[發(fā)明專利]一種基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110052529.8 | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN112793582A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄧陸 | 申請(專利權)人: | 鄧陸 |
| 主分類號: | B60W50/14 | 分類號: | B60W50/14;B60W50/16;B60W40/08;G06K9/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 趙榮 |
| 地址: | 338000 江西省新余*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 人工智能 疲勞 駕駛 提醒 裝置 | ||
1.一種基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,包括:車殼(1)、連接軸(5)、安裝箱(8)和連接管(14),其特征在于,所述車殼(1)通過減震組件與連接軸(5)連接,所述連接軸(5)通過連接桿(7)與安裝箱(8)連接,所述安裝箱(8)內安裝有CCD相機(29),所述CCD相機(29)與安裝于安裝箱(8)內的控制器電連接,所述安裝箱(8)外壁上安裝有警示燈(9)和警報器(10),且警示燈(9)和警報器(10)均與安裝于安裝箱(8)內的控制器電連接,所述安裝箱(8)的底部固定有固定桿(11),所述固定桿(11)遠離安裝箱(8)的端部轉動連接有轉動件(12),所述連接管(14)的一端與蓄水箱(16)連接,所述連接管(14)的另一端貫穿轉動件(12)并與噴頭(13)連接,所述連接管(14)上設有波紋管(15),所述蓄水箱(16)內部對應連接管(14)管口的位置上設有浮動組件,所述蓄水箱(16)的底部通過導流管(18)與儲水箱(17)連接,且導流管(18)與蓄水箱(16)的連接處設有電磁閥(19),所述導流管(18)上連接有加壓泵(20),所述蓄水箱(16)內部對應導流管(18)管口的位置上設有間歇組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,其特征在于,所述連接桿(7)為伸縮桿。
3.根據(jù)權利要求2所述的基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,其特征在于,所述減震組件包括滑柱(2)和第一連桿(4),車殼(1)的底部滑動連接有兩個滑柱(2),且兩個滑柱(2)之間通過彈簧(3)連接,兩個所述滑柱(2)分別通過第一連桿(4)和第二連桿(30)與連接軸(5)轉動連接,且第一連桿(4)和第二連桿(30)分別與兩個滑柱(2)鉸接。
4.根據(jù)權利要求3所述的基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,其特征在于,兩個所述滑柱(2)遠離彈簧(3)的一側分別設有一個安裝于車殼(1)上的限位塊(6)。
5.根據(jù)權利要求1所述的基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,其特征在于,所述浮動組件包括浮球(25)和滑桿(26),所述滑桿(26)固定安裝于車殼(1)內壁上,所述滑桿(26)內設有滑動腔(27),所述浮球(25)與滑動腔(27)滑動配合,且浮球(25)與滑動腔(27)的開口處相互卡合,所述連接管(14)的管口與浮球(25)的運動軌跡干涉,所述滑桿(26)的底部設有多個通孔(28)。
6.根據(jù)權利要求5所述的基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,其特征在于,所述間歇組件包括轉動環(huán)(21)和輸出電機(23),所述轉動環(huán)(21)與安裝于蓄水箱(16)內的安裝柱(24)同軸安裝,且二者轉動連接,所述轉動環(huán)(21)上設有連通槽(22),且連通槽(22)的寬度與導流管(18)的管口直徑相同,所述轉動環(huán)(21)與安裝于安裝柱(24)的輸出電機(23)的輸出端連接,所述輸出電機(23)與安裝于安裝箱(8)內的編碼器通訊。
7.根據(jù)權利要求1所述的基于人工智能的防疲勞駕駛提醒裝置,其特征在于,所述蓄水箱(16)的外壁上設有開關(31),且開關(31)與安裝于安裝箱(8)內的控制器電連接。
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