[發明專利]高鐵動車智能運維管理系統

在審

• 申請號: 202110057880.6
• 申請日: 2021-01-16
• 公開（公告）號: CN112529755A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 夏惠興;黃采倫;方虎威;田勇軍;華洪斌;王志軍;姚偉;何濤
• 申請（專利權）人: 江蘇江凌測控科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;B61L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵動車智能運維管理系統，包括云端運維層、霧端運維層、物端運維層，是一個三級遞階結構的智能系統；其特征是：物端運維層以每個編組運行列車為單位設置由1個列車在線監測主機與網關、多個監測裝置、多個傳感器組成的列車在線監測系統，通過無線廣域網或無線局域網與各動車段智能運維分系統連接，列車在線監測主機與網關通過多個監測裝置及其連接的傳感器多維度采集車輛運行中各關鍵零部件的在線狀態信息并進行實時故障診斷后發送到各動車段智能運維分系統，為車輛運行實時狀態監測、故障診斷和預警提供數據支持，為車輛運行安全提供保障；霧端運維層是在既有高鐵動車運營模式上構建鐵路局智能運維系統，通過廣域網與云端大數據智能運維中心連接，通過廣域網或城域網與所管轄的動車段智能運維分系統連接，鐵路局智能運維子系統通過廣域網或城域網與高鐵運維終端連接，工務、電務、供電、調度中心等管理信息通過廣域網或城域網連接到高鐵運維終端，動車段智能運維分系統將各管轄車輛的監測處理數據匯集至鐵路局智能運維系統，鐵路局在高鐵運維終端支持下整體協調個單位聯合完成對所管轄運行車輛的運營調度、故障診斷以及對車輛和沿線基礎設備設施的檢修維護安排，然后將接收的各運行車輛診斷信息和維護信息接入云端服務器；云端運維層是高鐵動車車輛智能運維系統的大數據智能運維中心，通過廣域網與各鐵路局智能運維子系統、智能運維終端、設備廠終端連接，大數據智能運維中心收集、處理、分析、存儲來自各鐵路局智能運維子系統的、用于智能運維支撐的實時監測數據，在系統運維終端的支持下對實時監測數據進行分類挖掘、實時狀態分析、故障趨勢預測并實現數據互通共享、交互式查詢，同時將相關設備狀態信息進行反饋到設備廠終端，設備廠通過對反饋信息統計分析完成對在線運行設備的隱患挖掘以改進技術及產品、優化運維管理。

2.根據權利要求1所述的高鐵動車智能運維管理系統，其特征是：所述的動車段智能運維分系統由其所管轄運行的l列高鐵動車車輛的列車在線監測系統組成，每輛列車在線監測系統包括1個列車在線監測主機與網關、m個監測裝置，每個監測裝置連接n個傳感器；用于從多維度感知列車牽引、制動、運行平穩度與舒適性的多個傳感器包括速度傳感器、加速度傳感器、振動傳感器、沖擊傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、應變傳感器、電壓傳感器、電流傳感器，傳感器拾取的多維度監測信號連接至通過現場總線與列車在線監測主機連接的m個監測裝置，經信號調理與采集、數據處理與特征信息提取后通過現場總線傳輸到列車在線監測主機，列車在線監測主機對m個監測裝置的監測信息進行多源信息融合后得到車輛運行實時狀態參量、進而對列車運行關鍵部件故障進行預測和預警，接著通過與列車在線監測主機集成一體的網關以無線廣域網或無線局域網方式把列車運行實時狀態信息傳輸到動車段智能運維分系統，動車段智能運維分系統實現對運行車輛的實時監測數據管理、實時狀態顯示與查詢、車輛保養與維護、狀態檢修工作。