[發明專利]基于高地應力隧道典型災害的鐵路線路比選方法和裝置有效
| 申請號: | 202110058285.4 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN112765809B | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發明(設計)人: | 李天斌;張廣澤;馬俊杰;張雨露;曾鵬;丁浩江;馮君;張小林 | 申請(專利權)人: | 成都理工大學 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q10/06;G06N7/00;G06F111/08 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 茍冬梅 |
| 地址: | 610059 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 高地 應力 隧道 典型 災害 鐵路 線路 方法 裝置 | ||
1.一種基于高地應力隧道典型災害的鐵路線路比選方法,其特征在于,所述方法包括:
統計待比選鐵路線路中的特定隧道,獲得隧道工程段,所述隧道工程段與所述待比選鐵路線路一一對應;所述特定隧道為處于高地應力環境下的隧道;
采集所述隧道工程段的第一巖石強度、第一地應力、第一地質構造以及第一圍巖級別;
將所述第一巖石強度、所述第一地應力、所述第一地質構造以及所述第一圍巖級別輸入預設巖爆概率預測模型,得到所述隧道工程段發生巖爆的第一后驗概率;
將所述第一巖石強度、所述第一地應力、所述第一地質構造以及所述第一圍巖級別輸入預設大變形概率預測模型,得到所述隧道工程段發生大變形的第二后驗概率;
所述第一后驗概率包括多個第一后驗子概率;隧道區域與所述第一后驗子概率一一對應;所述第一后驗子概率包括:第一巖爆概率和第二巖爆概率;第二后驗子概率包括:第一大變形概率和第二大變形概率;
根據所述第一后驗概率和風險評估段長度,計算得到巖爆風險段長度,包括:
依次從每個第一后驗子概率中,獲得第一巖爆概率和第二巖爆概率;
根據每個隧道區域的第一巖爆概率和所述風險評估段長度,計算每個隧道區域發生中等巖爆的第一風險子段長度,得到多個所述第一風險子段長度;
根據每個隧道區域的第二巖爆概率和所述風險評估段長度,計算每個隧道區域發生強烈巖爆的第二風險子段長度,得到多個所述第二風險子段長度;
對多個所述第一風險子段長度和多個所述第二風險子段長度進行累加,得到所述巖爆風險段長度;
根據所述第二后驗概率和所述風險評估段長度,計算得到大變形風險段長度,包括:
依次從每個第二后驗子概率中,獲得第一大變形概率和第二大變形概率;
根據每個隧道區域的第一大變形概率和所述風險評估段長度,計算每個隧道區域發生中等大變形的第三風險子段長度,得到多個所述第三風險子段長度;
根據每個隧道區域的第二大變形概率和所述風險評估段長度,計算每個隧道區域發生強烈大變形的第四風險子段長度,得到多個所述第四風險子段長度;
對多個所述第三風險子段長度和多個所述第四風險子段長度進行累加,得到所述大變形風險段長度;
根據所述第一后驗概率和所述第二后驗概率,計算所述隧道工程段的綜合風險長度值;
將所述綜合風險長度值最小的隧道工程段確定為目標隧道工程段,并以所述目標隧道工程段對應的所述待比選鐵路線路為最優鐵路線路。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲得多個采樣地點,并采集每個采樣地點的第一特征向量;所述第一特征向量包括:第二巖石強度、第二地應力、第二地質構造以及第二圍巖級別;
根據當前采樣地點實際的巖爆等級,依次對每個采樣地點的所述第一特征向量標記第一標注信息,得到攜帶有所述第一標注信息的第二特征向量,所述第二特征向量與所述采樣地點一一對應;
根據當前采樣地點實際的大變形等級,依次對每個采樣地點的所述第一特征向量標記第二標注信息,得到攜帶有所述第二標注信息的第三特征向量,所述第三特征向量與所述采樣地點一一對應;
針對多個采樣地點,分別利用與所述采樣地點一一對應的所述第二特征向量對樸素貝葉斯分類模型進行訓練,得到所述預設巖爆概率預測模型;
針對多個采樣地點,分別利用與所述采樣地點一一對應的所述第三特征向量對樸素貝葉斯分類模型進行訓練,得到所述預設大變形概率預測模型。
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