[發(fā)明專利]一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110057064.5
• 申請(qǐng)日: 2021-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112843510B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史記
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇德福來(lái)汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): A62B3/00
• 分類號(hào): A62B3/00
• 代理公司: 深圳泛航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛(ài)軍

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器，包括安裝板，所述安裝板的右端固定連接有一號(hào)箱殼，所述一號(hào)箱殼的右端固定連接有側(cè)板，所述安裝板的右端中部固定連接有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的右端固定連接有支撐架，所述二號(hào)箱殼的后端固定連接有后板，所述后板的前端中部固定連接有連接板，所述連接板的前端固定連接有充能機(jī)構(gòu)，所述充能機(jī)構(gòu)的前部穿插活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的前端固定連接有破窗機(jī)構(gòu)。本發(fā)明所述的一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器，通過(guò)電磁彈射原理來(lái)壓縮蓄能彈簧，使蓄能彈簧積蓄破窗用的彈性勢(shì)能，進(jìn)而推動(dòng)破窗錐進(jìn)行破窗，通過(guò)電磁驅(qū)動(dòng)，能源清潔無(wú)污染，使用安全，不需要人力控制，不受空間影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及破窗器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器。

背景技術(shù)

隨著中國(guó)的發(fā)展，人們使用汽車作為代步工具越來(lái)越頻繁，故車輛安全就成了我們不得不慎重思考的問(wèn)題。迫切需要一種快速高效、安全可靠的破窗器，近年來(lái)也出現(xiàn)了一些機(jī)械式和爆破式破窗器，但都有一些不足之處：機(jī)械式破窗器的使用有的需要一定的力或需要一定的技巧，在使用不當(dāng)?shù)那闆r(如擊打位置選得不對(duì)或力不夠)下短時(shí)間內(nèi)不能可靠擊碎玻璃，也可能因受傷或空間問(wèn)題不能使用裝置破窗，不能保證破窗成功，導(dǎo)致不能有效逃生；而爆破式破窗器，一般使用高壓氣體或火藥，具有安全隱患，可能對(duì)車內(nèi)人員造成傷害，再者不能二次利用，不夠節(jié)能環(huán)保。故此，我們提出一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種基于電磁原理的長(zhǎng)途客車用破窗器，包括安裝板，所述安裝板的右端固定連接有一號(hào)箱殼，所述一號(hào)箱殼的右端固定連接有側(cè)板，所述安裝板的右端中部固定連接有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在一號(hào)箱殼內(nèi)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的右端面延伸貫穿側(cè)板的右端面，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的右端固定連接有支撐架，所述支撐架的左端與側(cè)板的右端活動(dòng)連接，所述支撐架右端四角處均固定連接有連接架，四個(gè)所述連接架的右端共同固定連接有二號(hào)箱殼，所述二號(hào)箱殼的后端固定連接有后板，所述后板的前端中部固定連接有連接板，所述連接板的前端固定連接有充能機(jī)構(gòu)，所述充能機(jī)構(gòu)的前部穿插活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的前端固定連接有破窗機(jī)構(gòu)，所述二號(hào)箱殼的上內(nèi)壁面上和下內(nèi)壁面上均固定連接有勵(lì)磁板，所述充能機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在兩個(gè)勵(lì)磁板之間，所述二號(hào)箱殼的前端固定連接有前板，所述前板的前端中部穿插固定連接有旋轉(zhuǎn)筒，所述充能機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和破窗機(jī)構(gòu)均活動(dòng)連接在旋轉(zhuǎn)筒內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)筒的后端延伸至充能機(jī)構(gòu)的中間位置，所述二號(hào)箱殼的下端固定連接有蓄電池倉(cāng)，所述蓄電池倉(cāng)內(nèi)卡接固定有二號(hào)蓄電池，所述安裝板的右端上部和右端下部分別固定連接有控制器和一號(hào)蓄電池，所述控制器和一號(hào)蓄電池均設(shè)置在一號(hào)箱殼內(nèi)，所述側(cè)板的右端前部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)槽。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的左端與安裝板的右端中部后部固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有驅(qū)動(dòng)螺桿，所述驅(qū)動(dòng)螺桿上螺紋套接有驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊的右部活動(dòng)連接在導(dǎo)槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)塊的右端固定連接有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板的右端與支撐架的左端固定連接。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)筒的內(nèi)圓周面上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)滑槽，所述旋轉(zhuǎn)滑槽為螺旋槽，所述旋轉(zhuǎn)滑槽設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)滑槽呈左右對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述充能機(jī)構(gòu)包括電路板，所述電路板的中部設(shè)置有墊板，所述電路板的后端和墊板的后端均與連接板的前端固定連接，所述電路板的前端左部和前端右部均固定連接有接電線，所述墊板的前端固定連接有蓄能彈簧，所述蓄能彈簧的前端固定連接有推板，所述推板的左端和右端均固定連接有接電座，兩個(gè)所述接電線分別與兩個(gè)接電座電性連接，兩個(gè)所述接電座電性連接在一起，所述推板的前端中部開(kāi)設(shè)有通孔，所述電路板與二號(hào)蓄電池電性連接，所述旋轉(zhuǎn)筒的后端延伸至蓄能彈簧的中間位置。