[發(fā)明專利]雙工位試漏裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110052670.8 | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN113340543A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郎宏君;宋鴻 | 申請(專利權(quán))人: | 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧翰昂汽車熱系統(tǒng)(長春)有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/32 | 分類號: | G01M3/32;G01N3/12;G01N3/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
| 地址: | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙工 位試漏 裝置 | ||
1.一種雙工位試漏裝置,用于對換熱設(shè)備進(jìn)行試漏,其特征在于,所述雙工位試漏裝置包括正壓氣源、抽真空機構(gòu)、第一試漏模塊、第二試漏模塊、第一切換模塊、第二切換模塊、第三切換模塊、第一測壓機構(gòu)和第二測壓機構(gòu);
所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊均用于接通換熱設(shè)備;
所述正壓氣源通過所述第一切換模塊與所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊連接;
所述第一切換模塊能夠控制所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊交替連通所述正壓氣源,并切換至對所述換熱設(shè)備進(jìn)行正壓試漏的第一工作狀態(tài);
所述第一測壓機構(gòu)連通所述正壓氣源與所述第一切換模塊,以對所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊中處于所述第一工作狀態(tài)的試漏模塊進(jìn)行壓力監(jiān)測;
所述抽真空機構(gòu)通過所述第二切換模塊與所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊連接;
所述第二切換模塊能夠控制所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊交替連通所述抽真空機構(gòu),并切換至對所述換熱設(shè)備進(jìn)行負(fù)壓試漏的第二工作狀態(tài);
所述第三切換模塊能夠控制所述第二測壓機構(gòu)與所述第一試漏模塊和所述第二試漏模塊中處于所述第二工作狀態(tài)的試漏模塊之間的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述第一測壓機構(gòu)為檢漏儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述第二測壓機構(gòu)為負(fù)壓壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述第三切換模塊的閥位狀態(tài)與所述第一切換模塊的閥位狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述第一切換模塊包括能夠控制所述第一試漏模塊和所述第一測壓機構(gòu)通斷的第一切換閥以及能夠控制所述第二試漏模塊和所述第二測壓機構(gòu)通斷的第二切換閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述第三切換模塊包括第三切換閥;
所述第一切換閥和所述第二切換閥均為二位四通換向閥,所述第一切換閥的一個閥位能夠連通所述第一試漏模塊與所述第二測壓機構(gòu),所述第一切換閥的另一個閥位能夠連通所述第一試漏模塊與所述第三切換閥;所述第二切換閥的一個閥位能夠連通所述第二試漏模塊與所述第二測壓機構(gòu),所述第二切換閥的另一個閥位能夠連通所述第二試漏模塊與所述第三切換閥;
所述第三切換閥為二位四通換向閥,所述第三切換閥的一個閥位能夠連通所述第一試漏模塊與所述第二測壓機構(gòu),所述第三切換閥的另一個閥位能夠連通所述第二試漏模塊與所述第二測壓機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述正壓氣源包括第一正壓氣源和第二正壓氣源,所述第一正壓氣源與所述第一測壓機構(gòu)連通;
所述第一切換閥、所述第二切換閥和所述第三切換閥均為氣控閥,所述第二正壓氣源與所述第一切換閥、所述第二切換閥和所述第三切換閥的氣控口連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙工位試漏裝置,其特征在于,所述第二切換模塊包括第四切換閥、第五切換閥、第一控制閥和第二控制閥;
所述第四切換閥連接于所述第一試漏模塊與所述抽真空機構(gòu)之間,所述第四切換閥能夠控制所述第一試漏模塊與所述抽真空機構(gòu)之間的通斷;
所述第五切換閥連接于所述第二試漏模塊與所述抽真空機構(gòu)之間,所述第五切換閥能夠控制所述第二試漏模塊與所述抽真空機構(gòu)之間的通斷;
所述第一控制閥和所述第二控制閥均為電磁閥,所述第一控制閥和所述第二控制閥均與所述第二正壓氣源連通,通過所述第一控制閥得電、失電分別能夠控制所述第二正壓氣源與所述第四切換閥的控制口連通或斷開;通過所述第二控制閥得電、失電分別能夠控制所述第二正壓氣源與所述第五切換閥的控制口連通或斷開。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于富奧汽車零部件股份有限公司;富奧翰昂汽車熱系統(tǒng)(長春)有限公司,未經(jīng)富奧汽車零部件股份有限公司;富奧翰昂汽車熱系統(tǒng)(長春)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110052670.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





