[發明專利]一種帶有防堆積斜坡的鐵路道砟鋪設車

在審

• 申請號: 202110054225.5
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112626941A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 韓興鈴
• 申請（專利權）人: 上海戴碩實業有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種帶有防堆積斜坡的鐵路道砟鋪設車，包括車體，所述車體內設有開口向上的儲石腔，所述儲石腔左右兩側壁向內傾斜，所述儲石腔左右兩側壁上固定設有鐵板，所述儲石腔下壁上固定設有分流塊，所述車體左右兩側且在所述儲石腔下側固定設有出口罩，所述出口罩內設有開口向下的鋪設口，所述儲石腔下壁且以所述分流塊為中心左右對稱分別連通設有下落通道，本發明能夠進行鐵路道砟的鋪設作業，并且通過螺旋輸送的方式，避免落實通道內發生堵塞，在石子的鋪設過程中，會間斷地敲打儲存下落儲存石子箱內的斜坡，避免石子的堆積，同時裝置能夠噴出水霧，對揚起的灰塵進行沉降，避免污染大氣和對工作人員產生危害。

技術領域

本發明涉及鐵路施工相關領域，具體為一種帶有防堆積斜坡的鐵路道砟鋪設車。

背景技術

在鐵路施工過程中，會需要在鐵軌兩邊鋪設石子，即道砟，用于把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，而在石子的鋪設時，會有一部分由于摩擦力的原因卡在儲存箱的斜坡上，沒有能夠下落，導致石子的殘留，并且在大量石子下落時，會揚起大量的灰塵，造成空氣的污染，對施工人員的健康造成危害。本發明闡述的一種帶有防堆積斜坡的鐵路道砟鋪設車，能夠解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種帶有防堆積斜坡的鐵路道砟鋪設車，本例的一種帶有防堆積斜坡的鐵路道砟鋪設車，包括車體，所述車體內設有開口向上的儲石腔，所述儲石腔左右兩側壁向內傾斜，所述儲石腔左右兩側壁上固定設有鐵板，所述儲石腔下壁上固定設有分流塊，所述車體左右兩側且在所述儲石腔下側固定設有出口罩，所述出口罩內設有開口向下的鋪設口，所述儲石腔下壁且以所述分流塊為中心左右對稱分別連通設有下落通道，所述下落通道與所述鋪設口之間連通，所述下落通道圓周壁且靠近所述儲石腔一側連通設有重錘，所述重錘內轉動設有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪內設有上下貫通的錐齒輪貫通腔，所述錐齒輪貫通腔圓周壁上均勻分別的固定設有連接桿，所述連接桿相互靠近一端上共同固定設有輸送轉軸，所述輸送轉軸外圓面上固定設有輸送葉，所述車體下端面左右對稱分別固定設有橫梁，左右兩側所述橫梁之間且前后分別轉動設有行進轉軸，所述行進轉軸左右兩側分別延伸至左右兩側所述橫梁外側且外圓面分別固定設有行進車輪，所述車體上端面固定設有固定塊，所述固定塊內上下貫通的設有連通口，所述連通口左右兩側分別連通設有擺動腔，所述擺動腔前后壁之間轉動設有擺動轉軸，所述擺動轉軸外圓面上固定設有擺動齒輪，所述擺動齒輪外圓面下側固定設有擺桿，所述擺桿下端面上固定設有重錘，所述擺桿遠離所述連通口一端面與所述擺動腔遠離所述連通口一側壁之間固定連接有復位彈簧，所述擺動腔遠離所述連通口一側連通設有動力齒輪腔，所述動力齒輪腔前后壁之間轉動設有動力齒輪軸，所述動力齒輪軸外圓面固定設有半齒輪，所述半齒輪能夠與所述擺動齒輪嚙合，所述車體內且在所述儲石腔左右兩側分別設有開口向外的噴水腔，所述噴水腔前后壁之間轉動設有往復輪，所述往復輪外圓面上遠離所述儲石腔一側固定設有噴水塊，所述噴水塊內設有開口朝向遠離所述儲石腔方向的噴水管道，所述噴水塊遠離所述儲石腔一端面上固定設有噴頭，所述噴水管道上壁與外界的水泵之間連通設有進水管。

可優選的，左右兩側所述固定塊前后壁之間轉動設有封閉板轉軸，所述封閉板轉軸外圓面上固定設有封閉板，所述車體內左右兩側分別連通左右兩側所述鋪設口且在所述下落通道下側設有開閉滑塊腔，所述開閉滑塊腔內能左右滑動的設有開閉滑塊，所述開閉滑塊遠離所述分流塊一端上鉸鏈連接有鉸接滑塊，所述封閉板靠近所述分流塊一端面內設有開口朝內的滑槽，所述鉸接滑塊與所述滑槽之間滑動連接。