[發明專利]船舶軸承工況環境模擬試驗機

在審

• 申請號: 202110054660.8
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112763216A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 章有良;王鑫;張斌;卓繼志;周楚翔;徐偉;舒杭;陳芳華
• 申請（專利權）人: 浙江省機電產品質量檢測所有限公司;中國船舶重工集團公司第七〇三研究所
• 主分類號: G01M13/045
• 分類號: G01M13/045
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 孫曉林

1.一種船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：包括

激振裝置，包括基座、液壓激振器、立柱、振動臺板和試驗臺架平板，所述的液壓激振器固定安裝于基座上，所述的振動臺板與液壓激振器剛性連接，所述的振動臺板上設置試驗臺架平板，所述的基座垂直向上延伸不止一個的立柱，所述的立柱可緩沖地連接于所述的振動臺板，所述的液壓激振器包括電液伺服閥和液壓缸，所述的電液伺服閥由電液伺服控制器進行閉環控制；

傳動系統，包括具有傳動連接關系的電機、傳動帶和帶輪，所述的帶輪用于帶動主軸旋轉，傳動帶的傳動方向與主軸的軸線呈正交設置，所述的帶輪固定套置于主軸的中心位置；

試驗單元，所述的主軸的左、右兩側分別固定連接兩個試驗單元；

加載單元，所述的試驗臺架平板上、位于所述的試驗單元的外側設置加載座，所述的加載座的側面和試驗軸承的端面之間設有軸向液壓加載單元，所述的加載座的底面和試驗軸承的側面之間設有徑向液壓加載單元。

2.根據權利要求1所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：所述的加載座的底板上固定安裝徑向液壓加載缸，徑向液壓加載缸依次經徑向壓力傳感器、第二關節座、螺桿連接到徑向加載套，所述的徑向加載套設置于試驗軸承的試驗軸承座外側，所述的加載座的側板上固定安裝軸向壓力傳感器、并依次經軸向液壓加載缸、第一關節座連接至軸向加載盤，所述的軸向加載盤的端面與試驗軸承的外圈相抵觸。

3.根據權利要求1或2所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：所述的液壓缸內含有位移傳感器，所述的振動臺板上設有加速度傳感器，所述的位移傳感器和所述的加速度傳感器用于向電液伺服控制器提供采樣信號，所述的電液伺服控制器控制輸出驅動信號至電液伺服閥。

4.根據權利要求1或2所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：所述的加載座可沿著試驗臺架平板上的滑軌調節橫向坐標。

5.根據權利要求3所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：所述的加載座可沿著試驗臺架平板上的滑軌調節橫向坐標。

6.根據權利要求1、2或5所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：試驗軸經固定盤與主軸固定連接。

7.根據權利要求3所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：試驗軸經固定盤與主軸固定連接。

8.根據權利要求4所述的船舶軸承工況環境模擬試驗機，其特征在于：試驗軸經固定盤與主軸固定連接。