[發明專利]一種汽車零配件焊接用夾緊裝置

有效

• 申請號: 202110056756.8
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112872684B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 文佳宇;張營;王晴藍
• 申請（專利權）人: 重慶大江國立精密機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王莉

1.一種汽車零配件焊接用夾緊裝置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)正面設置有操作面板(2)，所述底座(1)頂端兩側均設置有支撐板(3)，兩個所述支撐板(3)內側中間位置連接有雙頭螺紋桿(4)，其中一個所述支撐板(3)外側設置有與所述雙頭螺紋桿(4)相連接的驅動電機(5)，兩個所述支撐板(3)之間且位于所述雙頭螺紋桿(4)兩側均設置有滑桿(6)，所述雙頭螺紋桿(4)兩端均套設有與之配合的螺紋套(7)，所述滑桿(6)兩端均套設有滑塊(8)，所述螺紋套(7)與兩側的滑塊(8)之間均通過連接桿(9)保持連接，所述滑桿(6)頂部與底部均開設有若干等距排列的限位槽(10)，所述滑塊(8)頂部與底部均開設有與所述限位槽(10)相配合的限位機構(11)，兩個所述支撐板(3)頂部之間且位于所述滑桿(6)上方設置有兩個頂桿(12)，兩個所述頂桿(12)頂部之間設置有兩個夾緊平臺(13)，位于同側的所述夾緊平臺(13)底部與所述連接桿(9)頂部之間通過支撐桿(14)保持連接，所述夾緊平臺(13)頂部兩側均設置有夾緊側板(15)，所述夾緊側板(15)內部設置有夾緊機構(16)，所述夾緊側板(15)外側設置有與所述夾緊機構(16)連接且相互配合的夾緊氣缸(17)，所述夾緊平臺(13)頂部中間位置設置有承托機構(18)；

所述夾緊機構(16)位于所述夾緊側板(15)內部且遠離所述夾緊氣缸(17)的一側，所述夾緊機構(16)包括位于所述夾緊側板(15)內部且語與其保持活動連接的夾緊板(1601)，所述夾緊板(1601)內部靠近所述夾緊氣缸(17)的一側開設有第一固定槽(1602)，所述夾緊板(1601)內部遠離所述夾緊氣缸(17)的一側開設有兩個與所述第一固定槽(1602)相互垂直的第二固定槽(1603)，所述第一固定槽(1602)內部設置有梯形塊(1604)，所述第二固定槽(1603)內部設置有夾緊塊(1605)，所述夾緊塊(1605)中間位置開設有將其貫穿的限位孔(1606)，所述限位孔(1606)內部穿插有固定在所述夾緊板(1601)內頂壁與內底壁的限位柱(1607)，所述夾緊塊(1605)遠離所述梯形塊(1604)的一端設置有防護觸頭(1608)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零配件焊接用夾緊裝置，其特征在于，所述限位機構(11)包括設置在所述滑塊(8)頂部與底部的固定柱(1101)，所述固定柱(1101)遠離所述滑塊(8)的一端連接有彈簧(1102)，所述彈簧(1102)遠離所述固定柱(1101)的一端連接有限位桿(1103)，所述限位桿(1103)遠離所述彈簧(1102)的一端連接有與所述限位槽(10)相配合的限位電磁塊(1104)，所述限位桿(1103)中間位置通過連接點(1105)與所述固定柱(1101)保持活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零配件焊接用夾緊裝置，其特征在于，所述固定柱(1101)為梯形結構，所述限位桿(1103)位于所述固定柱(1101)靠近所述支撐板(3)的一側。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零配件焊接用夾緊裝置，其特征在于，所述頂桿(12)頂部為圓弧形結構，所述夾緊平臺(13)底部兩側均開設有與所述頂桿(12)相配合的移動槽(19)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零配件焊接用夾緊裝置，其特征在于，所述梯形塊(1604)為上底邊靠近所述夾緊塊(1605)的等腰梯形結構，所述夾緊塊(1605)為直角梯形結構，且所述梯形塊(1604)的斜面與所述梯形塊(1604)的斜面相連接且相互配合。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零配件焊接用夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊平臺(13)頂部中間位置開設有頂槽(20)，所述夾緊平臺(13)底部中間位置開設有底槽(21)。