[發明專利]退役鋰電池的配組和使用方法及退役配組電池

在審

• 申請號: 202110052857.8
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN114765279A
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 昝林寒;汪云華;張戰勝;施學金
• 申請（專利權）人: 云南創能斐源金屬燃料電池有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

本發明公開了一種退役鋰電池的配組和使用方法及退役配組電池，所述退役鋰電池的配組和使用方法包括：將磷酸鐵單體電池和三元單體電池配組并組成退役配組電池，或將磷酸鐵單體電池和聚合物單體電池配組并組成退役配組電池；對所述退役配組電池中的每種單體電池進行均衡；將所述磷酸鐵單體電池的使用狀態調整至第一安全使用狀態，將所述三元單體電池或所述聚合物單體電池的使用狀態調整至第二安全使用狀態。根據本發明的退役鋰電池的配組和使用方法，通過控制電壓使用范圍，延長了退役鋰電池的使用壽命，有效的降低了使用風險，提高了退役鋰電池的使用安全性和可靠性。

技術領域

本發明涉及新能源電池技術領域，尤其是涉及一種退役鋰電池的配組和使用方法及退役配組電池。

背景技術

相關技術中指出，在新能源領域，鋰電池作為目前使用和制造最多的電池類型，由于其電壓平臺高，使用壽命長而被廣泛使用。隨著新能源汽車的不斷發展，動力鋰電池在使用容量達到80％后，由于其不能滿足使用里程而被退役淘汰。如果退役后的動力鋰電池直接用于報廢資源回收，除增加能耗、污染環境外，對電池本身的使用壽命也是一種浪費。目前，關于退役鋰電池的利用主要作為儲能系統、微電網、通信基站，而鋰電池的安全使用則主要為分級篩選、分類、性能評價、系統控制方法、管理系統等，并未涉及到分選成組后的電壓使用要求來提升退役電池的安全性和穩定性。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明在于提出一種退役鋰電池的配組和使用方法，所述退役鋰電池的配組和使用方法可以提高退役鋰電池的安全性和穩定性。

本發明還在于提出一種退役配組電池。

根據本發明第一方面的退役鋰電池的配組和使用方法，包括：將磷酸鐵單體電池和三元單體電池配組并組成退役配組電池，或將磷酸鐵單體電池和聚合物單體電池配組并組成退役配組電池；對所述退役配組電池中的每種單體電池進行均衡；將所述磷酸鐵單體電池的使用狀態調整至第一安全使用狀態，所述第一安全使用狀態包括：所述磷酸鐵單體電池的放電電壓較均衡時的放電電壓平臺的標準電壓提高0.05V-0.15V、所述磷酸鐵單體電池的放電截止電壓較均衡時的放電截止電壓降低0.05V-0.15V和所述磷酸鐵單體電池的放電截止電流較均衡時的放電截止電流升高0.05C-0.2C中的至少一個；將所述三元單體電池或所述聚合物單體電池的使用狀態調整至第二安全使用狀態，所述第二安全使用狀態包括：所述三元單體電池或所述聚合物單體電池的放電電壓較均衡時的放電電壓平臺的標準電壓提高0.05V-0.2V、所述三元單體電池或所述聚合物單體電池的放電截止電壓較均衡時的放電截止電壓降低0.05V-0.2V和所述三元單體電池或所述聚合物單體電池的放電截止電流較均衡時的放電截止電流升高0.02C-0.2C中的至少一個。

根據本發明實施例的退役鋰電池的配組和使用方法，通過控制電壓使用范圍，延長了退役鋰電池的使用壽命，有效的降低了使用風險，提高了退役鋰電池的使用安全性和可靠性。

在一些實施例中，所述退役配組電池的使用電壓等于配組的電池單元組數與所述磷酸鐵單體電池的放電電壓和所述三元單體電池或所述聚合物單體電池的放電電壓的乘積。

在一些實施例中，所述磷酸鐵單體電池均衡后的放電電壓平臺的標準電壓為2.8V，所述三元單體電池均衡后的放電電壓平臺的標準電壓為3.0V，所述聚合物單體電池均衡后的放電電壓平臺的標準電壓為2.75V。

在一些實施例中，根據電壓、容量、內阻、開路電壓誤差、放電電壓平臺差和充放電曲線對退役的鋰電池單體配組，其中，在同一所述退役配組電池中，相同的單體電池之間滿足：容量誤差不大于15％，內阻誤差不大于5％，放電電壓平臺的電壓值誤差不大于0.09V，充放電曲線重合度不小于97％。

在一些實施例中，在所述將磷酸鐵單體電池與三元單體電池或聚合物單體電池配組之前，所述安全使用方法還包括：在拆解后的退役電池單體中挑選滿足預定條件的單體電池，所述預定條件包括：外觀完整，正負極柱標識完整，單體電池無膨脹，單體電池的開路電壓不小于2.5V。