[發(fā)明專利]航班數(shù)據(jù)的展示方法和裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110057718.4
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112835963A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋金菊;傅強(qiáng);劉威;梁可尊;張欣宇;何菁儀;劉穎蓮
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建設(shè)銀行股份有限公司
• 主分類號: G06F16/248
• 分類號: G06F16/248;G06F16/25
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 宗磊;楊倩

1.一種航班數(shù)據(jù)的展示方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于客戶端，包括：

確定并展示第一航班數(shù)據(jù)，所述第一航班數(shù)據(jù)為已保存的航班數(shù)據(jù)；

確定第二航班數(shù)據(jù)，所述第二航班數(shù)據(jù)為新增航班數(shù)據(jù)；

對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并處理，所述合并處理用于對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)中具有相同航班及相同艙位的航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并；

展示合并處理后的航班數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定并展示第一航班數(shù)據(jù)之前，還包括：

發(fā)送多個(gè)航班數(shù)據(jù)請求，所述航班數(shù)據(jù)請求包含代理商標(biāo)識；

所述確定并展示第一航班數(shù)據(jù)，包括：

接收針對所述多個(gè)航班數(shù)據(jù)請求的第一返回結(jié)果集，所述第一返回結(jié)果集中包括至少一個(gè)返回結(jié)果；

根據(jù)所述第一返回結(jié)果集，生成并展示所述第一航班數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述確定第二航班數(shù)據(jù)，包括：

接收針對所述多個(gè)航班數(shù)據(jù)請求的第二返回結(jié)果集，所述第二返回結(jié)果集中包括至少一個(gè)返回結(jié)果；

根據(jù)所述第二返回結(jié)果集，生成所述第二航班數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述發(fā)送多個(gè)航班數(shù)據(jù)請求，包括：

發(fā)送多個(gè)航班數(shù)據(jù)請求，所述航班數(shù)據(jù)請求包含目標(biāo)用戶的用戶信息，所述用戶信息包括所述目標(biāo)用戶的差旅標(biāo)準(zhǔn)信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并處理之前，還包括：

判斷所述第二航班數(shù)據(jù)是否為空；

如果否，則執(zhí)行所述對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并處理的步驟。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并處理之前，還包括：

判斷所述第二航班數(shù)據(jù)中的航班數(shù)據(jù)是否為已合并狀態(tài)或已顯示狀態(tài)；

如果否，則執(zhí)行所述對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并處理的步驟。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述第一航班數(shù)據(jù)及所述第二航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并處理，包括：

針對所述第二航班數(shù)據(jù)中的每條目標(biāo)航班數(shù)據(jù)：判斷所述第一航班數(shù)據(jù)中是否存在與所述目標(biāo)航班數(shù)據(jù)對應(yīng)的匹配航班數(shù)據(jù)；若是，則將所述目標(biāo)航班數(shù)據(jù)及所述匹配航班數(shù)據(jù)進(jìn)行合并，并根據(jù)合并后的航天數(shù)據(jù)更新所述第一航天數(shù)據(jù)；若否，則將所述目標(biāo)航班數(shù)據(jù)添加入所述第一航班數(shù)據(jù)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述判斷所述第一航班數(shù)據(jù)中是否存在與所述目標(biāo)航班數(shù)據(jù)對應(yīng)的匹配航班數(shù)據(jù)，包括：

獲取所述目標(biāo)航班數(shù)據(jù)中的目標(biāo)航班號及目標(biāo)艙位信息；

判斷所述第一航班數(shù)據(jù)中是否存在與所述目標(biāo)航班號對應(yīng)的航班數(shù)據(jù)；

若是，則判斷在所述第一航班數(shù)據(jù)與所述目標(biāo)航班號對應(yīng)的航班數(shù)據(jù)中，是否存在與所述目標(biāo)艙位信息對應(yīng)的航班信息；

若是，則確定所述第一航班數(shù)據(jù)中存在與所述目標(biāo)航班數(shù)據(jù)對應(yīng)的匹配航班數(shù)據(jù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述展示合并處理后的航班數(shù)據(jù)，包括：

根據(jù)所述合并處理后的航班數(shù)據(jù)的目標(biāo)字段的取值，對所述合并處理后的航班數(shù)據(jù)進(jìn)行排序并展示，所述目標(biāo)字段包括以下至少之一：價(jià)格字段、時(shí)間字段、航空公司、起飛機(jī)場、到達(dá)機(jī)場及艙等字段。

10.一種航班數(shù)據(jù)的展示方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于服務(wù)器端，包括：

發(fā)送多個(gè)航班數(shù)據(jù)請求；

接收針對所述航班數(shù)據(jù)請求的第一響應(yīng)報(bào)文集；

根據(jù)所述第一響應(yīng)報(bào)文集，生成所述航班數(shù)據(jù)請求對應(yīng)的第一返回結(jié)果集，發(fā)送所述第一返回結(jié)果集；

接收針對所述航班數(shù)據(jù)請求的第二響應(yīng)報(bào)文集；

根據(jù)所述第二響應(yīng)報(bào)文集，生成所述航班數(shù)據(jù)請求對應(yīng)的第二返回結(jié)果集，發(fā)送所述第二返回結(jié)果集。