[發明專利]機械或電子器件用保溫散熱包覆材料

在審

• 申請號: 202110057911.8
• 申請日: 2021-01-16
• 公開（公告）號: CN112898522A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 顧耀華
• 申請（專利權）人: 上海恭耀實業有限公司
• 主分類號: C08G18/48
• 分類號: C08G18/48;C08G18/63;C08J9/14;C08J9/12;C08L75/08;C08K7/28;C08K5/13;C08K9/10;C08G101/00
• 代理公司: 石家莊中和昇知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13145
• 代理人: 付會平

本發明公開了一種機械或電子器件用保溫散熱包覆材料，包括A組分、B組分和C組分，A組分包括：聚醚多元醇70?100份、接枝聚醚多元醇3?6份、四氫呋喃均聚醚1?5份、空心玻璃微珠1?5份、發泡劑1?5份、抗氧劑1?2份、催化劑0.5?1份、穩定劑0.5?1份；B組分包括：粗MDI 70?90份、液化MDI 5?15份、空心玻璃微珠1?5份；C組分為保溫相變膠囊、吸熱相變膠囊；且A:B:C＝100:50:10?50。本發明提供的機械或電子器件用保溫散熱包覆材料，在低溫環境下，具有良好的保溫效果，能減少電子器件內部產能的熱量向外的傳遞；在高溫環境下，包覆材料可以吸熱，保持材料溫度不會超過70度；能保持包覆材料內機械或電子器件的溫度在合格的工作溫度范圍內，達到節約能源、提高工作效率的效果。

技術領域

本發明涉及保溫散熱技術領域，更具體涉及一種保溫散熱包覆材料。

背景技術

隨著石油能源的短缺，人們環保意識的增強。近年來，作為整車儲能裝置的動力鋰電池越來越備受關注。動力電池是純電動汽車唯一的動力能源，環境溫度對電池性能與荷電狀態造成一定的影響，嚴重的話會導致新能源汽車動力系統控制失效。

現有的技術是在零件外圍加電熱絲，使零件快速加熱到一定溫度；在夏天溫度過高時，零件傳動摩擦過程中本身會也產生熱量，通過冷卻水降溫。但這種裝置，需要儲存冷卻水并設置管道，占用空間較大、安全性較低；因此，亟需提出一種機械或電子器件用保溫散熱包覆材料，用于解決上述問題以及環境溫度對電子零件性能造成影響的問題。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種機械或電子器件用保溫散熱包覆材料，以環境溫度對電子零件性能造成影響的問題，以保證低溫和高溫環境下零件能高效節能運行。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。

一種機械或電子器件用保溫散熱包覆材料，包括包括A組分、B組分和C組分，A組分、B組分分別包括以下重量份數的組分：

A組分：聚醚多元醇70-100份、接枝聚醚多元醇3-6份、四氫呋喃均聚醚1-5份、空心玻璃微珠1-5份、發泡劑1-5份、抗氧劑1-2份、催化劑0.5-1份、穩定劑0.5-1份；

B組分：粗MDI 70-90份、液化MDI 5-15份、空心玻璃微珠1-5份；

所述C組分包括外殼耐160度高溫、粒徑為10-100微米的保溫相變膠囊、吸熱相變膠囊；

所述A組分、B組分和C組分的重量比為A:B:C＝100:50:10-50。

進一步優化技術方案，所述聚醚多元醇為PPG-3000，所述空心玻璃微珠的堆積密度為1000Kg/m³。

進一步優化技術方案，所述發泡劑為水、一氟二氯乙烷中的至少一種。

進一步優化技術方案，所述抗氧劑為2，6-三級丁基-4-甲基苯酚。

進一步優化技術方案，所述催化劑為N,N-二甲基芐胺、三乙烯二胺、N,N二甲基乙醇胺中的至少一種。

進一步優化技術方案，所述穩定劑為有機硅類。

進一步優化技術方案，所述的機械或電子器件用保溫散熱包覆材料，包括A組分和B組分，A組分、B組分分別包括以下重量份數的組分：

A組分：聚醚多元醇80-100份、接枝聚醚多元醇5份、四氫呋喃均聚醚5份、空心玻璃微珠3-5份、發泡劑3-5份、抗氧劑1份、催化劑0.5份、穩定劑0.5份；

B組分：粗MDI 80-90份、液化MDI 10-15份、空心玻璃微珠3-5份；

所述C組分包括外殼耐160度高溫、粒徑為10-100微米的保溫相變膠囊、吸熱相變膠囊；