[發明專利]一種高速公路安全護欄

在審

• 申請號: 202110055158.9
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112726462A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 瞿靈學
• 申請（專利權）人: 瞿靈學
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14;E01F9/608;E01F9/65;E01F9/669;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06
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本發明公開了一種高速公路安全護欄，包括下支架、上支架，兩個所述下支架共同焊接固定有第一橫桿，所述第一橫桿與下支架相互垂直，兩個所述上支架共同焊接固定有第二橫桿，所述第二橫桿與上支架相互垂直，所述下支架與上支架位于同一條直線上，所述第一橫桿與第二橫桿上均焊接固定有連接塊，所述下支架上焊接固定有第一限位軸，所述上支架上焊接固定有第二限位軸，所述連接塊焊接固定第一限位軸與第二限位軸，所述第一限位軸與第二限位軸上均設置有滾珠。優點在于：通過利用硝酸甘油的特性，從而觸發硝酸銨分解，高速噴出的氣體迅速充滿氣囊，從而對汽車進行緩沖，同時氣體通過排氣管道噴入保護筒中，從而使得保護筒旋轉，從而對汽車進行卸力。

技術領域

本發明涉及高速公路安全技術領域，尤其涉及一種高速公路安全護欄。

背景技術

道路規劃中，為了保證來往車輛井然有序，會在不同車道之間設置有護欄，進而起到隔離、防護的作用；但是傳統的護欄較為脆弱，僅能夠在視覺上起到隔離作用，當出現交通事故時，車輛會撞斷護欄，甚至會飛沖到對面車道上，產生較大的危害；有時，被撞斷的護欄會插入車體內部，對車輛造成較大的傷害、甚至危及駕駛員的生命安全；除此之外，車輛與護欄摩擦時，會產生高溫以及火花，有可能會引發車輛火災及爆炸，存在較大的安全隱患。

目前的緩沖護欄，一般設置有波浪形的護欄板，護欄板在受到車輛撞擊時，通過護欄板的彈性形變來吸收碰撞能量，以達到對車輛的緩沖效果，但是由于僅僅通過護欄板的變形來對車輛進行緩沖，使得緩沖作用有限，車輛在速度較快的情況下撞擊護欄板時，護欄板還是無法對車輛進行有效的緩沖，容易使得車輛損毀嚴重，而且護欄板在受到車輛撞擊時，護欄板容易損壞。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的問題，而提出的一種高速公路安全護欄。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種高速公路安全護欄，包括下支架、上支架，兩個所述下支架共同焊接固定有第一橫桿，所述第一橫桿與下支架相互垂直，兩個所述上支架共同焊接固定有第二橫桿，所述第二橫桿與上支架相互垂直，所述下支架與上支架位于同一條直線上，所述第一橫桿與第二橫桿上均焊接固定有連接塊，所述下支架上焊接固定有第一限位軸，所述上支架上焊接固定有第二限位軸，所述連接塊焊接固定第一限位軸與第二限位軸，所述第一限位軸與第二限位軸上均設置有滾珠，所述第一限位軸與第二限位軸利用滾珠轉動連接有保護筒，所述保護筒連接有緩沖裝置，所述上支架連接有警示裝置。

在上述的一種高速公路安全護欄中，所述緩沖裝置包括通過銷軸轉動連接在凹槽外部的擋板，所述空腔內部焊接固定有滑桿，所述空腔內壁焊接固定有固定塊，所述固定塊上焊接固定有支撐桿，所述滑桿滑動連接在支撐桿中，所述支撐桿上焊接固定有彈簧，所述彈簧另一端焊接固定在空腔內壁，所述凹槽內部設置有氣囊，所述滑桿頂端連接有第一膠囊，所述滑桿內部設置有氣體管道，所述氣體管道一端與氣囊連接，所述氣體管道另一端與第一膠囊連接，所述支撐桿內部設置有第二膠囊，所述保護筒和固定塊內部開設有排氣管道，所述排氣管道與第二膠囊連接，所述排氣管道另一端連接在保護筒內部。

在上述的一種高速公路安全護欄中，所述警示裝置包括滑動連接在滑槽中的滑塊，所述滑槽內壁焊接固定有限位齒，所述限位齒嚙合有固定齒，所述固定齒內部焊接固定有復位彈簧，所述第二橫桿與上支架內部開設有氣管，所述氣管與滑槽連接。

在上述的一種高速公路安全護欄中，所述第一橫桿與第二橫桿相互平行，所述保護筒內部開設有空腔，所述保護筒內部開設有凹槽，所述上支架內部開設有滑槽。

在上述的一種高速公路安全護欄中，所述第一膠囊內部設置有硝酸銨，所述第二膠囊內部設置有微量硝酸甘油，所述氣囊利用橡膠材質制成。

在上述的一種高速公路安全護欄中，所述警示牌上涂抹有反光涂層，所述滑塊上方焊接固定有直桿，所述直桿貫穿上支架，所述直桿位于上支架外部的一端焊接固定有警示牌，所述氣管與保護筒內部連接。

與現有的技術相比，本發明的優點在于：