[發(fā)明專利]光伏電池供電的智能化電源管理系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110059327.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112653225A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊須葉;張曉陽;李平華;張佳寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H02J7/35 | 分類號(hào): | H02J7/35;H02J7/00;H02H3/10;H02H3/20;H02H3/26;H02H3/027;H02J9/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255086 山東省淄*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 供電 智能化 電源 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種光伏電池供電的智能化電源管理系統(tǒng),其特征在于,包括:電池電源的充放電系統(tǒng)(201)、供電系統(tǒng)電路保護(hù)系統(tǒng)(202)、用電設(shè)備保護(hù)系統(tǒng)(203);
所述電池電源的充放電系統(tǒng)包括太陽能充放電(21)、市電充放電(22)和蓄電池充放電(23);所述供電電路保護(hù)系統(tǒng)包括負(fù)載智能調(diào)節(jié)電路(24)、過壓過流保護(hù)電路(25)和斷電故障報(bào)警電路(26);所述電池電源的充放電系統(tǒng)與供電電路保護(hù)系統(tǒng)之間引入整流橋(204),避免因?yàn)橐虢涣麟姸档凸╇娤到y(tǒng)的工作效率;所述用電設(shè)備保護(hù)系統(tǒng)電路包括延時(shí)電路(205)、自動(dòng)關(guān)閉電路(206)和防爆電路(207)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電源的充放電系統(tǒng),蓄電池(302)的電能來源包括太陽能電池板(301)和市電(充電)兩部分組成;
其特征在于,運(yùn)用傳感器(303)來檢測(cè)蓄電池電壓信號(hào),把傳感器監(jiān)控太陽能給蓄電池充電過程,來實(shí)現(xiàn)蓄電池的過充過放保護(hù)電路;
若蓄電池沒充滿電,傳感器檢測(cè)到弱電壓信號(hào)讓太陽能發(fā)電板給蓄電池充電;若蓄電池充滿電,傳感器檢測(cè)到高電壓信號(hào),停止對(duì)蓄電池充電,使電池不至于處于欠壓或者處于過充狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供電系統(tǒng)電路保護(hù)系統(tǒng),其特征在于,運(yùn)用PI調(diào)節(jié)器(208)來對(duì)負(fù)載(209)的變化工作電流進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整;
打開電源,負(fù)載電流逐漸增大,系統(tǒng)電流與負(fù)載電流會(huì)逐漸減小,直到二者相等時(shí),負(fù)載逐漸運(yùn)行穩(wěn)定;若負(fù)載增大,負(fù)載電流減小,電流差會(huì)逐漸增大,PI調(diào)節(jié)器(208)會(huì)使負(fù)載電流升高,從而補(bǔ)償負(fù)載電流消耗的壓降;系統(tǒng)又開始進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài);若負(fù)載減小,負(fù)載電流增大,電流差會(huì)逐漸減小,PI調(diào)節(jié)器(208)會(huì)使負(fù)載電流逐漸降低,從而避免負(fù)載電流過高而導(dǎo)致的電流過大,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隨負(fù)載變化進(jìn)行智能調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供電系統(tǒng)電路保護(hù)系統(tǒng),其特征在于,過壓過流保護(hù)電路(501)所采用的芯片是NE555(51),選用兩只BC547C型的NPN三極管(52)Q1,2N3637型號(hào)的PNP型三極管(53),以及穩(wěn)壓二極管(54);
當(dāng)電流升高時(shí),供電系統(tǒng)中流過負(fù)載的電流過大,系統(tǒng)就將負(fù)載隔離起來,負(fù)載兩端電壓接近為0;當(dāng)電壓突然過大時(shí)三極管也會(huì)將負(fù)載隔離,即負(fù)載兩端的電壓為接近0V。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供電系統(tǒng)電路保護(hù)系統(tǒng),其特征在于,自動(dòng)切換電路(206)依靠?jī)蓚€(gè)繼電器(61)來實(shí)現(xiàn)選擇電路的功能;
三條電路都正常時(shí),僅有一條電路可以工作,其余兩條電路不導(dǎo)電,若供電電路發(fā)生故障,則會(huì)發(fā)出故障報(bào)警(63)并自動(dòng)切換正常電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電設(shè)備保護(hù)系統(tǒng),其特征在于,用一個(gè)運(yùn)算器(71)來實(shí)現(xiàn)比較電路的功能;
用電設(shè)備的電壓大于R1(72)的電壓時(shí),電壓比較器輸出低電平,此時(shí)電路正常工作;如果用電設(shè)備空轉(zhuǎn),那么設(shè)備的電壓會(huì)隨之減小,那么用電設(shè)備的電壓會(huì)比R1的電壓小,此時(shí),同相輸入端的電壓大于反向輸入端的電壓,電壓比較器放出高電平,經(jīng)過延時(shí)電路(205)的延時(shí)一段時(shí)間以后,繼電器1線圈(73)接通,繼電器1(75)的開關(guān)吸合,那么繼電器2的線圈(74)斷路,整個(gè)系統(tǒng)斷路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電設(shè)備保護(hù)系統(tǒng),其特征在于,采用了電阻(81)、電容(82)和電感(84)等元器件進(jìn)行防爆設(shè)計(jì);
可以將整個(gè)電路看做是一個(gè)電感(84)和電阻(81)所組成的原件;
線圈上產(chǎn)生自感電勢(shì)可以通過電阻r(83)和電阻R(81)對(duì)電容(82)進(jìn)行充電,使電感中的能量在電阻r(83)和電阻R(81)上變成熱能釋放掉,消除開關(guān)電火花。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電設(shè)備保護(hù)系統(tǒng),其特征在于,運(yùn)用控制器(402)來控制整個(gè)系統(tǒng);
若控制器檢測(cè)到電壓或溫度(401)信號(hào),會(huì)輸出一個(gè)高電平,系統(tǒng)開始工作;若檢測(cè)到的信號(hào)使系統(tǒng)工作穩(wěn)定(403),控制器會(huì)自動(dòng)斷開;若工作不穩(wěn)定,則繼續(xù)工作,直到系統(tǒng)工作穩(wěn)定后自動(dòng)斷開。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
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