[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110054860.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112897024B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華林;楊世健;代昌金
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶大江國(guó)立精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/69
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/69;B65G37/00
• 代理公司: 北京挺立專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王莉

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線，包括轉(zhuǎn)料倉(cāng)，轉(zhuǎn)料倉(cāng)兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)料輥道及出料輥道，轉(zhuǎn)料倉(cāng)正面設(shè)置有暫存支架，轉(zhuǎn)料倉(cāng)背部設(shè)置有加工倉(cāng)，轉(zhuǎn)料倉(cāng)內(nèi)底部設(shè)置有底座，底座頂部中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸頂端連接有槽輪，槽輪頂部設(shè)置有支撐柱，支撐柱頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有支撐板，兩個(gè)支撐板內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有升降板，升降板頂部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，升降板兩側(cè)均穿插有螺紋桿。有益效果：通過(guò)設(shè)置完整的進(jìn)出料裝置及轉(zhuǎn)料倉(cāng)、加工倉(cāng)等機(jī)構(gòu)，能夠自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)零配件的多個(gè)工位連續(xù)配合的整套加工，減少搬運(yùn)，從而降低人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高生產(chǎn)加工的標(biāo)準(zhǔn)化及自動(dòng)化，進(jìn)而提高生產(chǎn)的效率與加工質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及加工生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

在機(jī)器零件的制造過(guò)程中，將工件的各加工工序合理地安排在若干臺(tái)機(jī)床上，并用輸送裝置和輔助裝置將它們連接成一個(gè)整體，在輸送裝置的作用下，被加工工件按其工藝流程順序通過(guò)各臺(tái)加工設(shè)備，完成工件的全部加工任務(wù)，這樣的生產(chǎn)作業(yè)線稱(chēng)為機(jī)械加工生產(chǎn)線。

在現(xiàn)有的汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線上，每加工一個(gè)工序后，需對(duì)加工的半成品先放置在半成品柜內(nèi)或放置在半成品置物區(qū)中，然后再搬運(yùn)到下一道工序的機(jī)器旁等待加工，每次搬運(yùn)時(shí)需對(duì)半成品的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)記錄并對(duì)半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查記錄。因此現(xiàn)有的汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線具有一定的局限性：不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)化、連續(xù)化的生產(chǎn)；完成一整條生產(chǎn)線的工作時(shí)需要多次進(jìn)行半成品的搬運(yùn)環(huán)節(jié)，增加了整體的加工時(shí)間及搬運(yùn)費(fèi)用、降低了工作效率，整體加工成本較高、所需人力較多、工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。

此外，現(xiàn)有的生產(chǎn)線其中一條加工線上的一臺(tái)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使得整條加工線無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)線連續(xù)加工能力下降，降低了生產(chǎn)線的故障適應(yīng)能力和生產(chǎn)效率。

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提出一種汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題。

為此，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)零配件加工生產(chǎn)線，包括轉(zhuǎn)料倉(cāng)，轉(zhuǎn)料倉(cāng)兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)料輥道及出料輥道，轉(zhuǎn)料倉(cāng)正面設(shè)置有暫存支架，轉(zhuǎn)料倉(cāng)背部設(shè)置有加工倉(cāng)，轉(zhuǎn)料倉(cāng)內(nèi)底部設(shè)置有底座，底座頂部中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸頂端連接有槽輪，槽輪頂部設(shè)置有支撐柱，支撐柱頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有支撐板，兩個(gè)支撐板內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有升降板，升降板頂部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，升降板兩側(cè)均穿插有螺紋桿，兩個(gè)支撐板頂端之間設(shè)置有頂板，螺紋桿頂部貫穿頂板連接有從動(dòng)齒輪，頂板頂端設(shè)置有升降電機(jī)，升降電機(jī)頂部連接有與從動(dòng)齒輪相配合的主動(dòng)齒輪，底座一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向電機(jī)，導(dǎo)向電機(jī)頂部連接有與槽輪相配合的導(dǎo)向盤(pán)機(jī)構(gòu)，底座頂部一側(cè)設(shè)置有固定板。

進(jìn)一步的，為了使得零配件能夠存放在隔板頂部，并且通過(guò)放置塊的移動(dòng)放置在隔板頂部不同位置，進(jìn)而增加放置的零配件的數(shù)量，暫存支架內(nèi)頂部設(shè)置有多個(gè)等距排布的隔板，隔板靠近轉(zhuǎn)料倉(cāng)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有將其貫穿的活動(dòng)槽，活動(dòng)槽內(nèi)部設(shè)置有放置塊，隔板頂部遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)料倉(cāng)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)均勻排列成矩形分布的第一條形槽，活動(dòng)槽兩內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽，放置塊兩側(cè)設(shè)置有與滑槽相配合的滑塊，活動(dòng)槽另一個(gè)內(nèi)側(cè)壁與放置塊之間設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿。

進(jìn)一步的，為了使得零配件能夠通過(guò)自身重力滑入隔板內(nèi)側(cè)，隔板為靠近轉(zhuǎn)料倉(cāng)一側(cè)高度較高的傾斜結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，為了使得放置塊在未移動(dòng)至合適位置時(shí)，能夠?qū)α闩浼?shí)現(xiàn)格擋，防止零配件的滑落，放置塊頂部靠近轉(zhuǎn)料倉(cāng)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)等距排列呈矩形分布的第二條形槽，放置塊頂部另一側(cè)開(kāi)設(shè)有格擋槽，格擋槽內(nèi)底部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有第一彈簧，格擋槽內(nèi)底部中間位置設(shè)置有電磁鐵，兩個(gè)第一彈簧頂部之間設(shè)置有與電磁鐵相配合的格擋塊。