[發明專利]用于將座椅附接到交通工具中的座椅軌道的座椅配件及相關系統和方法

在審

• 申請號: 202110052911.9
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN113135293A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: J·A·坎托斯;B·D·肖斯特羅姆;K·M·拉薩爾
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 李尚穎

本發明涉及用于將座椅附接到交通工具中的座椅軌道的座椅配件及相關系統和方法。示例性座椅配件包括具有面向座椅軌道的底表面的主體、鎖定柱和設置在主體中的螺線管。螺線管可操作以使鎖定柱在縮回位置與延伸位置之間移動，在縮回位置中鎖定柱被設置在主體中，在延伸位置中鎖定柱從主體的底表面向外延伸并延伸到座椅軌道中。

技術領域

本公開整體涉及座椅配件，并且更具體地講，涉及用于將座椅附接到交通工具中的座椅軌道的座椅配件以及相關系統和方法。

背景技術

現代交通工具(諸如飛機、公共汽車、火車、地鐵等)通常包括成行的座椅或長凳。座椅或長凳連接到設置在交通工具的底板中的軌道。座椅或長凳可以與座椅軌道斷開連接，并且根據期望的間距和/或配置來重新布置。

發明內容

本文公開了一種用于將座椅附接到交通工具中的座椅軌道的座椅配件。示例性座椅配件包括具有面向座椅軌道的底表面的主體、鎖定柱和設置在主體中的螺線管。螺線管可操作以使鎖定柱在縮回位置與延伸位置之間移動，在縮回位置中鎖定柱被設置在主體中，在延伸位置中鎖定柱從主體的底表面向外延伸并且延伸到座椅軌道中。

本文公開的示例性方法包括：將聯接到座椅的座椅配件中的螺線管通電以從交通工具中的座椅軌道釋放座椅配件；當螺線管通電時，將座椅從第一位置移動到第二位置；以及當座椅處于第二位置時，將螺線管斷電以將座椅配件附接到座椅軌道。

本文公開的示例性座椅附接系統包括要聯接到座椅的座椅配件。座椅配件包括具有頂表面和底表面的主體。通道限定在底表面中形成的凹陷部與頂表面之間。座椅配件還包括設置在凹陷部中的鎖定柱。鎖定柱在縮回位置和延伸位置之間可移動。座椅配件還包括設置在通道中并聯接到鎖定柱的柱塞。柱塞具有開口。座椅配件還包括銷，銷可插入柱塞的開口中以將鎖定柱保持在延伸位置。座椅附接系統還包括用于從開口移除銷的工具。

附圖說明

圖1示出了其中可實現本文公開的示例的示例性飛機。

圖2示出了示例性座椅和示例性座椅附接系統，該示例性座椅附接系統包括示例性座椅軌道以及可用于將座椅附接到圖1的飛機機艙中的底板的示例性座椅配件。

圖3示出了圖2的示例性座椅附接系統的示例性座椅軌道的部段。

圖4是圖2的示例性座椅附接系統的示例性座椅配件的頂部透視圖。

圖5是圖4的示例性座椅配件的底部透視圖。

圖6A、圖6B和圖6C示出了將圖4和圖5的示例性座椅配件的示例性鎖定柱從縮回位置移動到延伸位置的示例性順序。

圖7示出了示例性座椅和示例性座椅附接系統，該示例性座椅附接系統包括示例性座椅軌道以及可用于將座椅附接到圖1的飛機機艙中的底板的示例性座椅配件。

圖8示出了圖7的示例性座椅附接系統的示例性座椅軌道的部段。

圖9是圖7的示例性座椅附接系統的示例性座椅配件的底部透視圖。

圖10A、圖10B和圖10C示出了將圖9的示例性座椅配件的示例鎖定柱從縮回位置移動到延伸位置以將示例性座椅配件附接到圖8的示例性座椅軌道的示例性順序。

圖11示出了示例性座椅和示例性座椅附接系統，該示例性座椅附接系統包括示例性座椅軌道以及可以用于將座椅附接到圖1的飛機機艙中的底板的示例性座椅配件。

圖12示出了示例性座椅和示例性座椅附接系統，該示例性座椅附接系統包括示例性座椅軌道以及可以用于將座椅附接到圖1的飛機機艙中的底板的示例性座椅配件。

圖13是表示可以通過圖7、圖11和圖12的任何示例性座椅附接系統來執行的用于調整交通工具中的座椅的位置的示例性方法的流程圖。