[發明專利]一種動車組前窗玻璃的加熱裝置、方法和動車組

在審

• 申請號: 202110057153.X
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112888098A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 陳海鵬;劉飛;黃鎮;景所立;焦京海
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: H05B3/84
• 分類號: H05B3/84;H05B1/02;B60J1/00;B60S1/02;B61D25/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 韓麗波

本申請公開了一種前窗玻璃的加熱裝置和方法，包括自動加熱接觸器、第一輔助觸點、溫控開關、電加熱器、加熱電源和控制電源，電加熱器安裝在前窗玻璃上，通過第一輔助觸點與加熱電源連接。自動加熱接觸器的第一端與控制電源的高壓端連接，自動加熱接觸器的第二端與溫控開關的第一端連接，溫控開關的第二端與控制電源的低壓端連接，自動加熱接觸器用于控制第一輔助接觸點。溫控開關在檢測到外部環境的溫度低于第一閾值時自動閉合。此時自動加熱接觸器從控制電源得電，以控制第一輔助觸點閉合，使得電加熱器在加熱電源的作用下對前窗玻璃進行加熱。從而自動及時消除動車組前窗玻璃上的霧、或者霜、甚至是冰，避免行駛不便，保證動車組的行車安全。

技術領域

本申請涉及動車組領域，特別是涉及一種前窗玻璃的加熱裝置、方法和動車組。

背景技術

高速動車組等軌道車輛在冬季或是在比較冷的地區運營時，都會在前窗玻璃表面形成一層霧、或者霜、甚至是一層冰，嚴重影響駕駛員以及乘客的視線，而駕駛員在行駛過程中無法去擦拭玻璃，從而造成行駛不便，嚴重時可能造成交通事故。

因此，及時消除動車組前窗玻璃上的霧、或者霜、甚至是冰，對于動車組的形車安全是非常重要的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本申請提供了一種前窗玻璃的加熱裝置、方法和動車組，可以自動、及時消除動車組前窗玻璃上的霧、或者霜、甚至是冰，避免行駛不便，保證動車組的行車安全。

本申請實施例公開了如下技術方案：

第一方面，本申請實施例提供了一種前窗玻璃的加熱裝置，所述加熱裝置包括自動加熱接觸器、第一輔助觸點、溫控開關、電加熱器、加熱電源和控制電源，所述電加熱器安裝在前窗玻璃上，所述電加熱器通過所述第一輔助觸點與所述加熱電源連接，所述自動加熱接觸器的第一端與所述控制電源的高壓端連接，所述自動加熱接觸器的第二端與所述溫控開關的第一端連接，并且所述溫控開關的第二端與所述控制電源的低壓端連接，所述自動加熱接觸器用于控制所述第一輔助接觸點；

所述溫控開關，用于檢測外部環境的溫度，并在所述溫度低于第一閾值時自動閉合；

所述自動加熱接觸器，用于在所述溫控開關閉合時，在所述控制電源作用下控制所述第一輔助觸點閉合；

所述電加熱器，用于在所述第一輔助觸點閉合時，在所述加熱電源的作用下對所述前窗玻璃進行加熱。

可選的，所述溫控開關，還用于在所述溫度高于第二閾值時自動斷開；

所述自動加熱接觸器，用于在所述溫控開關斷開時失電，以控制所述第一輔助觸點斷開；

所述電加熱器，用于在所述第一輔助觸點斷開時停止對所述前窗玻璃的加熱。

可選的，所述電加熱器包括多個，多個所述電加熱器并聯，每個所述電加熱器分別通過第一輔助觸點與所述加熱電源連接。

可選的，所述加熱裝置還包括手動加熱接觸器、第二輔助觸點和第三輔助觸點，所述手動加熱接觸器的第一端通過所述第二輔助觸點與所述控制電源的高壓端連接，所述手動加熱接觸器的第二端與所述控制電源的低壓端連接，所述手動加熱接觸器用于控制所述第三輔助接觸點：

當所述第二輔助觸點閉合時，所述手動加熱接觸器在所述控制電源的作用下控制所述第三輔助接觸點閉合；

所述電加熱器，用于在所述第三輔助觸點閉合時，在所述加熱電源的作用下對所述前窗玻璃進行加熱。

可選的，所述加熱裝置還包括加熱按鈕、網絡控制系統和超時控制繼電器線圈：

所述網絡控制系統用于在所述加熱按鈕處于工作狀態時，控制所述超時控制繼電器線圈得電；

所述超時控制繼電器線圈，用于在所述控制電源的作用下控制所述第二輔助觸點閉合。