[發明專利]城軌地鐵車輛智能運維管理系統

在審

• 申請號: 202110057883.X
• 申請日: 2021-01-16
• 公開（公告）號: CN112622990A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 黃采倫;方虎威;梁寧寧;田勇軍;戴長城;張鈺杰;黃華曦;張金鳳
• 申請（專利權）人: 湖南科技大學
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種城軌地鐵車輛智能運維管理系統，包括云端運維層、霧端運維層、物端運維層，是一個三級遞階結構的智能系統。云端運維層將所有采集的運維數據匯總處理，準確地進行推理判斷和預測，物端運維層將各線路處理數據匯集至各對應城市的城市運維中心，完成對城市各線路車輛數據的匯總以及標準化處理，物端運維層通過監測裝置、傳感器實時監測運行車輛信息并匯總至各線的運維中心。本發明的有益效果在于：實現了城軌地鐵車輛從設備生產、運用決策、維護保養、故障診斷等環節的數據互通共享，解決以往運維系統的信息孤立問題，構建一個可靠的智能運維管理系統，且實現系統參數的閉環更新優化以提高城軌地鐵車輛的運維效率。

技術領域

本發明涉及城市軌道交通的地鐵、城軌車輛運行狀態監測與維修維護的技術方法和智能系統，尤其涉及一種城軌地鐵車輛智能運維管理系統。

背景技術

目前，隨著城鎮人口的快速增加，隨之而來的就是大城市的交通擁堵問題，原有的基礎交通建設已經無法滿足當前的交通需求。目前主要采用的方式就是修建地下鐵路設施，地鐵由于其運送客流量大、運行快速準時、出行綠色低碳等各方面優點，解決傳統公共交通運量不足的問題，同時緩解交通壓力，已得到許多城市的大力推廣和建設，也是解決國內大城市交通擁堵問題的首要解決方案。當前國內各城市都在為地鐵建設積極探索，經過半個多世紀的發展，我國目前已有多個城市形成了良好的地鐵運營結構，并在人們公共交通出行方式中占據主要地位，成為當前人們出行的首要選擇，地鐵運行線網規模不斷擴大，隨之而來的是城軌地鐵車輛數量迅速增加，而且車輛運行狀況越來越復雜，速度也越來越快，使得車輛運營時間變長，運行頻率更高，同時產生的故障類型更多，交通系統也更大更復雜。這給車輛運維帶來更大壓力，使得地鐵自身發展面臨安全與高效的矛盾也越來越突出，導致軌道交通的快速發展和乘客日益增長的需求不相匹配，城軌地鐵車輛的運行與維護面臨難題。面對繁多的報警信息，運維人員無法及時分析處理，故障發生時，難以迅速定位問題根源等問題亟待解決。隨著近年來大數據、云計算、人工智能等技術的迅速發展，為海量設備運維數據的分析處理提供了支撐平臺，物聯網、云計算以及大數據的迅猛發展正引導城市軌道交通的智能化變革。人工智能的發展就目前而言，其初衷是解決大量重復繁雜的勞動以及大規模運算類工作，但也為城軌地鐵車輛智能化運維的發展迎來新局面。人們提出了新的城軌地鐵車輛運維方式，利用現代信息技術和人工智能技術提高城市軌道交通運營管理、養護檢修、安全保障和服務的智慧化水平，可以使城市軌道交通的管理更高效、運營更安全、服務更優質。主要依靠各種高精度檢測裝置來獲取運營設備的各項數據，借助這些現代信息技術來進行數據分析處理，及時進行預警和處理。這樣通過有效合理的檢測手段對車輛進行定期或不定期的狀態檢測，一旦出現影響車輛行駛的安全隱患時及時進行檢查修理，可有效降低設備實際運行時的安全隱患和可能造成的經濟損失。整體來看，智能化運維平臺幫助提升了運維的效率，并減少了因人工和流程操作而引起的運維故障，解決了一部分問題。現有的城軌地鐵運維系統雖然能解決一些問題，但仍處于建設初期，存在線路沒有規劃、隨批隨建、信息系統隨用隨建，缺少從頂端考慮統籌規劃，存在信息隔離嚴重、基礎設施分散、網絡資源浪費等問題，整體上缺乏統一部署、數據缺乏集中管理，導致地鐵運維系統的智能化程度不高，大量采集的數據利用效率不高，難以實現運維高效及線網運維資源共享、降低運維成本。

發明內容

為了克服上述技術的不足，本發明提供一種城軌地鐵車輛智能運維管理系統。