[發明專利]一種自動化沖壓設備有效
| 申請號: | 202110056729.0 | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN112893587B | 公開(公告)日: | 2023-01-10 |
| 發明(設計)人: | 韓國龍;李泉;李華林 | 申請(專利權)人: | 重慶大江國立精密機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/06 | 分類號: | B21D22/06;B21D37/14;B21D37/10;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 王莉 |
| 地址: | 400000 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動化 沖壓 設備 | ||
本發明公開了一種自動化沖壓設備,包括底座,底座頂端兩側均設置有支撐柱,兩個支撐柱內側之間由底部至頂部依次設置有安裝底塊、安裝頂塊及頂板,安裝底塊內底部設置有夾緊機構,安裝底塊頂部設置有模具,安裝底塊兩側均設置有連接側耳,連接側耳遠離安裝底塊的一端與第一連接桿底端活動連接,第一連接桿頂端與連接杠桿的一端活動連接,連接杠桿的另一端與第二連接桿頂端活動連接。有益效果:通過設置傳送機構、夾緊機構等結構,能夠實現模具的自動上料,并在進入安裝底塊后通過升高自動實現沖壓設備對模具的夾緊固定,并配合沖頭完成對零件精準的沖壓,從而大大提高沖壓過程的自動化,降低人工勞動量,提高加工生產的效率。
技術領域
本發明涉及沖壓設備技術領域,具體來說,涉及一種自動化沖壓設備。
背景技術
隨著中國經濟的發展,工業得到了充分的發展。例如,各類汽車廠商營運而生。汽車上的一些零部件需要采用沖壓設備沖槽。沖壓設備一般包括沖頭以及與沖頭相對設置的模具,模具上形成有沖壓模腔。當需要沖壓時,一般先將待沖壓零件定位于模具上,然后利用沖頭朝模具移動并穿過待沖壓零件進入沖壓模腔中。待沖壓零件被沖頭沖壓形成沖槽。
現有技術中對零件的加工采用沖壓機,利用沖壓機對零件進行沖壓成型,而在沖壓機中的進出料過程中采用人工來操作,通過人工將待沖壓的零件放入到沖壓機的沖壓模具中,或者人工將沖壓模具放入沖壓設備內部,再由沖壓機構的沖頭對其進行沖壓。當沖壓完成后,再由人工從沖壓模具中取出。然而采用人工進送料進行沖壓,會導致危險系數高,并且生產效率低,需要更高的人工成本。同時人工對零件進行進送沖壓機,過程不易控制,不利于實現工序的自動化。此外在沖頭對模具進行長時間沖壓時,會導致模具受損,現有技術中很難對模具進行更換。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
發明內容
針對相關技術中的問題,本發明提出一種自動化沖壓設備,以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。
為此,本發明采用的具體技術方案如下:
一種自動化沖壓設備,包括底座,底座頂端兩側均設置有支撐柱,兩個支撐柱內側之間由底部至頂部依次設置有安裝底塊、安裝頂塊及頂板,安裝底塊內底部設置有夾緊機構,安裝底塊頂部設置有模具,安裝底塊兩側均設置有連接側耳,連接側耳遠離安裝底塊的一端與第一連接桿底端活動連接,第一連接桿頂端與連接杠桿的一端活動連接,連接杠桿的另一端與第二連接桿頂端活動連接,兩個連接杠桿的中間位置分別通過固定塊固定在頂板頂端兩側,兩個第二連接桿底端分別活動連接在安裝頂塊頂端兩側,安裝頂塊底部設置有沖頭,安裝頂塊頂部中心位置設置有螺紋管,螺紋管內頂部穿插有螺紋轉軸,螺紋轉軸頂部貫穿頂板連接有升降電機,底座頂部且位于安裝底塊正面及背面均設置有傳送機構,底座一側設置有操作面板。
進一步的,為了使得安裝底塊與安裝頂塊在升降過程中不發生偏移,確保沖壓的精確性,支撐柱底部開設有與連接側耳相配合的第一限位槽,連接側耳貫穿第一限位槽,且第一限位槽內頂部與連接側耳頂部之間設置有彈簧,支撐柱頂部開設有第二限位槽,安裝頂塊兩側均設置有與第二限位槽相配合的限位側耳。
進一步的,為了使得安裝底塊能夠對模具實現安裝固定,同時能夠通過夾緊機構對模具實現夾緊限位,安裝底塊頂部開設有T形槽,且安裝底塊頂部開設有與T形槽相垂直且將其貫穿的活動槽。
進一步的,為了使得夾緊機構能夠通過安裝底塊的上升實現兩個夾緊桿的收縮夾緊,進而對模具實現固定,夾緊機構包括設置在活動槽內部兩側的夾緊桿,夾緊桿底部活動連接在活動槽底部內側壁,夾緊桿內側底部連接有連接塊,連接塊遠離夾緊桿的一側開設有將其貫穿的滑槽,滑槽內部設置有連接柱,連接柱設置在連接槽內頂部兩側,連接槽開設在固定柱頂部,固定柱底部固定在底座頂端。
進一步的,為了使得模具能夠與安裝底塊實現卡接固定,并通過夾緊槽與夾緊機構的配合實現限位,避免升高過程中出現偏移,進而與沖頭精準對接實現沖壓,模具底部設置有與T形槽相配合的T形塊,T形塊兩側均開設有與夾緊桿相配合的夾緊槽。
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