[發(fā)明專利]載荷限制座椅安全帶卷收器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110057992.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN113147660A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 迪安·M·賈拉迪;穆罕默德·奧馬爾·法魯克;S·M·伊斯坎德·法魯克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60R22/34
• 分類號(hào): B60R22/34;B60R22/26
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤;張?jiān)?/td>

1.一種約束系統(tǒng)，其包括：

卷收器殼體；

卷軸，其可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述卷收器殼體并限定旋轉(zhuǎn)軸線；

螺紋桿，其能夠相對(duì)于所述卷收器殼體鎖定并且沿著所述軸線伸長(zhǎng)；

螺母，其螺紋接合在所述螺紋桿上；以及

彈簧，其從第一端伸長(zhǎng)到第二端，所述第一端相對(duì)于所述卷軸固定，并且所述第二端相對(duì)于所述螺母固定。

2.如權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其中所述彈簧是圍繞所述螺紋桿同軸定位的壓縮彈簧。

3.如權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其還包括桿板，所述桿板正交于所述軸線取向并相對(duì)于所述螺紋桿固定，其中所述螺紋桿可經(jīng)由所述桿板鎖定到所述卷收器殼體。

4.如權(quán)利要求3所述的約束系統(tǒng)，其中所述卷軸沿著所述軸線從第一端延伸到第二端，并且所述桿板定位在所述卷軸的所述第二端。

5.如權(quán)利要求4所述的約束系統(tǒng)，其中所述卷軸包括端板，所述端板正交于所述軸線取向并定位在所述卷軸的所述第一端處，并且所述彈簧的所述第一端固定地附接到所述端板。

6.如權(quán)利要求3所述的約束系統(tǒng)，其中所述螺母可沿著所述螺紋桿從起始位置螺紋接合地移動(dòng)到終止位置，并且處于所述起始位置的所述螺母鄰接所述桿板。

7.如權(quán)利要求6所述的約束系統(tǒng)，其中當(dāng)所述螺母處于所述終止位置時(shí)，所述彈簧處于完全壓縮狀態(tài)。

8.如權(quán)利要求7所述的約束系統(tǒng)，其中所述彈簧是第一彈簧，座椅安全帶卷收器還包括第二彈簧，所述第二彈簧從第一端伸長(zhǎng)到第二端，其中所述第二彈簧的所述第一端相對(duì)于所述卷軸固定，并且所述第二彈簧的所述第二端定位在所述螺母的所述起始位置與所述終止位置之間。

9.如權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其中所述螺紋桿包括螺紋，所述螺母可沿著所述螺紋桿在由所述螺紋限定的旋轉(zhuǎn)和軸向方向上螺紋接合地移動(dòng)，并且所述螺紋被取向成使得當(dāng)所述螺紋桿鎖定到所述卷收器殼體并且所述卷軸在抽出方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述螺母在趨向于壓縮所述彈簧的方向上移動(dòng)。

10.如權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其中所述彈簧是第一彈簧，座椅安全帶卷收器還包括第二彈簧，所述第二彈簧從第一端伸長(zhǎng)到第二端，其中所述第二彈簧的所述第一端相對(duì)于所述卷軸固定。

11.如權(quán)利要求10所述的約束系統(tǒng)，其中所述第二彈簧的所述第二端是自由的。

12.如權(quán)利要求10所述的約束系統(tǒng)，其中所述第一彈簧的剛度大于所述第二彈簧的剛度。

13.如權(quán)利要求10所述的約束系統(tǒng)，其中處于松弛位置的所述第一彈簧比處于松弛位置的所述第二彈簧更長(zhǎng)。

14.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的約束系統(tǒng)，其還包括可在接合狀態(tài)與脫離狀態(tài)之間移動(dòng)的緊急鎖定機(jī)構(gòu)，其中處于所述接合狀態(tài)的所述緊急鎖定機(jī)構(gòu)將所述螺紋桿鎖定到所述卷收器殼體，并且處于所述脫離狀態(tài)的所述緊急鎖定機(jī)構(gòu)允許所述螺紋桿相對(duì)于所述卷收器殼體的旋轉(zhuǎn)。

15.如權(quán)利要求14所述的約束系統(tǒng)，其中當(dāng)所述緊急鎖定機(jī)構(gòu)處于所述脫離狀態(tài)時(shí)，所述螺紋桿相對(duì)于所述卷收器殼體與所述卷軸一起旋轉(zhuǎn)。