[發(fā)明專利]一種線路板傳送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110054895.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112896936B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張紅星;王煜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | JOT自動(dòng)化技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/12 | 分類號(hào): | B65G21/12;B65G15/20;B65G49/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 102600 北京市大興區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 線路板 傳送 裝置 | ||
本申請(qǐng)涉及一種線路板傳送裝置,包括支架,支架上連接第一滑移裝置,第一滑移裝置上滑動(dòng)連接第一傳送帶組件,第一滑移裝置上設(shè)有驅(qū)動(dòng)第一傳送帶組件滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置;第一滑移裝置上滑動(dòng)連接第二滑移裝置,第二滑移裝置上設(shè)有第二傳送帶組件;第三滑動(dòng)裝置連接在第一傳送帶組件和第二滑移裝置上,聯(lián)動(dòng)裝置與第三滑動(dòng)裝置連接。本申請(qǐng)能夠自動(dòng)調(diào)整第一送帶組件與第二傳送帶組件之間的寬度,并且在第一傳送帶組件和第二傳送帶組件的寬度調(diào)小過(guò)程中,能夠減小沿其寬度方向占用的空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及線路板加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種線路板傳送裝置。
背景技術(shù)
線路板是電子元器件的支撐體和電子元器件電氣連接的載體。目前,在線路板生產(chǎn)制造過(guò)程中,通常需要使用傳送臺(tái)將線路板傳送到下道工序,由于線路板批次的不同,線路板的寬度也會(huì)有所不同。現(xiàn)有傳送平臺(tái)既有固定式的也有可調(diào)式的;固定式傳送帶只能傳送固定規(guī)格的線路板,無(wú)法適應(yīng)不同規(guī)格線路板的傳送要求;可調(diào)式傳送臺(tái)通常采用設(shè)置在滑移架上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠帶動(dòng)一個(gè)傳送帶組件在滑移架上移動(dòng),從而達(dá)到調(diào)整兩個(gè)相對(duì)傳送帶組件寬度的目的,兩個(gè)相對(duì)傳送帶組件的寬度與相應(yīng)寬度的線路板適應(yīng)。但可調(diào)式傳送臺(tái)的滑移架長(zhǎng)度固定且體積較大,無(wú)法滿足傳送臺(tái)占用空間小的需求。
發(fā)明內(nèi)容
為了滿足傳送不同規(guī)格尺寸線路板的需求,同時(shí)在相對(duì)的第一傳送帶組件和第二傳送帶組件的寬度調(diào)小過(guò)程中,能夠減小沿第一傳送帶組件和第二傳送帶組件沿寬度方向所占用的空間,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N線路板傳送裝置。
本申請(qǐng)的上述申請(qǐng)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種線路板傳送裝置,包括支架、第一滑移裝置、第二滑移裝置,第三滑移裝置、第一傳送帶組件、第二傳送帶組件、聯(lián)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述支架包括支座和支板,所述第一滑移裝置包括與支板垂直連接的第一滑架和第二滑架,所述第一滑架上滑動(dòng)連接與支板平行的第一傳送帶組件,所述第二滑架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述第一傳送帶組件與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;所述第二滑移裝置包括與支架垂直設(shè)置的第三滑架和第四滑架,所述第三滑架與第一滑架滑動(dòng)連接,所述第四滑架與第二滑架滑動(dòng)連接,所述第三滑架和第四滑架遠(yuǎn)離支板的一端分別連接與支板平行的第二傳送帶組件;所述第三滑移裝置包括第一滑軌、第二滑軌、第一滑塊和第二滑塊,所述第一傳送帶組件靠近第一滑架的一側(cè)下方連接第一滑軌,所述第一滑軌上滑動(dòng)連接第一滑塊,所述第四滑架遠(yuǎn)離支板的一端下方連接第二滑軌,所述第二滑軌上滑動(dòng)連接第二滑塊,所述第一滑軌和第二滑軌均與支板平行;所述聯(lián)動(dòng)裝置包括第一連桿和第二連桿,所述第一連桿兩端分別與第一滑塊和第二滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一滑架和第二滑架遠(yuǎn)離支板的一端分別固連第二連桿,所述第二連桿與第一連桿鉸接;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、絲杠和絲杠螺母,所述第二滑架一端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接絲杠,所述絲杠沿第二滑架的長(zhǎng)度方向設(shè)置并螺接絲杠螺母,所述絲杠螺母與第一傳送帶組件連接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,第二傳送帶組件可隨第二滑移裝置在第一滑移裝置上滑動(dòng),第一傳送帶組件可在第一滑移裝置上滑動(dòng),第一傳送帶組件和第二滑動(dòng)裝置上設(shè)置第三滑移裝置,通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置與第三滑移裝置的連接,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)第一傳送帶組件與第二傳送帶組件聯(lián)動(dòng)相向運(yùn)動(dòng)或背向運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到調(diào)整第一傳送帶組件與第二傳送帶組件之間寬度的目的,以適應(yīng)不同線路板的寬度。由于該結(jié)構(gòu)的第一傳送帶組件與第二傳送帶組件可同時(shí)聯(lián)動(dòng)相向運(yùn)動(dòng)或背向運(yùn)動(dòng),在第一傳送帶組件與第二傳送帶組件的寬度調(diào)小過(guò)程中,可減小第一傳送帶組件與第二傳送帶組件寬度方向占用的空間。
優(yōu)選的,所述絲杠螺母連接支撐塊,所述支撐塊連接第一傳送帶組件的一側(cè),所述第一滑架上方設(shè)有上滑軌,所述上滑軌滑動(dòng)連接上滑塊,所述上滑塊連接第一傳送帶組件的另一側(cè)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,上滑塊和支撐塊的設(shè)置可將第一傳送帶組件調(diào)整至水平,使第一傳送帶組件與第二傳送帶組件處于同一平面并保持水平,保證線路板的平穩(wěn)傳送。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





