[發明專利]一種多軸承自動上油裝置

在審

• 申請號: 202110055461.9
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112610873A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 楊海
• 申請（專利權）人: 四川暮江瑟芙商貿有限公司
• 主分類號: F16N37/00
• 分類號: F16N37/00;F16N31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種多軸承自動上油裝置，包括箱體，所述箱體內設有開口向左的工作腔，所述工作腔右側連通有向右貫穿所述箱體的的排料口，所述排料口和所述工作腔底壁呈階梯狀，所述排料口位于所述工作腔上側，所述排料口底壁連通有廢油槽，所述箱體于所述廢油槽下側設有動力腔，所述動力腔頂壁中心左右滑動安裝有雙面棘爪齒條，所述雙面棘爪齒條前后端面均為棘爪，本裝置通過工作電機控制帶動托板上下移動同時控制斜面轉輪和梯形塊接觸軸承，從而使軸承一邊向右移動，同時將潤滑油從噴管排入軸承內，從而保證軸承上油完全，通過噴氣機和運輸輪之間的配合活動，從而排出軸承內多余的油，并使軸承向右排出，使用方便快捷。

技術領域

本發明涉及軸承相關技術領域，具體地說是一種多軸承自動上油裝置。

背景技術

軸承在加工完畢后需要對其進行加油工作，從而實現初步的潤滑防銹工作，現有的軸承上油設備較為簡陋，只能直接對軸承進行噴灑工作，對軸承內圈的上油工作容易出現不完全，影響后續使用，本發明闡述的一種多軸承自動上油裝置，能夠解決上述問題。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種多軸承自動上油裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明的一種多軸承自動上油裝置，包括箱體，所述箱體內設有開口向左的工作腔，所述工作腔右側連通有向右貫穿所述箱體的的排料口，所述排料口和所述工作腔底壁呈階梯狀，所述排料口位于所述工作腔上側，所述排料口底壁連通有廢油槽，所述箱體于所述廢油槽下側設有動力腔，所述動力腔頂壁中心左右滑動安裝有雙面棘爪齒條，所述雙面棘爪齒條前后端面均為棘爪，所述廢油槽和所述動力腔之間的壁體于所述雙面棘爪齒條前后側對稱轉動安裝有八根轉軸，所述轉軸于所述動力腔內固定連接有傳動棘輪，所述轉軸和所述雙面棘爪齒條滑動配合，所述廢油槽左右側壁上滑動安裝有托板，所述托板于所述轉軸上側設有上下貫穿的活動孔，所述轉軸穿過所述活動孔于所述托板上側固定連接有斜面轉輪，所述斜面轉輪和所述排料口底壁處于同一平面，所述托板最左側所述活動孔左側設有開口向下的滑槽，所述滑槽內滑動安裝有連接塊，所述連接塊下側轉動連接有隔板，所述隔板伸出所述滑槽轉動連接所述廢油槽左側壁，所述工作腔頂壁連通有升降槽，所述箱體于所述升降槽右側設有皮帶腔，所述皮帶腔和所述升降槽之間的壁體轉動安裝有傳動螺桿，所述傳動螺桿于所述升降槽內左右分別螺紋連接有螺紋相反的螺紋滑塊，所述螺紋滑塊下側轉動連接有下壓搖桿，左右側所述下壓搖桿下側伸入所述工作腔內轉動連接有連接板，所述連接板下端均分轉動安裝有四根支撐軸，所述支撐軸分別位于前后側所述轉軸之間的右側，所述支撐軸內設有左右貫穿的活動腔，所述支撐軸外壁于所述活動腔外側上下滑動安裝有梯形塊，所述活動腔底壁上滑動安裝有向下貫穿所述支撐軸的噴管，所述噴管通過彈簧連接所述活動腔內壁，所述活動腔后壁滑動安裝有升降連接板，所述升降連接板和所述梯形塊固定連接，所述活動腔前后壁于所述升降連接板上側固定連接有固定桿，所述升降連接板上固定連接有連接繩，所述連接繩繞過所述固定桿固定連接所述噴管。

優選地，所述雙面棘爪齒條下側固定連接有往復連接塊，所述往復連接塊內設有開口向下的限位連接槽，所述動力腔底壁于所述往復連接塊下側轉動安裝有過渡軸，所述過渡軸上固定連接有轉盤，所述轉盤上固定連接有插銷，所述插銷伸入并滑動配合所述限位連接槽內壁，所述動力腔底壁于所述過渡軸右側固定安裝有工作電機，所述工作電機上側動力連接有動力電機軸，所述動力電機軸和所述過渡軸通過動力皮帶帶傳動連接，所述動力腔右側壁轉動安裝有銜接軸，所述銜接軸和所述動力電機軸通過銜接錐齒輪組連接，所述托板和所述動力腔之間的壁體于所述雙面棘爪齒條右側上下滑動安裝有升降齒條，所述銜接軸上固定連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪和所述升降齒條嚙合連接。