝置，通過第三旋轉軸連接支撐框上的懸臂，

所述支撐框內固定設置有氣缸，氣缸推桿的一端、張緊裝置內的導向桿的一端、懸臂的一端共同連接到第一旋轉軸，懸臂的另一端固定連接翻板，

所述氣缸推桿推動第一旋轉軸運動的同時拉伸導向桿滑動，帶動懸臂繞著第三旋轉軸進行轉動，

所述張緊裝置內設置有彈性件，當氣缸內停止供氣時，所述彈性件推動導向桿作用力到懸臂上，阻止懸臂在翻板重力的作用下帶動氣缸推桿進行復位或者伸出。

在上述技術方案中，所述張緊裝置包括：

導向筒，導向筒內沿著軸向設置有導向桿，導向桿伸出導向筒的一端設置有限位螺母，設置在導向筒內的導向桿的端部設置有擋板，在擋板與導向筒底部之間設置有彈性件，

所述彈性件為碟簧，當翻板展開時，碟簧處于壓縮狀態，碟簧的彈性作用力通過導向桿施加推力到第一旋轉軸上，碟簧施加的推力大于翻板重力作用到第一旋轉軸上的拉力，

當翻板進行翻轉時，懸臂在氣缸的作用力下繞第三旋轉軸轉動，懸臂的轉動角度受導向桿端部的限位螺母的限定。

在上述技術方案中，所述氣缸的一端通過第四旋轉軸與支撐框連接，氣缸推桿在伸出的過程中，氣缸的另一端通過第四旋轉軸進行氣缸的位置調整。